Почему килевая яхта не может перевернуться?

preview_player
Показать описание
Новичков часто пугает, что парусная яхта идет с большим креном, и, кажется, вот-вот опрокинется. Почему килевая яхта не может перевернуться? Смотрим!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

То, что килевая яхта не может первернуться верно только для плавания по спокойной воде.
Если же яхту развернуть лагом (боком) к океанской волне, особенно к так называемой "опрокидывающейся" волне (такой, у которой гребень отрыватся от основной массы воды и самостоятельно летити вепред и вниз по склону волны) то вполне может перевернуться, что и происходило неоднократно. В печально известной Фастнесткой гонке 1979 года (Fastnet race, 1979) перевернулось пара десятков яхт.
Кроме того, еще одна неточность в объяснениях: неверно, что в большинстве случаев задний парус (грот) на одномачтовой яхте, несущшей стандртно два паруса (такое парусное вооружение называется "шлюп") больше по площади, чем пердний (стаксель); в большинстве случаев (если не говорим о катамаранах) все как-раз наоборот. На моей лодке, например, грот 25 м2, стаксель 33 м2.
Как следствие, ошибочно объяснение, почему яхту при усилении ветра разворачивает в сторону ветра (на ветер, или круче к ветру - так надо говорить). А происходит это потому, что при крене увеличиватся момент приводящей силы; этот момент присутствует почти всегда, и ему противостоит момент сил продольного сопротивленя подводной части яхты. При крене нарушается равновесие этих моментов, и, если не поправить рулем, яхта, действительно. разворачивается на ветер.

olddog
Автор

Благодарю, всё доступно!👍
Улябнуло - "бульба", "киль" 😃

РоманРоманский-иц
Автор

Слушай мужик, тогда скажи, почему они все таки переворачивается??

СергейКоврига-сю
Автор

В теории перевернуться не может
А на практике часто переворачиваются - резкий порыв ветра, "удачная " волна, ошибки экипажа
Плюс тут у модели очень длинный киль
А в реальности у круизных яхт его делают часто в 2 раза короче, чтобы яхта могла заходить в мелкие бухты
Ну и опять же, может оторваться крепление бака или холодильник/стир. иашина

catwild
Автор

Кувыркаются только влет, все. И монохулы и катамараны, последние чаще "через голову" и шансов снова встать на киль почти никаких. У монохулов как повезет... Нужно головой думать, отслеживать прогноз, двигаться ветрами, а не хотелками и бдеть. Тогда все путем будет.

bash-na-bashsrepetuev
Автор

Який потрібно кіль для трьох мачтового фрігата. Дякую

yragora
Автор

Спасибо за материал!!! Каков угол заката у килевой яхты???

ВладимирБарашкин-пм
Автор

Под таким углом как он показал она зачерпнет не один кубометр воды, а при волнении и вообще нет шансов.

Ну и в этой модели киль не пропорционально большой

Watasi
Автор

я конечно извиняюсь но бульба , _это по моему по белорусски картошка- а то на что вы показываете именуется бульб -пуговица по французски-утолщение Бульб на яхте, танкере на любом корабле -но никак ни бульба

igorvas
Автор

Ходят яхты через мачту, но если форлюк и брандер задрен, лодка встает, такая беда приключилась с яхтой Камчатка при возвращении с Аляски на подходе к Датчхарбору, я ходил на Аляску и тоже чуть не крутанулись.

sch
Автор

Перевернутся не может, но если при крене в корпус зальётся вода через открытый люк... Если не зальётся, то яхта не утонет .

panKomorny
Автор

скажите пожалуйста бульба действует как поплавок или как грузило?

ЖеняДубинин-шм
Автор

объясни, пожалуйста, у больших судов таких как танкеры, авианосцы и круизные лайнеры, масса под ватерлинией меньше чем масса над ватерлинией. И они тем не менее не переворачиваються. Почему?

greendusty
Автор

оверкиль может быть спокойно если бортом к волне стоит

ДмитрийЛеухин-фш
Автор

А как с такой фигней к берегу подходить?

imyfamiliy
Автор

теория. на волне все подругому; опа и перевернулся. да потом обратно.

ДиманС-тт
Автор

Прежде чем учить других, научись выговаривать все звуки русской речи. А то как то не солидно получается.

larrycoffy
welcome to shbcf.ru