Тюнинг муфты полного привода Kia

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как соосность обеспечена? Отверстие в корзине (или как эта деталь называется) предварительно растачивалось на станке?

TurbidFish
Автор

Красиво в смысле продвижения сварки и позиционера( что с ценой) а что до детали то решив это проблемму вы подкидываете новые проблеммы. Завод не варит это что то значит.

Max
Автор

Давно так делают, всё ходит отлично, стандартная процедура для корейцев

artembauer
Автор

Доводилось такое чинить, почему с завода нормально не сварено непонятно)

lucifersgarage
Автор

Неееееееет!!!! Только не это !!!! Ну за что?! Не делай так !!!

xupypr
Автор

Может ось от патрона удлиннить, и на ней между двух подшипников, одеть большой круглый ребристый радиатор с обдувом от вентилятора? А то чувствую этот узел греется как скотина и от него нагревается и внутренность?

BredihinKA
Автор

Здравствуй, вопрос для себя, а то, что перегрев до синевы это не смертельно?

АлексейПестриков-ъч
Автор

Красиво, только не понятно в чём тюнинг? Она изначально была разобрана или развалилась? Хотелось бы немного больше исходных данных.

maximr.
Автор

Ништяк Иван я так понял позиционер обкатку прошёл? Пора с ценой опредилятся.

КобаИ.В.С
Автор

Варили дуговой, на глаз уже года два гоняет и норм

docentik
Автор

А цвет то. 💪Хоть на выхлопную привязывай. 😆

ГеоргийБелов-хг
Автор

У нас через кондуктор варят и только с одной стороны что бы не выгибало.

Terra-Turbo
Автор

приветствую, как же это тюнинг, обычный ремонт (восстановление)

ВладимирМихейкин-щз
Автор

Оторвёт по шву. Теперь надо делать прогрев и отпуск

StudentMADI
Автор

Здравствуйте какой присадкой вы варили?заранее благодарен.

denisalexanderovic
Автор

Подогрев от перегрева отличить не можете? Удивляет.

romanzaikin
Автор

Какой шедевр?там подрезы.в сварке это брак

СергейЛеничко
Автор

Деталь нужно центровать на токарном. Иначе полная шляпа

makaree