SAINT GERMAIN 1951-1988

Ce navire, cher au coeur des Dunkerquois, était extrêmement moderne et réussi pour l'époque.
Il fut lancé le 5 avril 1951 par les chantiers danois de Helsingor Skibvaerft of Markinbygerry spécialisés dans la construction des ferryboats.
Il était affecté au trafic Dunkerque-Douvres.
Il pratiquait le trafic des voyageurs et des marchandises :
Le trafic des marchandises était surtout constitué de fleurs (Côte d'Azur), fruits (Italie) et primeurs du Rousillon.
Il pouvait transporter 500 passagers.
En 1951, la capacité était de 135 automobiles ou 36 wagons de marchandises et 35 automobiles.
L'accés des wagons sur le navire se faisait à l'aide d'une rampe suspendue à deux portiques. Les wagons étaient poussés à bord par une machine de manoeuvre C 61000.

[specquefabrice]

J'ai eu la chance de faire un aller retour Dunkerque, douvres en 1977 ou 78, avec mes grands parents et des amis de coudekerque qui avaient leur fils timonier à bord du saint Germain, quel beau souvenir, merci pour cette belle vidéo

[specquefabrice]

Après avoir revu cette vidéo, je pense qu'elle devrait rejoindre le musée de Dunkerque où de la marine, naissance, vie et fin d'un bateau cher à mon cœur !