Ducati Scrambler Urban Enduro vs. Yamaha XSR 700 Test 2016

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Der Retro-Trend nimmt kein Ende und auch in der Mittelklasse sind die Retro-Maschinen schon angekommen. Yamaha versucht das Glück mit der XSR 700, ein Sport-Heritage Eisen auf Basis des beliebten Einsteigerbikes MT-07. Ducati hingegen setzt auf die Scrambler-Familie, mit der Urban Enduro als Stadt- und Offroadflitzer.

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Комментарии

Endlich auf den Vergleich habe ich gewartet

Metallicahardrocker

Wie haben sich die beiden denn offroadmäßig gemacht?
Echte Scrambler oder nur Eisdielen-Bikes?
Ansonsten sehr angenehmes Video, gerne mehr davon!

punottedbumhucker

Mal wieder ein sehr guter vergleichstest. Merci

TheDeadKing

Ich glaube, bei der XSR sind die Seiten-Panele am Tank immer aus Alu und das Ding in der Mitte ist aus Plastik. Egal, bei welcher Farbe(?).

UlfFischer

Habe auch beide Moppeds Probe gefahren und kann mich nicht entscheiden. Die Duc (Icon) hörte sich etwas besser an, ist optisch etwas stimmiger, hatte allerdings auch Zwischengänge beim Schalten und Motor zieht unter 3500 kaum bis rappelig. Die Yami läuft runder, breiteres Drehzahlspektrum, guter Sound für Euro4 (Duc noch Euro3), optische Retuschen müssten allerdings noch sein. Dafür kostet die XSR auch gut einen Tausender weniger. Um weiter zu sparen könnte auch eine MT07 reichen, dann ist man wirklich beim Preis / Leistungssieger. Allerdings gebe ich wie, Vauli schon sagte, gerne etwas mehr für coole Optik aus. Muss mich mal nach den Wartungskosten für die Duc erkundigen, die Desmosteuerung der Ventile hatte früher hohe Einstellkosten zur Folge.

tomasschmidt

die neuen XSR700 gibt es ab 2017 auch in schwarz und sie haben jetzt schwarz lackierte Kühler. sieht gleich viel stimmiger aus. Für mich ist die XSR nicht wirklich ein "retro" oder "heritage" bike, finde die Werbung von Yamaha in der Hinsicht auch irgendwie peinlich. Aber ein schönes schlichtes Naked Bike in nicht Alien optik.

Aber die Ducati Scrambler Full Throttle ist für mich die coolste.

VincentVega

Es ist 1000 mal cooler wenn man ein kleines Bike entsprechend bewegen kann, als wenn man seine 1200 er um die Kurve trägt.

thorshammer

Danke für das geile Testvideo. Ihr seid für Motorradtests was TFL für Autos ist.

Welche der beiden Maschinen ist denn für größere Leute (1, 84m) besser geeignet?
Mache nächste Woche meinen Schein und kann es nicht erwarten beide Probe zu fahren. Ich will eine Maschine auf der auch Cruisen Spaß macht. Habe ein Jahr im Krankenhaus gearbeitet und weiß wie man nach einem Unfall aussieht. Daher hat für mich das Thema Spaß bei mittleren Geschwindigkeiten Prio. Auch die 883 Iron werde ich mir mal anschauen, was natürlich kaum vergleichbar ist...

philippluklas

seit ihr echt der Meinung das wir so die jungen Männer oder Fraun auf's Moped bekommen oder der Beitrag eine Enscheidunshilfe ist. Man man ihr seit doch die top Liga. Liebe Grüße

dersensenhorst

bei der yamaha kann man den kühler aussen einfach schwarz spray painten .. das müsste besser aussehen

floeniugnip

Jungs, beim Filmen vielleicht mal nen polfilter benutzen. Die Reflektionen vom Asphalt stören son bisschen den Genuss eurer Videos.

marcelrose

wie viel kostet die xsr in Deutschland?

pugnator

Wie wärs denn mal mit einem 1000ps wheelie tutorial?

nero

Ein bisschen mehr en Detail hätte ich schön gefunden. Ich finde bei meiner XSR900 z.B. das ABS katastrophal. Hat die kleine das Problem auch, dass die Elektronik extrem grob regelt?

MarianSchrader