F14 AMÉRICAIN ABATTU EN IRAK

Tout le monde connaît le F-14 Tomcat, rendu extrêmement célèbre par le film Top Gun, c'est un avion qui a connu le combat mais c'est également un avion qui a été perdu au combat. Et le 21 janvier 1991, au 4ème jour de la guerre du Golf, un missile est tiré contre le F-14A du pilote Davon Jones. Il cabre son avion, commence à faire une barrique autour du missile mais le missile vient exploser juste à l'arrière de son aéronef et alors qu'il se voit en train de passer 15000 pieds en vrille à plat en descente le pilote décide de tirer la poignée d'éjection et doucement ils vont descendre vers le désert. Quelques heures après, la traque va commencer...

Fly safe !
"Até"

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NOS RESEAUX

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NOS LIVRES :

Au delà du cockpit - Adoptez les méthodes des pilotes de chasse dans votre quotidien

Au-delà de l'Ukraine - Comprendre l'impact de la guerre aérienne pour l'Europe

D.Brief - Achieving success in an exponential world: supersonic leadership and followership

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CHAPITRAGE :
00:00 - Intro
02:08 - Les protagonistes
04:23 - Eject, eject, eject !
08:18 - À la recherche de "Slate 46"
17:46 - En conclusion

Montage : Hugo Schmitz

[samueldumard]

Bonjour, ATE et toute la commu. Je profite de cette passionnant vidéo pour vous partager une expériance pro, rien a voir avec cette histoire.J'ai déjà réagi sur la chaîne je travail a la maintenance de trains pour une compagnie privée en Suisse. Nous exploitons du matériel de plusieurs générations notamment des machines des années 60. En tant que spécialiste de la maintenance, j'ai jugé qu'elle n'étaient plus sécuritaire que nous n'avions plus le temps et plus les compétences pour les maintenir en service, elle font pannes sur pannes, et je vois des choses qui font peur. Fort des enseignements des différentes vidéos parlant des accidents aériens, de la théorie des plaques de Reason, j'ai pris ma b, non mon stylo et mon assurance pour faire une présentations à mes supérieures et mes paires pour leur dire que je refusais dès à présent de les laisser sortir de notre dépôts (en effet c'est moi entre autre qui gère quelle machines sors pour les différentes prestations)Car je ne voulais pas assumer la responsabilité d'un accident que je sens venir. Cette présentation appuyée des théories de Reason et de tous ce que ATE nous distille plusieurs fois par semaine, j'ai fais réfléchir tout le monde, on a découvert qu'on avait grillé toutes les tolérances. A ce jours, ces vénérables locomotives sont hors service, j'ai pu ouvrir les yeux a mon entreprise, créer de la valeur et me mettre en conformité avec ma conscience. En effet je n'appréciais guère de donner à un pilote (oui les conducteurs de trains sont des pilotes en Suisse) une machine que je considère avec raison comme non conforme et dangereuse. ATE mème si tu ne sauve plus des camarades aux commandes de ton Super Etendard ou de ton Rafale, tu a certainement préservé des vies en Suisse. Prochaine étape faire venir Debrief dans ma boîte pour des cours. Je vais m'y employer je sais déjà que les méthodes fonctionne. Merci pour tout ça!

[user_zcfkg]

Petit jetais fan de maquettes a assemblé avec la colle et les pièces a detacher etc, je m'étais offert un f14 A-tomcat car je trouvais le nom cool. +1000 pièces, des stickers a mettre de partout, bien chargé en bombe, c'était une petite fierté de l'avoir assemblé. Merci pour ta vidéo.

[intelprointelpro]

Solide le A10, même très solide. Anecdote personnelle : terrain militaire international de Fröhnerhof près de Kaiserslautern en Allemagne au milieu des années 80. Manipulation d'explosif. Dernier tir d'un kilo de "plastic" avec le dernier détonateur et de la mèche lente. Deux A10 passent à 10 mètre du sol au moment où ça explose. Pas de bol. Le souffle les secoue, ça tangue méchamment mais les pilotes rattrapent leur appareil et disparaissent. Personne ne fait le malin, on a évité un drame dû au hasard. Direction les camions... Merci Até histoire très intéressante qui me fait penser à celle de SAS perdus en Irak. 👍🇫🇷

[guillaumespi]

trop bien ce format ATE, genre de vidéo en mode "inside", ou qui focus sur un évènement, un profil particulier ou une équipe mise en difficulté. Passionnant. Et respect !

[thibault]

Excellente video, comme d'habitude. C'est le resultat du professionalisme et de la passion.

[SebCBien]

Passionnant, comme toujours.
Merci pour ces documentaires, toujours très travaillés, sourcés, éclairés d'angles de lectures très enrichissants.
Et la rigueur formelle du découpage et du montage, et l'invitation à prendre du recul et réfléchir aux enseignements. Chapeau 😉

[ecoleducourtil]

Top vidéo, comme d'hab. "fighting for freedom" ça fait rire quelques milliards de personnes, de nos jours ^^

[philippebarraud]

Dans le même thème, une vidéo d'une victoire aérienne d'un Mig-25 irakien sur un F-18 durant désert storm serait la bienvenue svp !

[stefstephane]

Très beau sujet.
Explications claires nettes et précises.
Mission, intervention, l'an d'action, projection, secours, beaucoup de choses sont abordées.
Merci Ate.

[monfsy]

Merci ATE et comme toujours, des explications précises du sauvetage .
Pour anecdote, les Mirages F1 français ont été interdits de vol, la raison en était leur couleur semblables à ceux vendus aux irakiens.
Par ailleurs, nous "avions" à cette époque vendu des missiles Matra et la maintenance a été assurée jusqu'à la dernière minute avant que les USA n'entrent en guerre.
Nous avions également sous licence américaine des guidage Lazer pour missiles.

[clement]

C'était passionnant !
Il en faudrait plus des formats comme celui-ci

[denisboissiere]

Excellente vidéo comme d'habitude. Je ne connaissais pas cet anecdote . Bonne semaine à vous.

[MrDoOmKiSs]

la stransition sur la pub ^^ lol du holy dans le desert en zone de guerre ? le luxe !! toujours d'aussi bonnes vidéo et toujours un plaisir d'en apprendre de toi !!! continues !! incroyable que le pilote capturé ai pu tenir 6 semaines... j'espere qu'il n'a pas vecu 6 semaines de torture intensive…

[oufdii]

Merci ❤. C’est toujours un grand plaisir de vous écouter, félicitations.

[thibautrecher]

Toujours agréable à écouter et à regarder. Merci

[jonathanbaumanncestplusmieux]

Bravo a tous les protagonistes
Les braves sauveteurs sont sacréments courageux

[claudederache]

Merci pour cette vidéo historique qui revient et qui explique un fait de guerre, merci beaucoup et continuez comme ça j'adore

[xavierbocchini]

Toujours aussi prenant de te visionner... Sujets superbement expliqués.
🤗👍
Un voisin du bassin

[laurent]

Merci ATE car j'ai été captivé du début à la fin. Excellent format.

[eliane]

Super vidéo sur une composante indispensable aux opérations aériennes.

Sinon, pour des sauvetages encore plus trépidants, il y a les missions SAR effectuées par les deux camps dans la Manche pendant la dernière guerre mondiale, avec baston assurée tant sur mer que dans les airs.