Обзор Хонда Легенд KB1 KB2. Возрастные болячки

Показать описание

Первая часть обзора возрастных болячек Legend.
В этой серии мы провели беглый осмотр, помыли автомобиль снизу(мойка днища), отмыли на 90% подкапотное пространство и двигатель от масляных отложений и провели детальную диагностику.
Разбит задний правый фонарь
Упоры капота не держат
Масло АКПП - ниже уровня (долили 350 Ml)
Жидкость ГУР - черная - ниже уровня - необходима неоднократная замена
Вентилятор охлаждения ДВС - люфт в электромоторе
Передняя клапанная крышка - течь масла
Переднее левое колесо не закручено (1 гайки не хватает)
Передние тормозные диски - износ выше нормы
Задние тормозные диски - износ выше нормы, сильная коррозия
Заднее правое колесо - нет 1 гайки
Заднее левое колесо - нет 1 гайки
Шланг ГУР от радиатора на бачек - течь масла
Шланг ГУР на радиатор - течь масла
Пластиковая защита ДВС - деформирована - не хватает клипс крепления
Подкрылок передний правый - частично разрушен
Подушка ДВС передняя - разрушена
Подушка ДВС правая - разрушена
Подушка ДВС задняя - разрушена
Подушка АКПП - разрушена
Передний нижний рычаг левый/правый - люфт шаровой
Амортизаторы передние - потеря свойств
Кулак задний левый/правый - люфт шаровой
Сайлентблок переднего нижнего рычага задний левый/правый - разрушен
Рычаг растяжка задний левый/правый - разрушение сайлентблока
Датчик положения кузова передний - разрушена тяга - необходима дальнейшая диагностика со снятием
Датчик положения кузова задний - отсутствует - тяга разрушена - контакты разъема окислены

В следующих сериях мы подробно опишем процессы ремонта и используемые для этого детали.
Если у вас есть вопросы или вы хотели бы добавить в список возрастных особенностей пишите в комментариях.

Рекомендации по теме

Комментарии

Молодец парень, классно все показал, ну никто ведь не рассчитывал на них столько ездить, завод точно 😂

northural

Лютый экземпляр ) шикарная серия видосов получится👍

restterrc

Как долго я ждал обзора от вас на этот прекрасный автомобиль. Дай бог здоровья

БогданВойтюк-оф

К болячкам можно добавить попадание воды в ручки передних дверей. Если они сенсорные, то происходит замыкание внутри разъема сенсора, он сгорает, с ним сгорает один предохранитель, на котором висит половина внутренней электроники и машина тупо дохнет. Если не знать, где искать, то придется тащить авто на прицепе или эвакуатором. Если знать - то достаточно разобрать дверь изнутри, снять колодку с сенсора, заменить предохранитель и можно ехать искать новую ручку на разборках. И при установке нового сенсора главное не забыть защитить колодку разъема от повторного попадания влаги. Кстати так же от попадания влаги дохнут динамики в дверях - начинают хрипеть будучи абсолютно целыми внешне.

silept

После просмотра этого видео пришел к выводу, что мой легенд ещё вполне живой :)

Боже, как можно так не любить Хонду чтобы она превратилась в такое Г. Моя KB2 по сравнению с ней как с конвейера сошла, не считая сиденья и руля, но и пробег у меня уже 230к+. Правда я в неё за 6 лет больше полумиллиона влупил. Но это Чудо того стоит!!!

ЕленаНефёдова-ип

Спасибо, много полезного увидел.
Я меня такая же 2007 года, доволен.

leonart

Побросала и покидала жизнь Аппарат ! Круглосуточное такси ?!.... Смотрю в сторону данного Авто, рестайл больше нравится ! Приятно слушать грамотного человека ! Лайк !...

павликзадуняшкин-дм

От Души Автору, как раз хотел узнать какие у неё болячки перед покупкой

alextype

Спасибо смотрел интере но к рпиобритению Спасибо ❤ давайте ещё видео ходовые и салон

СергейШмелёв-от

Ещо все Электроконнекторы подкапотом от жары засыхают и при первом же касании(скажем свечи менять) рассыпаются.
Плюс на японцах осень часто обивка бардачка идет пузырями как обуглвшися баклажан

melgevorg