20 Yeni Otoyol Nereden Geçiyor ? Otoyol Projeleri Ne Zaman Başlayıp, Ne Zaman Bitecek ?

Ulaşım Master planına göre 2023-2029 yılları arasında 1,760 kilometre, 2029-2035 döneminde 3,767 kilometre yeni otoyol yapılacak.

Videoda önümüzdeki 12 senede işletime alınması planlanan 20 otoyol projesi animasyonlar eşliğinde anlatılmaktadır.

Etüt aşamasında olan projelerin güzergahları tahmini olarak gösterilmektedir.

#Otoyol #Turkey #Highway

Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:

Bölümler

0:00 Tanıtım
0:14 Otoyolların Mevcut Durumu ve Yeni Planlama Özeti
1:09 Aydın-Denizli Otoyolu
2:25 KMO Nakkaş-Başakşehir Kesimi
3:47 Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu
4:27 Malkara-Kınalı Otoyolu
4:50 Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu
5:11 Ankara-Sivrihisar Otoyolu
5:32 Antalya-Alanya Otoyolu
5:53 Dörtyol-Hassa Otoyolu
6:25 Çanakkale-Savaştepe Otoyolu
6:47 Denizli-Burdur-Antalya Otoyolu
7:10 Afyon-Burdur Otoyolu
7:31 Kızkalesi-Taşucu Otoyolu
7:53 Alanya-Silifke Otoyolu
8:14 Bozüyük-Afyonkarahisar Otoyolu
8:37 Bursa-Sivrihisar Otoyolu
8:59 Ankara-İzmir Otoyolu
9:21 Samsun-Delice Otoyolu
9:44 Trabzon-Habur Otoyolu
10:07 Şanlıurfa-Habur Otoyolu
10:30 Gerede-Merzifon-Gürbulak Otoyolu

Abonelerimizin geri dönüşü bizim için çok önemli.
Yayın akışında yer almasını istediğiniz projeleri, video formatı ve yayın platformu gibi konulardaki önerilerinizi aşağıdaki anketlere girebilirsiniz.

Video hazırlanırken kullanılan araçlar

[tenses.]

Keşke yapılan otoyolların paraleline aynı güzergahlar da hızlı tren hatları da yapılsa. Böylelikle çok önemli bir ihtiyaç aynı anda ortadan çıkartılır.

[alonedark]

Antalya Kaş-Finike-Demre ve Antalya-Alanya taraflarına acilen otoyol yapılması şart

[muammerustel]

Karadenize boydan boya paralel yol gerekirken, çok bilenler Samsun ve Trabzon tarafına kadar getirip bırakmışları yolu sonrası sahil yok....

[ahmethimmetoglu]

konya-beyşehir- taşağıl yolundan hiç bahsetmemiş, geçenlerde merekımdan dolayı antalyaya dönüşümde herşeyi göze alıp bu güzergahi denedim tünel sona yaklaşmış tünelin beyşehir tarafı yol açık tünelin antalya tarafı çalışmalar devem ediyor ve hala keçi yolunu kulllanılıyor, bu arada manavgat orman yangınında yanan doğayı gördüm ve içim yandı içler acısı bir durum, bu yol açıldığında zaman çok kısalacak

[berkcangulseven]

Bence kesinlikle Trabzon-Habur, Çeşmeli-Taşucu ve Alanya-Silifke otoyollarına öncelik verilmeli. 3 yolda ticaret açısından çok önemli yollar. Bu yolların öncelikli tamamlanması ticari ve yolcu taşımacılığı yapanlar açısından büyük rahatlık sağlayacaktır.

[bahtiyarakbel]

Hiç şüphesiz hızlı ve güvenli ulaşım medeniyetin en temel ihtiyaçlarından biridir.Bkıldığı zaman gerçekten çok gerideyiz ama kesinlikle yol yapımına devam edilmeli.Özellikle trabzon habur otoyolu çok mantıklı ticareti arttıracaktır.

[altaytan]

Otoyolun yanına bir de demir yolu kursakar 2 in 1 arada iyi olur. Tekrar tekrar demir yolu inşaa etmeye gerek kalmaz

[egesanli]

Aslında amerika'nın bize gösterdiği üzere otoyol inşa etmek de kullanmak da iyi bir şey değil. Bunun yerine ülke genelinde kullanımı kolay ve yaygın olacak bir raylı sistemler ağı geliştirmeliyiz. Yine şehir içi ulaşımda da benzer bir tutum sergilenmeli. İnsanları arabalarını olabildiğince az kullanmaya ikna etmeliyiz, toplu taşımaya çekmeliyiz, ve bunun nedeni akaryakıt zammı değil, gerçekten de toplu taşımanın daha cazip olması olmalı.

[sevketyuyucu]

Bu harita bize otoyol konusunu on yıllarca ne kadar ihmal edildiğini gösteriyor. Çok geç kalmışız. Allahtan burada gösterilmeyen ama çoğu otoban kalitesinde olan duble yollar yapıldı da trafik biraz rahatladı.

[MrJulleexxe]

Otoyol olmalı kesinlikle en az 10000 km yi bulmalı toplam ağ uzunluğu, ayrıyeten hızlı tren ağları gelişmiş olmalı ama YID modeli ile değil kamu bütçesi ile .

[yilmazcalin]

Kayseri, Konya. Bu sehirlere neden hic otoyol planlanmamis? Onemli sehirlermiz bunlar.

[msen]

Emeğinize sağlık. Muhteşem bir çalışma olmuş.

[mustafahekimoglu]

Tayfun bey, Ege beye katılıyorum sizin de buyurduğunuz gibi otoyollar evet şimdilik iş görüyor ama biz ona buna bakmadan, o ne der bu ne der gibi kimselerin oyuncağı olmadan acilen raylı sisteme geçmeliyiz zaten çoğunluğun talebi de bu yönde. Yukarıdaki haritada görüldüğü gibi bu proje yıllar önce çalışılarak ortaya konulmuştu taktir edersinizki coğrafya ve memleketin şartları ne yazık ki otoyoldan yana oldu. Ben şahsen bunda yanlış oldu vs gibi söylemi ifade etmek istemiyorum. Tüneller köprüler ve viyadüklerin maliyetleri malesef bizim coğrafyamızda zaman konusunda da engel teşkil ediyor. Ben her ikinizin de fikrine saygı duyuyorum ve imalatının yıllara dağıtılmış olan bu projeyi heyecanla destekliyorum kalınız sağlıcakla.

[ethemayhan]

Keşke demiryolu ağı da geliştirilse lojistik anlamında çok büyük artı sağlayacaktır. Hele ki Mersin için.

[AnwarSayet-Ghali]

İlginç video için teşekkürler, Tataristan'dan selamlar

[mustafacankeskin]

Sakarya ve Bozüyük arasında proje olmaması tek kelime ile fecaat. Yoğun tır kullanımının olduğu bu güzergahta mevcut durum dahi çekilmez bir halde. Bilecik siyasetçilerinin basiretsizliğinin tezahürü gibi bir iş olmuş.

[burakaksoy-txeg]

Izmir Ankara otoyolu Afyon ihsaniyeden geçecek, fiyatlar hala uygunken bakilabilir

[sedataslan]

Yahu yeter artık devlet bir türlü Adana dan öteye gidemiyor.Şu hızlı tren hattı artık Urfa üzerinden Diyarbakır a da gelsin.Milleti fırsatçı otobüs firmalarından kurtarın.Bilet fiyatları uçak biletleri ile yarışır oldu...

[mehmetaliergun]

Musul ve kerküğü alıcaz biz o zaman habur a otoyol yapılacaksa yol medeniyettir gönül coğrafyamıza gidecek yolşarın planlaması yapılmış bile hayırlı olsun

[k.kaplan]

Bağlantı yolları beceremiyorlar,
birde otobanlarda ayrılış yola gidince çok kısa, birden önüne çıkıyor kavşak, çikişlar.
Birde otoban çıkışını kaçırırsan en az 15 km fazla yol yapman lazım.