vent X1G 4 9

preview_player
Показать описание
Штат Х1G версия 4.9. Выбор канала управления электровентилятором охлаждения двигателя на радиаторе.
Автоваз сгенерировал несколько конфигураций охлаждения радиатора двигателя - с одним вентилятором , с одним вентилятором и резистором, с двумя вентиляторами. В контроллерах два выхода управления , сами контроллеры перешивают, меняют с калины на самару , ставят БОШ, ИТЭЛМА , СОАТЭ ... Штат в новых прошивках сделал настройку канала управления при срабатывании функции Тропик . Жалобы следующие : Тропик не работает - выбираем другой канал , заработает. Вентилятор крутит медленно - выбираем другой канал, крутит быстро. Если не помогает- проблема в предохранителях или вентиляторах. Удачи всем !
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо мужик, ты мой герой! Не мог настроить температуру включения вентилятора, оказывается нужно левую кнопку нажать и убрать точку, а потом выставить температуру, а я сразу пытался выставить температуру

zhan_mirzagulov
Автор

На моей машине Lada 219470 Штат Х1G приводит к пропускам воспламенения 1го и 4го цилиндров, объездил сервисы у себя в городе, влупил 20 тысяч рублей на всяческие диагностики всего и вся, замены катушек, форсунок всяких патрубков прокладок и датчиков, на ИКЗ влупил 16 000 рублей за год, которые как спички стали гореть в том же 1м и 4м цилиндрах, cложность в том что пропуски появляются только в движении, на 2й и 3й передаче и проявиться могут не сразу, я уже шкивы распредвала и коленвала собирался снимать для обследования, да и весь ГРМ в целом, машину перетряхнул всю, прежде чем додумался отвезти её к официалам, проверено было практически всё, осталось перебрать ГРМ и отчаявшись с этой задачей я поехал к официальному диллеру на 2х пердящих цилиндрах, спустя час мне вынесли мой Штат Х1G, я сначала не поверил, но когда сел за руль убедился сам, после отключения устройства машина поехала и "чудеса прекратились" Сам Штат полностью функционирует и никак себя не выдаёт, история эта продолжалась один год и съела у меня столько времени нервов и денег, что я готов был сжечь свою машину, и сказать что я обиделся на "Штат" ничего не сказать. В интернете не нашёл ни одной записи о подобного рода проблеме, диллер сказал что ваш прибор - срёт своими командами в ЭБУ машины, и та реагирует неадекватной работой. Имейте ввиду. Думаю списаться со штатом и отправить свой прибор на обследование для предотвращения подобных ситуаций, или подождать пока народ попалит мозги своим тачкам, я вот под сорокет денег вывалил на ровном месте, из за хуёвины стоимость рубль, и мне песдес как обидно, на моём экземпляре голубая наклейка, что она означает? Сервисы в моём городе яйца выеденного не стоят, они способны только масло менять и тянуть капусту, официальный же диллер мало того что прекратил мои страдания в один час, так ещё и денег не взял, вы видели такое когда нибудь? Сервис у Лада на высочайшем уровне, с меня реально не взяли ни копейки, я теперь обслуживаюсь и ремонтируюсь только у официального диллера Lada!!! До первого глюка машина прошла всего 60000 км. сейчас 70000, 2017 г.в. 16кл. 127 мотор, безупречно себя вела и ни разу не подводила, всегда заправлялась только 95м бензином, денег на неё не жалел, масла жидкости и расходники менялись раньше срока, это моя первая машина, ярко синяя Лада Калина Кросс, из которой сделали нынешнюю Гранту ФЛ, моя красавица, и она больше мне нравится чем ФЛ.
P.S.НЕ РЕКЛАМА, НЕ ГОН

alexsoormin
Автор

Каналы это первая и вторая скорость вентиляторов???

ninjazx-r
Автор

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как переключить канал на БК " штат х1-р" буду очень благодарен. Машина приора 20013 год комп ме17.9.7

TaraZ
Автор

Недавно купил, бк штат x1g на гранту кросс 23 года, бк как то не правильно работает, не включает вентилятор принудительного охлаждения двигателя. Как думаете прошивку обновить надо ? Эбу м74.9.

ruslanharisov
Автор

А с точкой, и без точки, это по простому, какие скорости охлаждения? Люкс 13г.

Andreyrus
Автор

А для прошивки 7.5 что-то это не работает....

user_psevdonimus
welcome to shbcf.ru