Rewizja dyrektywy o delegowaniu - czy polski transport czeka KATAKLIZM? [REPORTAŻ]

preview_player
Показать описание
Szykują się poważne zmiany w prawie Unii Europejskiej o pracownikach delegowanych. Kraje "starej" Unii chcą skorzystać z okazji, aby pozbyć się konkurentów ze wschodu Europy.

....::: Zobacz nowy reportaż Trans.INFO i podziel się swoją opinią! :::....

W materiale wykorzystano nagrania z kanałów:

Zdjęcie w tle pochodzi ze strony:

----------------------------------------------------------------------------------------------------

REDAKCJA:
Scenariusz: Łukasz Maślanka
Prowadzenie: Ewelina Bukowska
Montaż i udźwiękowienie: Grzegorz Górecki

----------------------------------------------------------------------------------------------------

Zobacz również:

----------------------------------------------------------------------------------------------------

Obserwuj nas również na:


.........:::::::: SUBSKRYBUJ ! :::::::::..........
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Koniec dziad- transów.Zamiast Q7 będzie Astra.Zachód ma silne związki które dbają o swoich i nie pozwolą fajans-bojom z Polski psuć rynku.

yazz
Автор

Firmy transportowe powinny dostosować się do nowego prawa, a ci, którzy zbankrutuja mogą otworzyć nowy lokal z kebabem.

V____
Автор

Wyjscie jest jedne, Polski kierowca w transporcie międzynarodowym musi na miesiac zarobic na ręke około 2 tys eu i problem znika, jak firme stac to ma płacic tyle, jak nie stac to wypad z rynku lub własciciel niech jezdzi sam, to jest chore by kierowcy PL nie stac na restauracje hotel a nawet toalete

sprinter
Автор

...polski kierowca straci pracę!?...jak to? ...przecież rynek nie lubi próżni. Będzie dalej jeździł tak jak jeździ tylko u np. Niemca, Francuza czy Hiszpana za godziwe pieniądze i w lepszych warunkach.

jakubpawlicki
Автор

niech zaczną płacić dziady 150tys kierowców to nie problem, ponieważ na dzień dzisiejszy w Polsce brakuje 100 tys chętnych do jazdy. Lepsi kierowcy i lepsze firmy przetrwają. a dziad transy i ciemnota pojdzie na budowę...taa

tommyc.h.
Автор

jeżeli polski kierowca z dziad transu straci pracę - To znajdzie zatrudnienie na lepszych warunkach za granicą.
Jaka to różnica skoro i tak większość czasu spędza poza domem?! Znikną firmy koguciki, dorobkiewicze i patologia parkingowa....

neralizard
Автор

Stop polskim złodziejom zusu stop pensji pod stołem 10 lat na to czekałem kurwa mać

tomaszolszewski
Автор

Nikt pracy nie straci, tylko kierowcy więcej zarobią ale i frachty wzrosną. Polski pracodawca nie będzie miał 100 % więcej zysku, tylko 30 % jak niemiec.

tentom
Автор

Brawo Unia Europejska, chrzanić polskich wyzyskiwaczy! Jeśli przedsiębiorczość w Polsce ma polegać tylko na dumpingu socjalnym i podatkowym, to walić taką przedsiębiorczość i zaorać takie firmy! Tak właśnie trzeba eliminować szkodniki by zrobić miejsce dla firm które potrafią coś więcej niż osiąganie sukcesów kosztem nieludzkiego wyzysku pracowników!

commandantee
Автор

0:40 rączka rączke myję (co widzimy na zdjęciu z Buzkiem)

ukaszpaschaa
Автор

Liberalizacja transportu :P brawo k... brawo aż się scyzoryk w kieszeni otwiera

mateuszmrozu
Автор

Ja nie wiem czym wy martwiciesie tę wojnę Polska lecziutko wygra wystarcze wprowadzić przepis o to że wszystkie towary kture jadą tranzytem przez Polskę muszą być przewożone przez Polskich przewoźników jak i te co jadą do Polski iż Polski jak wojna to wojna zobaczymy co na to Bruksela.

Dyziogacek
Автор

...gdzie tam...😂😂😂 to nie wejdzie..😂😂😂nie lękajcie się😂😂😂 buzka pa 💪💪👍👍

rokadologistics
Автор

Tylko ciekawe kto im będzie towary wozil??? Niemiecka gospodarka rowniez ucierpi i nie tylko. Zagranicznych przewoznikow na zachodzie w kazdym kraju jest spokojnie 40% wiec jest sie nad czym zastanowic.

majki
Автор

To niech Polski rząd pilnuje naszych pensji, no umowa zlecenie i 40 gr/km to nie wiem coś jest nie tak, a niedaj Boże coś się stanie to jeszcze dla dziada się żyd zapala że trzeba odliczać bo ty żły kierowca specjalnie mnie tutaj żle zrobił, Jak Polacy nie dadzą rady to Niemcy już na pewno sobie z naszymi dziadami biedakami złodziejami poradzą . Pozdrawiam

MrMilerov
Автор

150 tyś Ukraińców pojedzie do domu Brawo

krzysztofol
Автор

Witam wszystkiech znajacych prawo w UE, mam pytanie, co w przypadku kiedy kierowca ma własną działalność gospodarcza i od lat jezdzi pod wielką spedycja autem do 3.5t ?

pawelniedospial
Автор

a tam placzecie jak zwykle, beda pisac umowe na max 2 lata pozniej go zwolnia i znowu umowa na 2 lata.
100 tys straci prace ? jak 100 tys wakatow podobno jest xD

wojciechszydowski
Автор

Otwierać własne firmy Transportowe i wszyscy z was będą śmigać Q7, ale żeby mieć firmę i q7 trzeba mieć rozum a nie tylko być kierowczykiem który zna temat transportu tylko z Debat parkingowych wykładowców. Panowie i panie Wszyscy z was mogą iść do urzędu miasta, założyć firmę, zrobić licencje i być BOSSEM Z Q7 a nie szoferasem z Astry 1, Tylko żeby sie utrzymać i dać zarobić szoferasom, to panowie BOSSOWIE muszą znać się na rzeczy a nie tylko zazdrościć jakim to szef autem śmiga . Świat tej otwarty dla wszytkich tylko że albo jesteś CIOTĄ która jest kimś albo jesteś CIOTĄ która jest nikim i tylko zazdrości innym.

pawelteclaf
Автор

John Dillinger a ty co przygłup czy oferma że nie możesz iść pracować do niemca jak ci tam lepiej,
wojna gospodarcza trwa już od kilku lat tylko nasi politycy mają to w d....

pthgepelgrazka