восстановление компрессора СО-7Б часть-1 ремонт поршневой

в этом видео я восстанавливаю старый советский компрессор со-7б . ставлю поршни от мотоцикла "Урал " они подошли с небольшими доработками. испытываю шлифовальную оправку для токарного, сделанную специально для этих целей, результат мне понравился, так же попробовал в работе хонинговальную головку с алиэкспресс, результат смотрите в видео
а в следующей части постараюсь улучшить систему клапанов, сниму лишний металл с блока цилиндров тем самым уменьшу камеру сжатия#металообработка #токарка #стружка #токарныеработы

[tmakis]

о, у тебя тоже такой токарник))) Алма-Атинский завод

[zcjmcqd]

Зазор маловат. не забывай что у тебя воздушное охлаждение.надо примерно как на том же Урале. А вообще в интернете есть информация об этом. И вытеснители на поршнях не так просто сделаны

[fisbztn]

В четырехкулачковом есть пазы, я туда балансировочные железки крепил, помогает. По компрессору - со7б давит 6 кг/см2, у себя более 4 кг даже не знаю где использовать, подумайте, нужен ли геморрой с обрезанием?

[sema]

тепловой зазор в 2 сотки сделали?я так и не дособрал использовал поршневую от ваз 2101 но дело до расточки шатунов под новые втулки не дошло е нашел токаря

[mvrifwd]

А с чего стопорные кольца поршневого пальца подходят?

[petrovich]

Поршни с двс не сильно подходят, у них геометрия расчитана на боьшие температуры.

[zpsplzq]

Поршни не те купил! надо от К-750. они точ такиеже как ураловские, но юбка больше, и мяса на донышке больше на 1см, они в высоту как компрессорные, надо только половину донышка снести и шатун под пальчик развернуть. ну и поршни надо выбирать. их 4 вида на рынке, не считая ковки. геометрия только у одного нормальная, второй болемэ, остальные два кривые пирамидки отлитые из говна и проточеные криво под расширение.