Classic Rally of Greece 2017 ~ onboard!

Показать описание

onboard No33 - Trikardos D. - Chatzis Ch. Porsche 944
«8ο Κλασσικό Ράλλυ Ελλάδας»4-5 Μαρτίου 2017
Το «Κλασσικό́Ράλλυ Ελλάδας µία απότις σηµαντικότερες αυτοκινητιστικές εκδηλώσεις της χρονιάς,
συνδιοργανώθηκε για όγδοη συνεχήχρονιάαπότις λέσχες ΦΙΛ.Π.Α. και Σ.Ι.Σ.Α. Πρόκειται για το πρώτο
µεγάλο Regularity Rally της χρονιάς, το οποίο γίνεται παραδοσιακά στο τέλος του χειµώνα, σε καθαρά
χειµερινούς, ορεινούς προορισµούς και ανοίγει τα Πρωταθλήµατα Regularity των ΦΙΛ.ΠΑ, Σ.Ι.Σ.Α. και
Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ.
Με σύµµαχο τον καλό καιρό, εκκίνησαν το Σάββατο 4 Μαρτίου στις 9 το πρωί, 76 άρτια προετοιµασµένα
ιστορικά αυτοκίνητα από τους πρόποδες του Ιερού Βράχου της Ακρόπολης. Μετά την Θήβα έκαναν την
εµφάνιση τους οι πρώτες ειδικές διαδροµές. Η πλοήγηση της πρώτης, φαινοµενικά εύκολης ειδικής
διαδροµής «Μαυροµάτι», δυσκόλεψε πολλά πληρώµατα και έθεσε τους περυσινούς νικητές Δελαπόρτα
& Πανόπουλο, καθώς και αρκετά φαβορί, νωρίς εκτός διεκδίκησης της νίκης.
Μετά την Χαιρώνεια µπήκαν στην µάχη των ειδικών διαδροµών και τα πληρώµατα της νεοσύστατης
κατηγορίας «Trophy Tour». Ακολούθησαν Μόδι, Μενδενίτσα, Ανάβρα, Θερµοπύλες, Γοργοπόταµος και
Λουτρά Υπάτης για τη µεγάλη ανασυγκρότηση της ηµέρας. Μοσχοκαρυά, Αρχάνι & Ασβέστης ξύπνησαν
µνήµες θρυλικών διαδροµών, µεγάλων αγώνων του παρελθόντος. Μετά τη Μακρακώµη τα πληρώµατα
κατέληξαν στο φιλόξενο Καρπενήσι, όπου τα περίµενε µια µεγαλειώδης υποδοχή.
Το τέλος της πρώτης µέρες βρήκε τους Τρίκαρδο/Χατζή/Porsche να προηγούνται και τους
Μουστάκα/Housson/Alfa Romeo και Μπέντα/Γεωργακά/Mercedes να ακολουθούν µε µικρή διαφορά.
Η δεύτερη µέρα ξεκίνησε µε Τυµφρηστό, Λευκάδα και Γαρδίκι. Ακολούθησε µια χωµάτινη διαδροµή 4
χιλιοµέτρων που στο τέλος της όµως αποζηµίωσε τους συµµετέχοντες µε τις συναρπαστικές ειδικές
Κυριακοχώρι, Νικολίτσι & Περιβόλι. Ακολούθησαν ο πάντα απαιτητικός Μπράλος και η γραφική
Παύλιανη για την τελευταία ανασυγκρότηση της ηµέρας.
Και εκεί που όλοι νόµιζαν ότι όλα είχαν τελειώσει, ακολούθησαν 5 ακόµη ειδικές διαδροµές µε
καταιγιστικό ρυθµό: Κορσική, Χάνι Ζαγκανά, Πενηνταένα, Βίνιανη & Προσήλιο που οδήγησαν τα
κουρασµένα πλέον πληρώµατα προς τον τερµατισµό στην κοσµοπολίτικη Αράχωβα.
Παρ’ όλα αυτά η κατάταξη της πρώτης µέρας δεν άλλαξε και οι συνολικά 19 ειδικές διαδροµές ακριβείας
µε τις 30 χρονοµετρήσεις ανέδειξαν τους άξιους νικητές:
1. Δ. Tρίκαρδος, Χ. Χατζής µε Porsche 944 1983 µε 10 βαθµούς ποινής
2. Σ. Μουστάκας, Μ. Housson µε Alfa Romeo Alfasud 1978 µε 19 βαθµούς ποινής
3. Β. Μπέντας, Κ. Γεωργακάς µε Mercedes 200 1975 επίσης µε 19 βαθµούς ποινής
Νικητές της κατηγορίας «Trophy Tour» ήταν οι:
1. Α, Χαρµάνης, Τσαουλά Ναντια µε Lancia Beta 1977
2. Ι. Κυρανάς, Γ. Κακαρέτσας µε Citroen DS 1973
3. Γ. Λαµπρόπουλος, Ι. Μπαγινέτα µε Mercedes 250CE 1971