КВАДРОЦИКЛ RAPTOR MAX PRO 300

Квадроцикл Raptor Max Pro 300cc (4+1) - для тех, кто любит бездорожье, но в тоже время и следит за своим кошельком, не пренебрегая безопасностью. Квадроцикл адаптирован для наших условий. Повышенная проходимость и надёжность подвески значительно упростят любые путешествия, а богатая комплектация позволит экономить время на поиске и установке этих деталей. Сегодня сложно представить себе серьёзный выезд на квадроцикле без фаркопа и лебёдки.

✅ Тип двигателя: Одноцилиндровый, с водяным охлаждением, 4-тактный, оригинальный Zongshen
✅Объём двигателя: 300cc
✅Мощность 20 л.с.
✅Топливная система: оригинальный карбюратор KEIHIN (Made in Japan)
⠀
✅Коробка передач: 5-ступенчатая (четыре передачи переднего хода и одна передача заднего хода)
✅Усиленные регулируемые газомасляные амортизаторы,⠀
✅Фаркоп
✅Кардан
✅Запасное колесо
✅Сигнализация
✅Лебедка

🔥Цена - 195.700
⠀
Заказывайте на нашем сайте:

☎Звоните по любым вопросам: 8 [phone] - бесплатная горячая линия.⠀
📪Ижевск, ул. Азина, 96а, корп. 1. ТК "Караван"

[GTRUrai]

Добрый день будущие владельци данного квадроцикла, оставлю свой отзыв на него.
Двигатель по факту 200сс, а не 300сс как пишут продаваны на сайтах. Эксплуатируются этот сезон с июня по сей день, покупал новым. О детских болячках:
1) прокручивается замок личинки в пластики
2) один проезд с запаской на борту и лопнет багажник
3) собирал его 5 дней, по причине того, что все сделано криво, все нопильником приходится доробатывать
4) задний амортизатор не работает, первый проезд по грунтовке, досвиданье спина, пришлось его разобрать и убрать клапана, что бы не демфировал, стало лучше, но через неделю потек сальник, отездил сезон с пустым аммортизатором.
5) Заварил редуктор на 3 день, а то вообще в грязь не суйся
6) задний маетник лопнул за сезон 3 раза, каждый раз усиливал его
7) сайлентблоки на месяц хватило, они там не резиновые, а пластиковые
8) загибает передние сошки, лучше пока новые сразу усилить
9) дребезги: валики троса лебедки, фары на капоте, алюминиевые вставки в ручках
10) отсутсвия сальника карданного вала в мосту, заехал в лужу и все, что в трубу кардана налело, прямиком в редуктор, отсутствие сальников передних подшипников колес
11) В двоем получилось ездить после того как, снял спинку и отрезал болгаркой перекладину, но потом обнаружил, что лопнула трубка багажника, убрал его в общем
Кому интересно пишите, поделюсь еще инфой, мой квадрик доработан шноркель + резина спереди 10' в зади 12'
а так техника интересная меня устраивает, но цена ей тыщ 80 если смотреть трезво