ТЕПЕРЬ МТЗ ЗАВОДИТСЯ КАК ПУЛЕМЁТ ! РЕКОМЕНДУЮ

preview_player
Показать описание
Всем привет дорогие друзья ! Я устал мучаться с заводкой мтз , и было принято решение сварить короб для аккумулятора мтз , и уменьшить длину проводов , так же мы проверим гидравлика на тракторе , и расскажу дальнейший план работ , скажу ☝️ одно что меня поразил результат! Приятного просмотра.

➡️INSTAGRAM ⬅️

Музыка
1.
"Nomyn - Endless" is is under a Creative Commons (CC BY 3.0) license.

2.
Patrick Patrikios:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

И теперь кун не повесишь, не снимая эту приблуду ! У меня было, плохо крутил стартёр не редукторный. Физику чуть вспомнил и провел от самой массы кабель такой же как плюсовой непосредственно к стартёру. Просто к креплению стартёра к колоколу. И всё стал заводится ! До этого даже 190 акк ставил и чуть мороз, то не хватало мощи раскрутить. На счёт физики- масса на тракторах идёт по корпусу, а подсоединяется через очень много болтов стальных! Сталь имеет на много больше сопротивление чем медь, да световым приборам хватает, но у стартера много ампер, т.е сила тока с которой он должен работать . а железо забирает много тока как резистор! Тем более через множество болтов в разных местах. В общем не мудрите всякие ящики, а прокинте еще один кабель и всё, делов на пол часа! Вроде всё рассказал.

jekagrigoriev
Автор

В советское время, в конце 60х годов, я получил 52, с электростартером и хоть морозы в Кахахстане были 35 и больше запускался 52 легко, по причине наличия в каждом цилиндре была свеча подогрева! И 2 6 вольтовых аккумулятора по 216 а/ часов !

НиколайНиткин
Автор

Мужик молодец.
Голова и руки на своих местах.
Уважиха.

victorpasha
Автор

Кабина новодельная убогая...Батя в 88г получал новый мтз 80 с большой кабиной везде перфориванная мягкая оббивка была, открывные рамки окон, справа от сиденья блок рукояток все подписано, стояло 2 6вольтовых акб в эбонитовых корпусах, печка стояла от юмз в кабине жара зимой, трактор работал в городе летом ганяли на уборочную в область, в 94 с распадом атп его продали...Аккум закрепи проложи резинки по бокам и сверху где клеммы, выключатель массы лутше ссср чтоб шпилька была медь, новодел железо обмедненка сгорает быстро, крепление крышки, на пазах стремное, переделать отпадет беды наделает.Работаю слесарем в тир атп, я" ленивый"делаю так, чтоб водила ехал спокойно а я спал дома а не жить на выездах подсказаное из опыта без обид...😉

АлексейАлексей-чмс
Автор

Унас 2 мтз, работаем влесу, акб 130, подсоединили бачки подогрева тосола от паяльной лампы, 30 -40 минут греем дв, поддон греем костерком, ладошкой перекрываем воздух и заводим мерзлым акб в-30 .

ЕвгенийКолосов-эь
Автор

Роман, ты большой молодец, так держать!!!

Тульскийфермер-ит
Автор

Спасибо за видос, ого ты его до ума довел!!! Видно, что подписчиков уважаешь сердечки поставил, да и подписчики уважают тебя - подарки дарят, тоже согласен: не в цене дело, а в человеческом отношении! Я тоже тебя уважаю Рома, когда видишь хорошего человека, аж настроение поднимается!👍👍👍😀

ДымокДизельный
Автор

Олег сергеевич попробуй в мороз без подогрева, снеми колпак воздушного фильра садись в кабину открой правую дверь рукой перекрой воздухан на стартер двигатель без воздуха легко вращается раскрутил и убирай ладошку должен завестись.

АнатолийМальцев-дэ
Автор

Мы с батей на 24В перебрасываем клеммы каждый раз, заводится с пол оборота, а на 12В напрямую подносили аккумулятор к стартеру и ву-ву-ву..

chiwandos
Автор

Получилась конфетка! Аж самому захотелось купить б/у и сотворить такое... 😉😉

ЕвгенийИгоревичПотапов
Автор

Добрый вечер Роман !Я и стартер редукторный новый поставил ;;и аккумулятор 190 ач поставил, ,, и массу новую поставил, ,,а крутит слабо ! Купил новый беларусский стартер 3, 6 кВт а крутит слабо, !и масло полусинтетика и мороз --2 а крутит слабо ! Себе тоже так переделаю ;;Но массу обязательно поставлю в кабине , ,,в Вашем варианте если замкнет проводка , , как Вы успеете при скорости 40 км с груженой телегой остановится чтобы выключить массу !А провода сгорают за секунды ;;Ну желаю Вам успехов 🤡🚜👍🔧

ИванКравец-яч
Автор

Мужики со стартера в -45 МТЗ лесу заводили, масло грели и горячую водичку заливали, это при том что тогда не было редукторных стартиров. А с пускачем вообще в любой мороз завести можно и не грея блок водичкой масло лиш бы имело текучесть.

werement
Автор

Быстрый старт хай гир очень хорошо заводит. Другие пшикалки пробовал, не помогло. А хай гир прямо огонь. Это на тот случай, если лень переделывать и нет электричества.

ИванИванов-ыув
Автор

Глаза боятся, руки делают, Роман все умеешь, золотые руки.

МихаилПыльцын-тк
Автор

Рычаг кпп, я так понял ещё по середине, как на старых образцах, а не с права. Это очень удобно при работе куном и не только. Переключаешь скорости и рулишь левой рукой, правая работает рукавами и другими рычагами. Если рычаг кпп с права находится там приходится все правой рукой делать.

ПавелЯковлев-щь
Автор

Конструктор наверное не дурак, расположил аккумуляторы за спиной трактора, главное чтобы аккумуляторы были заряжены, и клеммы зачищены не окислились, у меня в минус 25 заводился с первого раза, подогреватель двигателя это хорошо слов нет, это хорошо если есть электроэнергия а если нету, тогда факелок в воздухочиститель.

НиколайЖелнов-цб
Автор

Масу желательно в кабине установить меньше сырости меньше будут окисляца провода . Удачи в делах ✌️😎

bereketgrand
Автор

Молодец парень, АКБ в ящике на всякий случай лучше закрепить!

kasab
Автор

Очень интересно! Хорошо у вас получилось! Тоже планирую ремонт мтз, и не устраивает меня аккумулятор за сиденьем. Спасибо за наглядный пример!

RussianTraktorist
Автор

Привет✋👋 из Крыма, Ромыч красава всегда при деле, не боится эксперементировать сам работяга и уважаю работяг 😉

dmitriynesterov