PRUEBA BMW G310GS A FONDO - TEST A FONDO DE LA GS MÁS ECONÓMICA CON OPINIONES + PROS Y CONTRAS

HOY PROBAMOS A FONDO LA BMW GS MÁS ECONÓMICA COMENTANDO SENSACIONES Y OPINIONES EN CIUDAD, RUTA, VIAS INTERURBANAS, CURVAS Y OFFROAD + FINALIZANDO CON PROS Y CONTRAS. ESPERO QUE OS SEA DE AYUDA ;)

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[lideresunidosmexico_]

Tengo 2 años con esta moto y me encanta, esta llena de accesorios y me emociono cada que la voy a usar. Es muy práctica para la ciudad y puedes llevar buen ritmo en carretera. Es verdad que de pronto quisiéramos tener más potencia sobre todo para rebasar en autopistas pero si vas a un ritmo correcto es una delicia. No entiendo tanta crítica hacia esta moto. Quizá no entienden su razón de ser y hay otros que simplemente odian la marca y se desquitan con ella. Para los que la detestan sin conocerla y para los que olvidan hablar alemán por usarla al no ser armada en Alemania les digo que se están perdiendo de una muy buena moto. Cumple para lo que fue hecha, si quieren algo más hay muchas más opciones.

[arif]

Tengo 42 años y es mi primera moto y es muy buena. Excelente video, saludos desde Ciudad de México

[jlescuer]

Tengo la de 2022. Llevo 14.500 km. Hago viajes de 300-400 km y sin problemas. Estoy encantado con ella. Lo mejor es la agilidad, lo fácil que es llevarla y lo bien que curvea en carreteras reviradas (una gozada). Los Metzeler Tourance de serie van bien (todavía no están gastados). La suspensión blanda a mi me va bien para lo que hago (off fácil y secundarias). Lo peor el coñazo de encontrar el punto muerto y el ruido del escape que a mi no me gusta (esto es cuestión de gustos). Velocidad de crucero a 90-100 perfecta. A partir de 120 es incómoda. De momento no la cambio. No estoy de acuerdo con lo que dices de la pantalla. ¿Para qué tanta info de colorines que llevan sus hermanas mayores?. Con velocímetro, rpm, odómetro y marcha engranada me sobra. Y además la TFT se ve perfecta en cualquier situación de luz (con sol, sin sol, ...). Solo echo en falta indicador de temperatura del aceite motor. Todo lo otro que dices es tal cual. Coincido como propietario.

[darkrack]

tengo una de la versión anterior con el botón del ABS desconectable como primera moto para aprender y he de decir que si es cierto que le falta un poco de potencia y las marchas son algo cortas pero en líneas generales contento, . Le puse cúpula y luces auxiliares y de lujo.

[jecas]

La tengo desde Enero, la versión 2020. Desde mi experiencia la moto está muy bien siempre y cuando aceptes sus limitaciones. De potencia va justa, sobre todo en tramos de autovía con viento, las marchas son cortas y mejor no ponerla por encima de los 130…vibra mucho.
Ahora bien, para aprender es una moto estupenda, muy divertida en marchas cortas y ligera de peso. Consumo bajo y estáticamente preciosa. En Off Road la he metido por rutas fáciles, y ha cumplido correctamente.
Repetiría la compra? Si
Experiencia: 7, 5/10

[albertoelisabet]

yo estaba por comprarme la Honda forza 350 para ir a currar (Autovia) pero viendo esta moto aunque no tenga nada que ver con la scooter me hace dudar. Cual te comprarias si fueses tu?

[puriina]

Trayectos largos los aguanta bién, Me refiero a trayectos de 400km o más de ruta ??

[pepeserrano]

el video redondo, lleno de información clara, brillante gracias

[marianvasilegrigoras]

Muchas gracias por las explicaciones! Pienso comprarme una 😊

[ibiniohalduno]

Esta moto se puede comprarcon ruedas de radios y tubeless?

[alvawou]

Saludos desde Guadalajara, México, excelente video!

[andresgv_]

Veo que muchas personas quieren lograr desactivar el ABS, soy nuevo en el mundo de las motos, cuál es la razón de que quieran quitarle el ABS?

[JOSECUERVOFCOLOMBIA]

Buena moto, pero no todas salen buenas, es comprensible, lo que no es comprensible es que Autogermana no tenga repuestos de sus motos en Colombia. Compré una 310 gs 2022, desde el primer día presentó problemas en la caja, después de 3 intentos fallidos para repararla y 13 meses de espera los demandé ante la SIC. No compré la moto nueva para tener este tipo de inconvenientes!

[j.a.navarro]

Buenos días... Yo también me he comprado esta moto después de muchos años sin moto. Ya le he puesto la cúpula alta, el akrapovic, y los cubremanetas. Las defensas y el extensor de la pata de cabra vienen de camino... Una pregunta, ¿ solo hay que quitar el fusible del ABS, para off...?, ¿nada más? Porque ya estaba "mosca" con eso de no poder desconectar el ABS.
Saludos....

[misaellopez]

Gracias por el video, esa es la moto que tengo, mi primera moto después de muchos años de no tener. Gracias por la información. Soy bastante nuevo en el mundo de esta cilindrada hacia arriba. Que accesorios crees que son los más necesarios para esta cilindrada?

[yimiponce]

Saludos carnal desde San Luis Potosí 🏍️🇲🇽✌️

[richardy]

Muy buen video, se agradece. Ahora entiendo de dónde nos salió el manejar como locos en México, lo heredamos de España 😂…

[marcps]

Hola @ZoD Z! Ufff me pones los dientes muy largos. Me estoy sacando el A2, tengo una Forza 125 con la que he hecho varios viajes largos (el más largo Barcelona - Porto - Barcelona) y aunque para ir tranquilo la moto (y el culo) te aguantan he optado por hacer el paso y probar algo más.

En este caso la G310GS es una de las que más seriamente me estoy mirando pero me echa mucho para atrás el tema de las marchas, sé que es una tontería pero tras más de 15 años llevando scooters temo que se me complique la conducción. Por suerte la semana que viene ya empezaré a tocar motos de marchas y ver si finalmente opto por esta mientras pasan los dos años para tener el A.
Tu video me ha animado mucho ya que tengo unas ganas enormes de cambiar de moto :p

[pablopaganruiz]

Yo creo que esta es la respuesta de BMW para cubrir el segmento de la baja cilindrada, cómo ya hizo con la g310.
Por lo que veo, no es una mala alternativa, pero realmente, en cuanto a pensamiento de uso, es como si fuese un SUV, tiene pinta de poder hacer rutas por lo marrón, pero realmente es más apariencia que aptitudes (a falta de ver tu prueba).
La estrategia de cubrir la baja cilindrada lo está haciendo hasta Harley-Davidson. Pero realmente son motos que no tienen la "calidad" de la marca. Prueba de ello es el rendimiento del motor. Si se puede usar con gasolina de bajo octanaje, podemos pensar que es para dar la vuelta al mundo... Pero yo diría que es el mismo motor que llevan otras tantas motos procedentes del país de fabricación, ya sea China o India.
Es decir, no estás comprando un producto diseñado por BMW, sino una moto que tiene unos mínimos de calidad como para que BMW decida comercializarla, y hacerse cargo en la postventa.
Ojo, no es una crítica directa a BMW, sino a la estrategia de aliarse con fabricantes externos y cubrir segmento de mercado.
Y a la vista de las cifras con la g310, les está saliendo bien xD

[rau]

Poleeee saludos Zod y haber si llega ya el 16 de abril Gaaassss