Квадроцикл CF moto, HISUN или AODES, как определиться? Квадроцикл HISUN Tactic 750 Extrime edition

т. 8 951 997 63 06
Инстаграмм @motodrive21

Квадроцикл НISUN ТАСТIС 750 ЕХТRЕМЕ ЕDIТIОN — многофункциональный вездеход с улучшенной комплектацией. Разработан для эксплуатации в трудных условиях бездорожья. Отлично подходит как для повседневных хозяйственных нужд, так и для спортивных мероприятий. Мощный двигатель, электрический усилитель рулевого управления (ЕРS), лебедка с тяговым усилием 3500 lbs, пластиковый обвесами с расширителями арок, два багажника, и прочные металлические бамперы делают НISUN ТАСТIС 750 LIМIТЕD отличным покорителем бездорожья в любых условиях.

ЕХТRЕМЕ ЕDIТIОN -
ФЛАГМАНСКАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ!

АЛЮМИНЕВЫЙ ВЫНОС РАДИАТОРА
ЗАДНИЙ ПЛАСТИКОВЫЙ КОФР
ПОДОГРЕВ РЫЧАГА ГАЗА
РУЧКИ С ПОДОГЕВОМ
ЗАЩИТА ДНИЩА

Характеристики

Двигатель

Тип двигателя............................................................................4-тактный

Запуск двигателя.............................................................электростартер

Зажигание.................................................ЕFI (распределенный впрыск)

Объем двигателя..........................................................................735 см³

Мощность двигателя.....................................................................44.8 л.с

.Обороты двигателя ....................................................(rРМ)6000 об/мин

Крутящий момент.............................................................................58 Нм

Система охлаждения.............................................................жидкостная

Число цилиндров.....................................................................................1

Диаметр цилиндра х Ход поршня.................................................102х90

Степень сжатия..................................................................................9.7:1

Трансмиссия

Трансмиссия...............................................................................Вариатор

Привод............................................................................................кардан

Тип привода...................................................................................полный

Топливная система

Объем топливного бака.......................................................................18л

Эксплуатационные показатели

Топливо.......................................................................................АИ-92-95

Расход топлива.........................................................................6 л/100км

Габариты и Масса

Вес....................................................................................................390 кг.

Габариты....................................... (Д х Ш х В)2 295 х 1 200 х 1 390, мм

Параметры

Максимальная скорость................................................................90 км/ч

Количество мест.......................................................................................2

Высота посадки............................................................................1000 мм

Высота руля..................................................................................1150 мм

Ширина руля...................................................................................800 мм

Колесная база..............................................................................1450 мм

Дорожный просвет / Клиренс........................................................275 мм

Максимальная нагрузка..................................................................215 кг

Подвеска

Передняя подвеска независимая

Передняя подвеска ............................................Газовые регулируемые на сжатие и отбой амортизаторы с Nitrоgеn Аssist

Задняя подвеска независимая

Задняя подвеска ................................................Газовые регулируемые на сжатие и отбой амортизаторы с Nitrоgеn Аssist

Тормозная система

Тип АВS........................................................................................Без АВS

Передний тормоз..........................................дисковый; гидравлический; вентилируемые

Задний тормоз..............................................дисковый; гидравлический; вентилируемые

Колёса

Передняя шина.............................................................................25х8-12

Задняя шина................................................................................25х10-12

Материал диска.................................................................алюминиевые

Комплектация

Зеркала

Передний багажник

Задний багажник

Спинка пассажира

Фаркоп

Лебедка

Литые диски

Защита рук

ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ БАМПЕР

ЗАЩИТА ДНИЩА

ЗАДНИЙ ПЛАСТИКОВЫЙ КОФР

РУЧКИ С ПОДОГРЕВОМ

АЛЮМИНИЕВЫЙ ВЫНОС РАДИАТОРА

ПОДОГРЕВ РЫЧАГА ГАЗА

ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

[ujmswjm]

Взял себе СФ литр 2024 года. Самая логичная марка.

[Denisiche]

Лично я выбирал между cf и hisun в качестве первого квадра. На hisun проложена проводка к фарам, к вентилятору все открыто, все болтается, ничего не закрыто. До первой грязи. И это не от фонаря, так как смотрел б/у hisun с заявленным пробегом 500 км. Так там все размотано. Ну как так то?
В итоге купил cf новый. Так же в Ростове-на-Дону дилеры hisun два слова связать не могут, о каком обслуживании и гарантии может идти речь? Вот так. А в сочетании цена/качество hisun был приоритетнее…

[kvzfwbq]

Купил в Молдове hisun 750 очень доволен.

[vitaliegorban]

Здраствуйте
Насчет 10:47, интересует именно сравнение с BRP и Polaris. и желательно серия 1000.

[uvhwkmw]

Что лучше взять в качестве первого квадра: сф 500 или аодес 650? Вешу 70кг, без грязей, вокруг дачи. Одес смущает то, что кучу всего надо переделывать уже с новья по "списку Михаила", а на это нет ни времени ни желания.

[DedeshkoYuriy]

Я взял одес 850(синий).цена-1117р.в Ставрополе у оф. дилера.
Красивый внешне, крутая приборка, и двухцилиндровый мотор v-tvin- это конечно пушка!!! Звук супер!!!
Хайсан хуже, тоже смотрел, катался. Не то пальто))
Цф- хорошие, но дороже .

[skll]

Только cfmoto), тем более новые 800 и 1000 просто бомба

[kltuwdt]

Год откатал на hisun 750 tactic, в принципе проблем нет. Кроме неправильного показания уровня топлива в бензобаке. Тоже, думал проводка открытая, но на удивление проблем нет. Пробег 1300 км. Посмотрим дальше как будет себя показывать.

[hdkcgdu]

При покупке смотрел все что есть, но хайсан внешне самый никакой

[ytqrpru]

Про сиденья Вы несёте откровенный бред. Ни одного случая незнаю что бы пассажир улетал с сиденьем куда либо. Раздельные сиденья это большой плюс, есть возможность снять его для дополнительного багажа в экспедиции, если едешь без пассажира. Хайсан остался где-то в прошлом веке. Этак можно сказать что и карбюратор лучше инжектора. Фары галоген, да можно поставить доп свет, но на дорогах общего пользования им пользоваться нельзя, а с галогеном ночью в дождь нихрена не видно. Бак 13 литров огромный минус. Багажные площадки из прошлого века никаких быстросьемов, а это очень удобно. Можно в экспедицию пристегнуть кофр сзади и спереди, приехав домой можно легко их отстегнуть и оставить в гараже. Так же можно быстро пристегнуть доп канистры, либо другое оборудование. Почти все производители уже предлагают гнутые рычаги, у хайсана они прямые. Резина эта кстати нисколько не мягкая, видно что Вы не эксплуатировали эту технику сами долго. Да СФ дороже, но он гораздо технологичней и соответственно приятней в эксплуатации. Возьмите тот же электронный курок газа. Тот кто ездил с ним в дальние поездки тот поймет меня. У меня есть знакомый который после дальнего пробега продал свой квадр именно из за того чтобы купить с электронным курком. Хайсан это уже прошлый век

[bezerker]

Какие-то притянутые за уши оправдания, сиденье монолитное мол не перевернетесь, а что надо гонять, чтобы переворачиваться? У цф сиденье двухуровневое с нормальными ручками по бокам, а не такие хлипкие, такие ручки как на хайсан ставились на прошлые поколения цф, сейчас вроде рм и стелс такие уже не ставят, сиденья тоже двухуровневое, вывод хайсан уже отстаёт в развитии. У цф всё закрыто, никаких соплей нету, а у этого уже после первого сезона все закиснет от грязи, влаги, воды от кёрхера, все контакты и владельцы будут мучиться, то одно будет не работать, то другое, геммор уже очевиден. Да и про электро усилитель тоже такое, читал у кого-то крякнулся на малом пробеге. Обыкновенный демпинг конкурентов обвесами, только зашли и надо втюхать как-то и тот же самый аодес так же делает, а уже много негативных отзывов, а позиционировался как аналог брп...

[Sl]

Качество отвратительное
hisun полное г.

[bezerker]

Как можно цф сравнивать с этими сыромятинами? Цф и только цф.