Тестирование нового троллейбуса № 28. Екатеринбург (03.08.2023)

#88 Тестирование нового троллейбуса №28, введённого с 01.08.2023 (с убогим круговым маршрутом следования)

Probando el nuevo trolebús nº 28, introducido a partir del 01.08.2023

03.08.2023, четверг, Екатеринбург (jueves, Ekaterimburgo)

Noticia oficial
«Теперь на крыше 054-го придется ехать»: тестируем новый троллейбус из Академического
Жителей УНЦ возмутила отмена единственного удобного маршрута до центра города
Выясняем, почему пассажиры оказались недовольны новым троллейбусом
С 1 августа трамваи и троллейбусы в Екатеринбурге начали ходить по-новому, у них теперь другие маршруты и нумерация. Одно из самых серьезных изменений затронуло жителей микрорайона УНЦ.
Транспортная реформа лишила их практически единственного удобного способа добраться до центра города: вместо 14-го троллейбуса на линию вышел 28-й, который делает большой круг по Академическому. Только вот и жители восьмого района тоже оказались не очень рады новому маршруту. Чтобы узнать, что с ним не так, мы решили протестировать его.
Раньше от конечной остановки «Академгородок» отправлялись 43-й автобус (он идет по Амундсена до Бардина, а затем через Юго-Запад и ВИЗ уходит на Сортировку) и 14-й троллейбус, на котором по Амундсена и Щорса можно было добраться до Южного автовокзала и пересесть на метро, трамвай или автобус. По большому счету, это был единственный удобный способ доехать до центра города (пусть и с пересадкой) — относительно быстрый и без столпотворений в салоне, как, например, в 054-м автобусе, который в часы пик приезжает из Солнечного битком забитый людьми.
Сейчас старые троллейбусы заменили современными машинами, которые часть маршрута могут проходить без подключения к сети, на автономном ходу. С 1 августа их направили по проспекту Сахарова, улицам Вильгельма де Геннина и Краснолесья, где нет контактной сети. После большой петли по Академическому району троллейбусы возвращаются на улицу Амундсена и следуют до ЦПКиО (ранее конечная остановка была на перекрестке Белинского — Декабристов).
Цель нашего эксперимента — понять, сколько времени нужно, чтобы добраться на новеньком троллейбусе до центра города, и как вообще на изменения реагируют пассажиры. Свою поездку начинаем на конечной остановке «Академгородок». Отправления мы ждем недолго, всего минут пять-семь. Перед посадкой общаемся с женщиной-водителем, спрашиваем, как ей новый транспорт.
— Есть, конечно, небольшие недочеты, но их отрегулируют. А вообще, мне очень нравится, я кайфую! — делится впечатлениями от первых поездок водитель.
Пассажирам тоже есть чему радоваться: в троллейбусе установлен кондиционер, электронное табло с информацией о маршруте и ближайших остановках, зарядные устройства с USB-разъемом, терминалы для безналичного расчета. А еще салон удобен для пассажиров с детьми и пожилых людей: в нем нет высоких ступенек на входе. В общем, транспорт этот очень комфортный.
Но вот сам маршрут вызывает вопросы. Когда водитель предупреждает, что троллейбус пойдет по Сахарова, пассажиры возмущаются. Оказывается, для многих изменения стали неприятным сюрпризом.
— Как по Сахарова? А по Амундсена не пойдет? А где теперь наш 14-й? Его что, больше не будет? — с этими вопросами возмущенные и разочарованные жители УНЦ выходят из красивого троллейбуса, не успев проехать на нем ни одной остановки.
Те, кто всё же решается, как и мы, протестировать новый маршрут, тоже недовольны. Вот что они говорят:
— Он же дублирует 59-й автобус. Тот тоже петлю по всему Академическому делает. Зачем? Я как-то ездила на нем, полчаса в пути потеряла. Ладно я пенсионерка, никуда не тороплюсь, а как быть людям, которые с утра на работу едут? — задается вопросами жительница микрорайона.
— Из Академгородка ездят много мам с детьми в детские сады и поликлиники на Юго-Западе. Теперь у нас остался один автобус № 43, который ездит с непонятным интервалом, его можно ждать часами. В Академический забрали все автобусы: № 58, 59 и 50, — негодует Виктория.
«Несправедливо решать проблемы с транспортом и не считаться с интересами других районов, как будто только один Академический во всем Екатеринбурге»
Виктория, читательница E1.RU
— Про людей в нашем микрорайоне никто не думает. Понавтыкали новостроек в своем этом Академе, теперь не знают, как оттуда людей вывезти, — возмущается еще один пассажир.
— Теперь из Академгородка на крыше 054-го придется ехать либо в комфортном троллейбусе стоять в пробке и увеличивать время на путь до работы и обратно примерно минут на 50. Отстой полный! Тогда уж пустите 59-й по Амундсена, — предлагает Вера.

Reggaeton beat de
Flow Reggaetón - (FREE) Feid Type Beat x Mora - "TE LLEVO" | Reggaeton Type Beat 2023

Hashtags
#екатеринбург #троллейбус #тестирование #транспорт #ekaterimburgo #prueba #trolebús #transporte