Что будет если не снять клемму с аккумулятора при сварочных работах.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я скажу так если варишь кузов цепляй за кузов массу, раму за раму, дверь тогда за дверь итд и не надо снимать клеммы с аккумулятора и можно двигать оставить чтобы работал и не чего не будет

ДядяВаня-бн
Автор

Нас учили на работе где много механизмов, цеплять массу прямо рядом со сваримаемой деталью, чтобы не было блуждающих токов.

ТеЛе-мы
Автор

Ещё не досмотрел видео, но со сто процентной уверенностью могу сказать, что не надо снимать клемму, и вот почему: ток сварки течёт от точки подключения прищепки массы до непосредственно точки в которой происходит сварка по пути наименьшего сопротивления. Поэтому разницы для электрооборудования нет никакого, присутствует ли в бортсети питание или нет. Единственное что может случится, что часть тока сварки или какие то наводки пойдут по каким то цепям электропроводки, если массу аппарата зацепить далеко от точки сварки, и свариваемые детали будут иметь плохой контакт по массе с той точкой к которой вы прицепили прищепку. Во избежании таких случаев цепляйте массу как можно ближе к зоне сварочных работ, непосредственно к тому элементу, который варите, и будет вам счастье

PavelRUS
Автор

офигеть))) сварщик такой полез с держаком: поправлю ка клемму электродом, а то упадет.. ой..)))) ну ума много надо. Спасибо за рассказ! В планах подварить подрамник алюминиевый, вот заинтересовался вопросом, нужно ли отключать аккум, эбу, поскольку тиг поджигается высоким напряжением. Но в принципе, все это находится в железной коробке как в сетке фарадея, так что ничего случиться не должно. Массу повешаю рядом с местом сварки и будет ок

VadikSdelalSam
Автор

Так обычно бывает когда массу цепляют на кузов, а варят на двиге или коробке...
...и контакт между двигом и кузовом херовый, тогда наименьшее сопротивление может оказаться через бортсеть, например датчики имеющие меньшее сопротивление по

ДенисОсташко-нм
Автор

А если в проводке есть утечка на массу?

abdullah-swbq
Автор

Видео надо назвать, что будет если в сеть автомобиля подать напряжение от сварки!! Всё видео сидел и слушал как всё там сгорело думая что из-за того что не сняли клему, а выходит на плюс подали сварочное напряжение. Так бы и сказал..

ing
Автор

При сварке постоянным током инвертором рабочее напряжение около 25 вольт, в современных аппаратах для облегчения загорания дуги сначала подается повышенное напряжение. Сварка может производится при прямой, а может обратной полярности, потому отсоединять клемму АКБ обязательно.

АндрейМихайловичМакаров-рь
Автор

Видео называется про Фому, а рассказывает про Ерёму

Алексей-Цурган
Автор

Короче сварщик ткнулся в сварочным рукавос в плюсовой провод, так при таком раскладе ты хоть в космос АКБ отправь на время сварки, ))) результат будет таким же. А ток идёт по пути наименьшего сопр-я. Сначала сгорела панель потом ещё что то и по цепочке. А так мог бы АКБ рвануть

КонстантинК-кк
Автор

Я сам автосварщик, и с тобой полностью согласен.
Возможно её ещё пытались сваркой завести.

ДаздраствуетУкраина
Автор

снимаеш обе клемы с акумулятора и вариш главное чтобы плюсовая клема на масу не попала

КуКрафт
Автор

Наверное с включенным зажиганием варили или как понять, что все сгорело если питание идёт через замок зажигания???

olegklim
Автор

у меня сегодня такой прикол был, забыл снять клумму, заварил, акб сел в спрашиваю клиента, что бы это значило, он говорит, у меня постоянно дверная лампочка горела, думаю что тут собака зарыта, выходит что у него кнопка отключения двери плохо срабатывает или как там, но факт того что акб я хотел подзарядить а стрелка на всю прыгнула и провод красный греется, видать банки коротнули.... подп. я иногда забываю снять клеммы и все нормально, а тут такой случай, хорошо что это друг, а так у меня когда то заднее стекло бабахнуло ни с того ни с сего, потом выясняю, может битая была, да, была, видать от напряжения внутреннего, в моем гараже...

ВікторБойко-тг
Автор

Электричество движется по наименьшему сопротивлению. Это незыблемый закон физики. Всё в мире движется по наименьшему сопротивлению.
А все остальные разговоры о выключении массы автомобиля, отсоединения клеммы аккумулятора и блуждающих токах -- это суеверие и мракобесие из детских страшилок, типа :
В одном черном-черном лесу был черный-черный дом. В этом черном-черном доме была черная-черная комната. В черной-черной комнате стоял черный-черный стол. На этом черном-черном столе стоял черный-черный гроб. Из этого черного-черного гроба выскакивала черная-черная рука: «Отдай мое

Вадос-шр
Автор

Ребята, если кто-то не догоняет, скачайте схему инветрорного блока питания и посмотрите ее. Приходит ~220, через диодный мост выравнивается в постоянный пульсирующий, сглаживается конденсатором и получаем около 400v постоянки, далее преобразователь 3, 3v 5v 9v 12v и тд. Минусы у всех обьеденены. И ничего не сгорает.
Вот теперь товарищи скептики обьясните почему так?
Я понимаю раньше ходила байка от старых водил что сгорит акб если варить не снимая клему. С таким же успехом раньше думали что земля плоская.

ChermetIvanich
Автор

У меня вообще небыло аккумулятора. Произошло тоже самое. Только двигатель заводится но работает очень хреново. И без аккумулятора вообще, при контакте электрода включались сами: бензонасос, дворники, сигнализация. Сигналка тоже сгорела и мафон и лампочки (накаливания) и рэле аварийки и рэле дворников и эбу хрень творит. Пока всё что нашёл в данный момент.

three
Автор

Раньше клеммы снимал с АКБ а сейчас не снимаю просто купил приспособу цепляю на клеммы АКБ и без проблем а при том и коды не теряют радио на которых есть и настройки так что удобно и спокойнее
Только эта приспособа предохранит однажды а потом на выброс но уже десятки машин варил и все ещё не разу не защита не срабатывала

sitdox
Автор

Если сваршик на плюсовую клему подает напоугу с сварочного аппарата то даже если бы там 190 стоял сгорело бы так же. Никакой он не предохранитель для сварочника. Еще и сварочные аппараты разные бывают

linlon
Автор

Всё правильно акб это своего рода шунт . Если уж снимать клеммы тогда перемкнуть их между собой . Одно непонятно кто это вообще придумал (снимать клеммы ) самое интересное все знают что нужно снимать но некто не знает зачем !

СергейЛеонов-лю