Honda NC750X - Надёжное УГ #ТУРБОобзор

Наверное, в комментариях к этому видео будет срач))) Но я уже морально готов 😁

Спасибо компании Гранмото - официальному импортеру бренда Triumph - за поддержку моего блога:
Москва, ул. Крылатская, д. 14
Тел: [phone]

"Пончики" 🍩 на развитие канала присылать вот сюда:

Технические характеристики Honda NC750X (выпускается с 2021 - по н.в.):
В 2021 было 4 цвета: красный, синий, чёрный и белый.
Рама: стальная пространственная.
Двигатель: рядный двухцилиндровый, 4-клапана на цилиндр (SOHC), жидкостного охлаждения; объем 745 см³; впрыск топлива PGM-FI. Соответствует Евро-5.
Диаметр цилиндра 77 мм, ход поршня 80 мм;
Максимальная мощность: 58,6 л.с./6750 об/мин;
Максимальный крутящий момент: 69 Нм/4750 об/мин;
Коробка передач: 6-ступенчатая, роботизированная.
Привод на заднее колесо: цепью.
Снаряженная масса: 214 кг.
Колёсная база: 1535 мм.
Передняя подвеска: телескопическая вилка, диаметр перьев 41 мм. Угол наклона вилки: 27 градусов. Вылет: 110 мм. Ход: 120 мм. Без регулировок.
Задняя подвеска: алюминиевый маятник, моноамортизатор с рычажной системой Pro-Link. Ход: 120 мм. Есть регулировка преднатяга.
Клиренс: 145 мм.
Тормоза: гидравлические однодисковые (диам. диска 320 мм) с двухпоршневым суппортом плавающего типа Nissin спереди и однодисковый (240 мм) с однопоршневым суппортом Nissin плавающего типа сзади;
Колёса литые. Шины Dunlop Trailmax: 120/70 ZR17 и 160/60 ZR17.
Электроника и опции: 2-канальная АБС, трекшн, 4 режима вождения, иммобилайзер, ЖК-приборка, светодиодные фары, система предупреждения об экстренном торможении (моргает аварийкой).
Максимальная скорость: 185 км/ч
Разгон 0-100 км/ч: 6 с.
Объем бака: 14,1 л.
Средний расход топлива: 4 л/100 км (можно заправлять 92-м);
Высота по сиденью: 800 мм.
Ширина по зеркалам: 812 мм;
Стоимость на 20.01.2022:
NC750X с механикой: 810 000 рублей
NC750X c роботом: 890 000 рублей

А НЕглупые вопросы можно присылать в соц. сети. Но сначала лучше погуглить.

#мото #обзор #Honda

[ГеннадийПетров-гс]

Этот мотоцикл не для понтов по ночам и выходным, это средство передвижения на каждый день!

[ВикторСтадниченко-жт]

С такими руками, нужно не сидуху Хонды закрывать, а дверь в сельском сортире!

[vladimirzdorov]

Абсолютное непонимание темы: овощите, уг, тухлая коробка... Да это лучший мотоцикл, убивающий любых конкурентов, а DCT здесь просто божественный! Стиль, дизайн, динамика - везде полная гармония! А какой прекрасный багажник спереди, скромный расход топлива... Да это просто мечта, вам, Дмитрий, этого никогда не понять...

[ДмитрийЗамышляев]

Мдя, разочаровал, взрослый мужик а несёшь какой-то школьный бред. И я не поклонник хонды

[АндрейОрлов-зд]

Очень странно слышать, что дождевой режим овощной! Он безопасный для плохих условий! А реклама триумфа это смех! Я за весь сезон в гранд мото так и не смог протестировать нужный мне мот! А ругать хонду или бмв дело не благодарное - это те марки где есть 80% запчастей в наличии! И надежность что у хонды, что у бмв на уровне! Да и пробеги говорят сами за себя! Хотите грамотные обзоры смотрите канал «Одинокий волк»!

[rompro]

Обзор гавно, с самого начала и до конца, не увидеть различия между предыдущией и этой нужно быть слепым!! У меня 2018 года в корзину входит модуляр, тяги хватает по альпийским горам вдвоем с полными кофрами выше крыши. Средний расход 3.7 .Тормоза естественно не БМВ но никогда не подводили и не разваливались, что за бред. Автомат работает как часы, на спидометре почти 80000км и НОЛЬ ПРОБЛЕМ, Перед обзором хотя бы форумы почитай !!! ОБЗОРЩИК БЛИН .

[s_Shaman_n]

Хрен вам, а не срач ))) хороший мотоцикл и для новичков и для опытных. Всё зависит от своих хотелок по технике!

[Игорь-бэк]

Согласен по поводу тормозов и подвеске, подвеску поменял на охлинс, тормоза думаю на брембо (диск + колодки). А из плюсов есть и эмоции и динамика, счастлив не тот у кого много а кому достаточно. Расход очень радует, кстати мой максимальный пробег в день 1400 км, без проблем, за 6 месяцев накатал 18к. Пока доволен!

[IgorSanProk]

Послушал автора, про себя оценил. Скажу одно: на вкус и цвет все фломастеры разные! Вот мы с женой -люди пожилые, нам подобный мот за глаза. Где 60-80, где 120-140 км/ч на своем 2013 г. вып. бегаем. И забили на балаболов!

[MrProvokator]

Обзор не понравился. Возьми на обзор Харлей и езжай на нём на трек, а потом обосри мотоцикл) или возьми лютую спортуху и оценивай ее в пампасах на проходимость) этот мотоцикл - зелёное яблоко, а ты хочешь получить от него красный помидор. Расценивай его с точки зрения будущих владельцев. Это отличный, я бы даже сказал, идеальный городской мотоцикл для неспешных райдеров. Для людей, которые ездят не больше 130 (а таких на самом деле не так уж и мало). Но при этом мотоцикл узкий, легко пролазит в междурядье. А автомат позволяет вообще не задумываться, какая у тебя передача. А если учесть очень маленький расход, огромный бардачок, относительно неплохую ветрозащиту для городского мотоцикла... То это не такое уж и говно))) если этот мотоцикл правильно использовать

[ДмитрийБоткин-цх]

Это один из самых популярных мотоциклов в мире. Покупателю голосуют рублем/долларом/евро и прочими валютами. Удивляешься кому он нужен?! А ты точно разбираешься в мото?
Следующим будет обзор спортбайка на бездорожье? Или Харли Роад Кинг на треке?
Сколько смотрел обзоров на этот мот, никто не жаловался на робот! Может быть дело не в мотоцикле, а в прокладке?

[DIDI-bldn]

Honda NC750 самый продаваемый мотоцикл марки Honda в Европе.Полагаю, что самой Хонде большего и не нужно.🙃

[Maximkazloj]

у автора какая-то обида на овощи? по 3 раза в минуту о них вспоминает, обида видимо очень глубока.

[yuriyromanenko]

Брал его себе первым мотиком. Через год купил другой, но эмоций на нем получал больше, чем сейчас на гусе :)
PS A за унитазом скучаю до сих пор

[nikolayd]

Странный обзор. Все равно что обгавнять тойту потому, что это не мерседес. И это не относительно универсальный, а полностью универсальный мот. Я не фан хонды и нсихи, но обзор просто отвратный.

[TheChereppundel]

Нормальная у неё коробка, просто привыкнуть нужно и переключаться ручками, когда надо. Кто понял жизнь, тот не спешит ;)

[diver-doc]

Ну не знаю... Для города самое оно. Тащит на низах аки зверь. Ты не сказал что он очень очень тихий. Для меня звуковой комфорт имеет большое значение. В пробках вполне комфортно в междурядье, быстрее только спорты, да табуретки... Хороший городской мот для людей которые не спешат) Про турэндурность согласен: максимум проселки. Как-то пытался объехать перегороженную цепью дорогу через бордюр. Цепанул Картером когда спрыгивал, без последствий, но неприятно. У меня механика 2015 года.

[Voice]

Не очень симпатичная конструкция это ты чувак

[akasober]

Странный ролик, в качестве заполнить разрыв в выходе контента наверное. Дкт у хонды надежней механики и это просто факт. Потому как человек не участвует в ее работе. Мот идеален в качестве первого мота и в качестве средства передвижения, как и скутеры.

[free]

Удали свой аккаунт раз ты и техника понятия не совместимые.