ПОГОНЯЛ НЕДЕЛЮ, СДАЛ ОБРАТНО!!! Правда о Новом Renault DUSTER 4х4, 1.3 Турбо 2021.

Вот и прошли жесткие испытания нового Renault DUSTER в самой интригующей комплектации 1.3 турбо на Механике.
Кроссовер прошел тяжёлую битву 4х4 и теперь есть что рассказать!
Все подробности в видео!

Промокод на скидку 10%: NETORMOZI

Полезные ССЫЛКИ:

Реклама

Партнёры канала:
дата съёмки: 2021 год
#бездорожье #4х4 #оффроуд #offroad

[РжавыйКлюч-со]

Большой и крупный человек - это Илья с канала "Клубный сервис".

[tromamoga]

Пора менять направление канала, пора снимать обзоры на Доширак. Людям на еду только с этими ценами хватает. Помню золотые времена 2014 года батя купил новый Дастер за 660 т.р. Цены новые зарплаты старые.

[zhulik]

Дорого. Оч дорого. Простые мы люди. Откуда у нас полторамульта. Россия мать наша)

[VIKTOR_]

Рециркуляция нужна не для того что бы вас не продуло, а для того что бы быстрее охладить или нагреть воздух климатической установкой.

[АндрейЧеплаев-дч]

С такими ценами, с такими зарплатами в регионах скоро будем на подводах ездить, спасибо, ЕДРосс

[МихаилНаумов-ок]

Дастер он и есть Дастер, просто завидно, почему наши так не умеют. Поставили совершенно новый мотор, в коробке передаточные числа поменяли под мотор, но ведь нет у них таких косяков, как у наших хоть и моторы по тридцать лет одни и те же делают. Обидно. Наша Нива за годы выпуска должна уже изжить все косяки, но нет, одно сделают, другое сломают.

[ValeryK]

Рециркуляция по салону нужна не для того чтобы кого-то не продуло, а
Во-первых, для более быстрого охлаждения салона летом в жару,
Во-вторых, для более быстрого нагрева салона зимой в мороз,
В-третьих, когда проезжаешь очень загазованное или вонючее место.
И всё

[АлексейКостенко-тч]

У новой креты дизайн как в блендере все перемешали - несуразный, перестарались с индивидуальностью. В дастере- все просто и обычно, с обновлением помолодел .

[SamuraiJapan]

Подрулевой переключатель мультимедиа - невероятно удобная штука. У меня на мегане такой стоял, сейчас Дастер купил. Не отвлекаясь можно регулировать громкость, переключать радио, треки на флешке, удобней вещи не встречал.

[НиктоНеизвестный]

Внешне - нравится больше старый(рест).. 24:03 в режиме AUTO он и при старте с места задок подключает, и в поворотах и вообще где только может, как только видит проблемы с зацепом на передке.... и расход топлива в режиме AUTO где то на литр больше к вашему расходу на 2WD.... нет, не думают что экономят.. а именно экономят, проверяли... владею дастером 19 года, разница есть в расходе. 24:25.. эмм.. блокировка меж осевого??? шта? там нет блокировки... точней не так... там нет дифференциала))) роль дифференциала между осей играет муфта))) кардан крутится жестко постоянно с передней осью... у муфты три положения - 1)разомкнута(тяга 99, 5% на передок и 0, 5 % на задок... за счет масла между фрикционов... элементарное трение.. из-за этого многие ошибочно думают подняв дастер и покрутив переднее колесо обнаруживают вращение заднего что муфта всегда в преднатяге... а нет.. на электромагнит муфты ничего не поступает в этот момент, и вращение передается за счет вязкости масла в муфте... 2)на половину сомкнута... и где то четверть крутящего момента идет на задок... это как раз режим AUTO.... и 3)полностью сомкнута это режим 4WD LOCK... в этом режиме крутящий момент с движка делится пополам между осями.. при этом полностью заблокированная муфта может... проскальзывать... 35:27 да.. трогаться нужно с 1... при попытке тронуться со второй мотор как верно подмечено проваливается .. + лишний раз жгете сцепление.. 36:46.... наоборот... атмосферный 2.0 тащит с самых низов лучше чем турбо 1.3 за счет объема... а 1.3 пока турбина с 2 тысяч раздуваться не начнет - вообще не едет..

[АлександрМашкалев-ии]

Универсальная машина, сам купил, кайфую после седанов, хоть по трассе, хоть в лес, хоть на поле за картошкой

[Александр-эьь]

Есть те кто о ней мечтают?! Особенно за 1.7-1.8🍋...

[MrBlesssk]

После слов о магните для смотки электросчетчика, к Алексу с проверкой, внезапно приехал энергосбыт)))

[fad]

Подрулнвой переключатель музыки очень удобно, после дастера сильно не хватает этого. Кнопки на руле, не то.

[teil]

Машина не дорогая, это денежки наши дешёвые! С таким потенциалом универсальности, равных ему за эти деньги просто нет.

[Целеустремленныйлюбительрыбалк]

Взял себе 2.0 на МКП 4Х4 в максималке (камер в круг нет) после Audi 2.0 на вариаторе. Вначале думал, что долго придётся привыкать после удобства салона, бохатства, эргономики, эмоций при вождении и т.д. - был приятно удивлен тем, что я не заметил огромной разницы. Да проще, дешевле материалы, но это уже не "старый" дастер. Салон полностью перелопатили, управление мультимедиа с лепестка под рулём удобное, двигателя полностью хватает по динамике, руль - пушинка, мультимедиа сама по себе - "очень нормально". Очень удивила аудиосистема (6 динамиков) - после Ауди думал, что кровь из ушей будет идти (во многих машинах ездил и есть с чем сравнивать), но снова приятно ошибся - "из коробки" звук просто нормальный, после подстройки эквалайзера звук просто преобразился, приятно слушать музыку, единственное - средние частоты слабоваты, факт. В остальном для обычного смертного, не аудиофила - достойно. Вместимость салона впечатлила - возил стеллажи 2, 5м - влез вообще без проблем, ещё место осталось по длине, ездили на рыбалку на 3 дня втроем - хватило места для запасов, палаток, тентов, магнала, казана и т.д. и т.п. с запасом) не всё использовать\съесть успели. Проходимость тоже на высоте. Не имея после седана опыта движения по говнам, на 17й дорожной резине по грязи с диагоналками проехали без проблем. Друг, который сидел рядом раз 7 сказал:" *ля, давай туда не надо. Потом трактор за*бёмся искать". Как вы поняли - проехали без проблем и главное - выехали. Разумеется на Ладогу в ТР3 на нём ехать - тупо) Камера выдаёт нормальную картинку даже в ночи, припарковаться точно хватит. В итоге - я доволен, как слон. Едва ли не лучшее моё приобретение в жизни. Время покажет, как будет себя чувствовать машина дальше. Из замеченных мною косяков: на передних дверях резинки действительно уже начали протирать лак (пробег 5к км), изредка бывает тупит колесо переключения станции\трека и приходится переключать второй раз, ещё реже при одновременном опускании\поднятии передних стёкол водительское стекло подтупливает и опускается с паузами. К диллеру с этим обращался: "ну мы хз, сейчас всё работает, мы проблемы не видим. Нужно чтоб прям тупило". И это тоже можно понять, самое поганое - искать плавающий баг\косяк. Ну и цена.. изначально моя комплетачия стоила +- 1480, но такую машину пришлось бы ждать до ноября (оплачивал в начале июня). Забрал 1 июля, но с допами почти за 1, 6.. за Дустер.. было больно, но ладно. В общем не жалею. К салону из эко-кожы гузно не липло ни разу даже в жару. Фуф. Чёт меня разродило... В общем, машина мне очень нравится, даже не смотря на такие мелочи (хотя после старта продаж в 2018 могли бы уже это исправить, НО.. у них не было продаж в Нашей Необъятной. Возможно, это тоже влияет))) А за видео - лайк, интересно смотреть)) Сейчас пойду смотреть второе видео, интересно на что способен сей аппарат))

[АндрейК-мкф]

Как владелец полноприводной 2.0 с автоматом и на газу посмотрел на новый дастер с его ценами вообще не понимаю смысла менять его с доплатой почти столько То же самое. Вообще ахренели с ценами. Ручную коробку брать для меня вообще дикость. Сейчас за такие бабки еще ездить шерудить передачи))) На механике накатался еще 10 лет назад.

[puddim]

К сожалению, автомобиль давно перешёл в сектор товаров "только в кредит". Это уже не позиционируется так, что человек может позволить себе просто прийти в автосалон и купить. Без кредита теперь только комплектующие или на вторичном рынке

[kosmos]

Что хотелось бы изменить : двери, заходящие на крышу, из 90-х ( снег в салоне зимой при открывании), наружные ручки дверей, личинка замка водительской двери от Логана, как и ручки ( можно же было личинку в ручке сделать ). Ну а так конечно машина для наших дорог, в этом плане Рено молодцы с их то клиренсом !!!

[turoleful]

Они схитрят к заглушкам пенопласт приклеют, чтобы они в лужах