Ветерок-8 отзыв владельца

Обзор советского лодочного мотора Ветерок-8М с точки зрения обычного пользователя.

Также рекомендую скачать книгу Е.И. Фишбейна "Лодочные моторы Ветерок" ее легко найти в сети.

[..]

Этот мотор дал мне дорогу в водомоторку!!! Хороших воспоминаний мало но они тоже есть. Для начинающих и любителей приложить руки самое то. Звук мотора на запуске всю жизнь помнить буду. Вся окружающая местность на водоеме просыпается под его визг )))

[Олегсура-рл]

Очень информативно, спасибо. Обо всем основном, коротко и понятным языком, без хамства и загадочных слов!!!

[ЮрийПрядко.Жизньсвоимируками]

Это конечно все романтика🤗, как только берёшь китайца или японца, понимаешь, что такое настоящий лодочный мотор и насколько он сделан для человека 🤗..

[Т.В-ъе]

Ветерок-8М -искатано 2 штуки. 10 навигаций (10+10=20лет) в режиме лёд сходит и пошел до становления ледостава( конец апреля-начало ноября) Новосибирское водохранилище. Эксплуатация ежедневная на прогресс-2. Снабжение метеостанции. Минусы, это вертикальный и гребной валы оцинкованная сталь- в зоне резинометаллических манжет происходит истирание цинкового слоя и начинается коррозия стали(на 3-4год гребной вал, на 6-7год вертикальный вал) и образовываются каверны, которые истирают манжеты с последующей разгерметизацией. В минусовую температуру обмерзает диффузор карбюратора- обмотка головы ватником решает проблему. И это все минусы! Плюсы; надёжен, прост в эксплуатации, запускается и в минус20°С. Просто при подкачке грушей пальцем зажать дренажное отверстие крышки поплавковой камеры, топливо легко польётся из всех трубочек. Этим обеспечивается обогащение смеси(разумеется воздушная заслонка дросселя в режим пуска, а заслонка "подсоса" полностью закрыта. Ветерок-12 хоть и мощнее, но слабое подобие "восьмёрке". Ремонт трансмиссии абсолютно не сложен- подшипники и манжеты стандартные и есть в любом авто магазине. Моё мнение- это один из лучших моторов СССР!

[ИльяКаталевский-ку]

Я бы ещё добавил в набор инструмента-молоток и выколотку для выбивание остатков шпонки из вала гребного винта

[alexanderguzyaev]

Чтобы уменьшить обмерзание карбюратора, снимите большую, плавную фаску на входе в диффузор - закруглите входную кромку. Тогда воздух не будет срываться в турбулентные вихри увеличивающие разряжение у стенок диффузора, а ламинарным потоком входить в карбюратор.

[Genavideo]

сколько видео про ветерок видел, это лучшее обьяснение

[nartyshev]

Отличный обзор. Очень понравился. Всё очень чётко и понятно.

[ykrduer]

Очень грамотно, и доходчиво . Жаль что эти знания и умения уйдут с нашим поколением . У меня Сузуки 2.2 . Для заливов . К счастью за 3 года так и не знаю где у него помпа и карбюратор .

[viktorvdovenko]

Приятно, вас слушать, отличный обзор !!!

[АлександрВеко-цй]

Мне очень понравилось!!! Всё по теме и нет воды)))!!!

[ЮрийКараульный]

Спасибо! Нет пустой болтовни и очень много информации.

[АлексейАртемов-шм]

Ветерок8м брал при союзе в91году, по сей день в строю! Самое слабое место ---- крыльчатка помпы, а так двигатель достаточно надёжный Лет двадцать назад заменил корпус насоса, по случаю приобрёл бронзовый Сам я из Крыма, рядом два моря и естественно балуюсь рыбалкой Но ещё с детства деды втолковали что с морем шутки плохи, беспечных приговаривает к смерти на раз А по сему, если от берега уходишь далеко, запасной мотор должен быть по любому, это закон!!!

[vladimirnefyodov]

спасибо за обзор. грамотно. сам имел два ветра-8 и волгарь-15

[ДимаМонтрим]

Верхний стартер от " москвы" 10-12, 5 идеально ставится. Даже капот на В8 с ним закрывается без переделок. Обесшумливать капот лучше снаружи, можно войлок, я обклеил 6мм пористой резиной, сверху пошил чехол кавер, по звуку тише ямахи 8. Среднее кольцо разворачивал замком на 180*, делал новый стопор.крышка продувочных каналов выполнена неудачно, на блоке нужно сфрезеровывать 1, 5-1, 8мм что бы избавиться от " кармана" в продувке. Зажигание, понятно, электронное на современной базе. Очень хорош трехлопастной " грузовой" винт от " москвы", шаг как у скоростного старого образца, 190мм, но площадь лопастей больше и более тонкий и правильный профиль, все таки " скотт аттватер"..

[Shlezinger]

Огромное вам спасибо! Хотел купить как первый мотор но понял что лучше возьму китайца менее мощного но не такого гемморойного

[viktorstepanov]

Спасибо дружище. В одном видео всё понятно рассказал без заморочек!

[oes]

Для меня как начинающего водомоторника очень познавательное видео, хочу взять для себя первый двигатель именно ветерок, родился я в ссср, и имел много разных мопедов и мотоциклов и думаю что с ветерком смогу разобраться, спасибо за видео

[regBarnaul]

Хороший человек где ты раньше был, спасибо что сказал о главном, а то замеры размеры и прочая шелуха так залюбила мозг .

[wcmjjjx]

Говорил много но опыту мало. При дальнем походе в первую очередь надо снять карб и проверить зазор в иголках Это делается не разбирая - просто в смазочное отверстие заталкиваешь пластину толщиной 0, 8 - 1 мм. Если проходит далеко не уедешь ."Лечится" установкой бронэового расширителя седлообразной формы. Чаще это бывает только на одном " голодном" .верхнем цилиндре. Ещё надо инф. Отвечу