2-е ТУРБИНЫ на ДНЕПР МТ / ПЕРВЫЙ ЗАПУСК. ЧАСТЬ 3

------------------------------------------------------------------------
Прошлый проект:

В этой серии выпусков мы начинаем новый проект в котором будем ставить 2-е турбины на днепр мт 11. Надеюсь будет интересно

турбоднепр

[Владислав-прш]

Здорово, что ты пошёл сразу по пути экономии времени и установил впрыск. С этим проектом ты показываешь уровень. Растёшь💪

[МаксимСоломин-ъг]

Первый запуск инжекторного Днепра с двумя турбинами без инжектора, без турбин и на карбюраторах!!! 🔥🔥🔥

[ИванБехтер-нц]

С прошедшим днём рождения 🥳🥳🥳
Смотрю тебя с момента постройки зазоцыкла, все время с нетерпением жду твои видосы. Ты просто лучший, желаю тебе удачи во всех твоих начинаниях!!!

[motogpby]

Для больше точности при изготовлении фланца, сначала сверли большое отверстие, затем центрируя от него - отверстия под болты и только потом всё вырезай; так даже можно тисками не пользоваться

[ИльяЗагладько-вс]

Обязательно делай вентиляцию картерных газов хоть через щуп. Потому газы могут подпирать маслослив

[ЮрийКонопацкий-ры]

Всем привет. Может чет я не понимаю.... Но эта турбина рассчитана на 4 таких цилиндра, а ставишь на один....! Как по мне ты уже делал с одной турбой, и как мне кажется этого достаточно! Потому, что раскрутить выхлопом одного цилиндра крыльчатку турбы будет тяжелей чем выхлопом 2-х цилиндров.... Я понимаю больше воздуха в ёмкости не пойдет потому- что не будет раскручиваться! И давление большого достигнуть не получится! С одной турбой было это максимум что можно было с движка взять. Но попробуем. Может и все получится! Успехов. Просто высказал свое мнение!

[AndreyTarskov]

Блин, ну вот прямо такого работника в своё распоряжение. Ставишь ему цель и он четко и оперативно все делает! Ну прямо мечта же 😁

[Котобормот-щг]

Чувак, ты супер! Не останавливайся! А лайки лучше не выпрашивай, кому интересно и так поставят!

[романнаволочкин]

Сточи в самодельных флянцах все сварные швы внутри, это даёт конское сопротивление и завихрение. Все должно быть гладко

[СтепанСтепанов-фя]

Довольно интересный контент, и подача не плохая, но в плане подачи мастерами я считаю Hagerty

[ГригорийКолпаков-нж]

КрасаучеГ, руки растут из правильного места!!!

[armay]

Как всегда, приятно посмотреть!
Молодчина, что не опускаешь руки при неудачах. Отрицательный результат - тоже результат! С твоей толковой головой и золотыми руками будет работать как часы!

[wertyasdf]

Генератор на распредвал ещё ни кто не вешал 😁🔥

[Elzoidz]

С прошедшим днем рождения!) желаю реализации всех проектов, постоянного вдохновения и конечно здоровья))

[РоманПархомович-фш]

15.22 .... из специального материала для выхлопных систем! Паранит такой показывает!!!пять баллов! 👍👍👍

[Fatbaiker]

С распредвала генератор не вариант, ( крутиться в два раза медленнее чем коленвал, сам узел слабый и нагруженный), либо с маховика либо с передней опоры коленвала ( как у BMW) ...

[karatel]

Приветствую каждый ролик одна и та же музыка будь добр разнообразные👍👍👍

[Inkognito]

Сейчас будет запуск как у Негоды...турбо-реактивная тяга рулит))🤭🤭🤭

[jevgenijsobolev]

"Охота пуще неволи", это уж точно про этот проект. Удачи автору. 👍💯

[ИльяКарпов-кщ]

Впускной коллектор между турбин нельзя делать монолитным, при нагреве турбин все это будет гулять и рвать в слабых местах. Либо гофра, либо вырезать кусочек и соединить шлангом.
Тормозные шланги нельзя использовать для масла их разъест, да и проход у них очень маленький
Для чего трубы от турбин большого диаметра, кода выход из них намного меньше? это только лишний объем впуска и дополнительная турбо яма
Шланги на актуаторах не вакуумные, там наоборот давление 😅
Слив с турбин нужно сделать ниже, наклона нет между турбин