Aprilia Tuono V4 Factory 2021 Test auf der Rennstrecke

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Die neue Aprilia Tuono V4 Factory ist auch im Modelljahr 2021 ein Superbike mit Nakedbike Sitzkomfort. Ohne Abstriche und Kompromisse wurden die relevanten Teile sowie Software aus dem Supersport Flaggschiff RSV4 übernommen. Dank ausgereifter Elektronik lässt sich das brutal wirkende Motorrad präzise und harmonisch dirigieren. Am Stammtisch mögen ein paar PS fehlen, im Sattel überwiegt das rundum positive Gefühl. Die feurige Donnerstuhl bietet jede Menge Fahrspaß liefert tolle Rundenzeiten ab. NastyNils fuhr die neue Maschine in Misano auf der Rennstrecke. Hier seine Eindrücke aus dem Sattel!

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Комментарии
Автор

Ich finde das Konzept der Tuno (normal) perfekt als Landstraßenrakete, auch für längere Strecken. Wirklich klasse.

fewe.
Автор

Der Sound... hach... Ein Orgasmus für die Ohren 😍

mr.minister
Автор

Moin
Dankeschön lieber Nils.
Du hast deine Lederkombi ja perfekt abgestimmt auf das Motorrad.😉 Der "Sound" ist einfach phänomenal.... hoffentlich auch noch alles im legalen Bereich. Mir persönlich würde die Standard Tuono vollkommen ausreichend sein und die Sitzposition würde mir auch entgegen kommen.
Ein sehr schöner Bericht mit einem sehr motivierten Moderator... einfach Topp .
Schöne Grüße nach Österreich 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎

kutscherbernd
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ein gelungenes Update! Sowohl optisch, als auch technisch. Und besonders bei den Hypernakeds ist Leistung nicht alles. Im PS-Magazin Test auf dem Hockenheimring, war schon die 2020 Tuono Factory über 2 Sekunden schneller als die SFV4S. Deswegen bin ich überzeugt, dass rundenzeittechnisch auch 2021 kein Weg an der Tuono Factory vorbeiführt. Auf der Strasse reichen die 175ps auch 10x und durch das früher anliegende Maximaldrehmoment als bei der 200ps Konkurrenz, ist sie dort auch zugänglicher. Mir gefällt sie mega und das Beste zum Schluss: der Sound ist gleich gut geblieben ein Traum! Danke Chef für das Video

matthi
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Besten Dank für die interessanten, objektiven Testeindrücke Nils. Ich kann meine 21er Factory in zwei Tagen abholen - das Video verkürzt die Wartezeit und verstärkt die Vorfreude! :-)

luckylukr
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Sehr tolles Video, mit großem Informationsgehalt, danke dafür ! Bitte weiterhin solche grandiosen Test/Bericht Videos !

jensloetzsch
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Super Video 👍
Ich habe mir die normale Tuono in weiß geholt.
2022er
Akrapovic drauf.
Mega geil.
Bin total Happy mit dem Bike 🏍️😎🤘💪

klauss.
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Sieht richtig gut aus, das Update hat der Maschine gut getan, endlich mit gescheiter Tankanzeige! Fahrbarkeit, schmale Optik, Sound - alles top!

tsse
Автор

Super Test NastyNils 👍 Werde mir die Maschine direkt im Jahr 2035 kaufen ✊✊✊ dann müsste ich die Kohle zusammen haben 👍👍👍

sandan
Автор

Für mich ist und bleibt das beste was zur Zeit auf dem Markt ist.
Ich habe die Factory 2019 bin voll und ganz zufrieden und die werde ich nicht weggeben.
Ich hatte schon alles möglich und fahre noch eine GS Rallye aber die Tuono bei jedem Ausfahrt ein Genuss und habe immer eine Freude mit ihr zu fahren 👌🏻

mrdendalogsrallyerider
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Einfach nur Göttlich die neue Tuono Factory.

marcelberner
Автор

Richtiger klasse Bericht, auch wenn ich das jetzt als jemand sage, der sich eine neue V4 Factory bestellt hat.😁 Ich schaue den Bericht immer mal wieder an, um mir die Wartezeit zu versüßen und die Videos vom Chef sind und bleiben einfach die besten.^^
Zumal wir alle wissen, dass der Zonko die Tuono mag, aber das wird, finde ich, immer recht schnell eintönig, so als kleine Kritik. :)

chibaryunosuke
Автор

Freu mich schon auf Zonko, wenn er seinen ersten Ausritt auf dem neuen Thunfisch genießt ;)

DrCaptnMorgan
Автор

Schaut sehr schnittig aus, bleibe aber trozdem meiner 2016er treu.
Gestern wieder das erste Mal gestartet und jetzt weis ich was ich die letzten Monate vermisst habe.
Den V4 Sound. ^^

manfred
Автор

Dieses Facelift ist genau was die Tuono schon seit zwei oder drei Jahren nötig hatte. Gefällt mir und die restlichen Daten vom Fahrwerk, der Geometrie oder dem Antrieb, da brauchen wir gar nicht streiten, das ist alles immer noch zum nierknien und anbeten. Hoffe der Zonko darf die dann für den Strassentest fahren und uns seine Lobhudelei um die Ohren hauen :)

Sven-ogqr
Автор

Super Video! Super Bike!!! Freu mich schon auf den Test von der neuen RSV4! 🤪👍😁

saschagerhardt
Автор

sehr gut gemachter Test, kurz und informativ.Danke Nils-und Hammer Eisen, der neue Thunfisch👍👏👏

hans-jurgenkroll
Автор

Mir gefällt sie optisch extrem gut. Fahrwerk, Bremsen und Motor sind eh über jeden Zweifel erhaben. Bestellt.

thomasnator
Автор

Was hat der arme Zonko nur getan, dass er den Test nicht machen

Tekdiver
Автор

Lässiger Beitrag - danke Nils! Würde ich gerne auch mal damit fahren. Optisch ein tolles Teil.
Naked Bike könnte man vielleicht noch durch die aufrechte(re) Sitzposition gelten lassen, aber gerade auf der Rennstrecke bietet diese Verkleidung doch klare Vorteile gegenüber richtigen Naked Bikes. Diese Vergleiche sehe ich deshalb als nicht ganz fair an.

jeanwieda