IVECO DAILY - АВТОМАТ, РАМА и МЕТАН. Тест-драйв Ивеко Дейли 7-го поколения

Пожалуй, это лучший фургон на сегодняшний день среди европейских производителей по соотношению цена/качество. А у нас на тест-драйве и обзоре к тому же и интересная версия на метане (CNG) Blue Power. Но и это еще не все! Этот цельнометаллический фургон оснащен автоматической восьмиступенчатой коробкой передач. В обще подробнее об этом автомобиле смотрите в нашем обзоре.
#Ивеко #Дейли #метан
Закрытый клуб TrucksTV - станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам и интересному общению. Подробнее:

[ArcticWarrior]

Я вообще не дальнобойщик, но всегда с интересом смотрю твои видосы! Для общего развития! Так держать! Удачи!

[kapliskaple]

Бус классный, а тягач вообще бомба. Ждем обзор на S-Way!

[ДаниилБорцов-ов]

Да, обзоры классные! Лично для меня не хватает только видео о поездках, прям как едешь, где питаешься, виды, природа

[ОксанаФ-эо]

В 2021 году купил VW Touran 1.4 TSI, EcoFuel турбо-компрессорный двигатель на заводском (CNG) метане 150 л.с. 220 Н/м. За 3 года эксплуатации проехал около 40 тыс. км и не могу нарадоваться. Масло не берёт от замены до замены (8 тыс. км) ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40. Свечи, иридиевые. прошли на авто 95 тыс. км, и выглядят отлично, зазоры 0, 65 мм как новые. Мотор очень экономный, по трассе от 5 до 5.5 куб/м газа на скорости до 100 км/час. По городу от 7 до 8 куб/м газа. Запас хода на метане около 750-800 км по трассе. На бензине мотор работает, после заправки в баллоны метана, около 4-5 мин, потом переходит на газ и всегда запускается на метане до новой заправки. На 100 км пути, по трассе, уходит газа от 1 до 1.5 доллара в зависимости от регионов. Это по стоимости как на электричках. Если метан стоит с завода, то это очень круто. ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ!!!

[АлексейНиколаев-щъ]

Когда на заправке метана потеряешь половину дня, подумаешь, а так ли выгодно на метане то.

[RKBVJR]

О том что работать на метане дешевле может только тот кто на метане не работал или работал мало. Во первых надо хорошо прогреть авто что бы с бенза перейти на газ, а значит что даже летом будешь раз в неделю заправляться бензом. И кроме того зимой мотор не прогреется за пресловутые пять минут после которых тебе могут выписать штраф. Газ очень грязный, фильтра забиваются, их хватает на 10 15 тысяч километров. Так же ремонт газового редуктора очень дорогой. а его надо каждый год вскрывать и менять все диафрагмы так как РТИ просто напросто дубеют и перестают работать. И от этого никуда не деться.
И самое последнее и самое При заправке метаном его начинают набивать компрессором. Он не находится под избыточным давлением как накачивают колёса. Он начинается качаться с давления ( 0 ).... И поэтому сам процесс заправки длится около 20 Так же у тебя каждый раз требуют поверку на баллоны. А поверка даётся на 2 года. И она не бесплатная. И если ты подъезжаешь на заправку и впереди тебя четыре машины, то ты проторчишь на заправке как минимум два часа ...
А если учесть что заправки хватает на 200 км. и учесть что при работе по городу этой заправки на один день, - то ты будешь каждый день после работы вместо того что бы прийти домой и провести вечер с семьёй, обязан два часа торчать на заправке.
И если всё это считать то получается что дизель гораздо дешевле.
p.s.
И это я считаю по тому что у нас на украине на каждой второй АЗС имеется пропан, и на каждой четвёртой А если учесть что в той же ростовской области и краснодарскому краю количество АГНКС можно пересчитать по пальцам, то работа на метане - это ебля с

[ВладНиколаевич-пэ]

По хорошему было три поколения: до 1999, потом 2000-2013, и 2014- по сегодняшний, все остальное рестайлинг разной степени .p.s. пользую овечки дельки 16 лет)), плюс еврокарго. Обзор просто супер! Живой с юмором, грамотный.

[ВладимирМоисеев-ыц]

У тебя гораздо лучше обзоры, чем у кого либо (кого ты озвучил, и других)!

[miha]

Таааак! Говорит грузоперевозки с Италии, счастливый обладатель Ивеко и Дукато на метане. В балоны влазит около 33-36 кг. Метана в зависимости от насосов на АЗС. Реальный запас хода по трассе при скорости 90км/ч. С загрузкой в 1.5-2 Т. Составляет 330км. А при хорошей погоде по ветру 350 км. В общем 300км смело можно ехать . Будка на 7 палет, сзади одинарные колеса, загружал 3.3Т. плитки . Было страшно что колеса лопнут. Мотор тащит как паровоз. Льем хороше масло " 5w30 С3 ". Обязательно "С3", только "С3". Это масло для грузовых автомобилей моторы которых подвергаются большим нагрузкам. Спасибо!

[rusets]

Работал на Ивеко Дейли 4 поколения, в варианте микроавтобус, с 3.0 л двигателем, машина очень надежная и неприхотливая, а главное действительно очень удобная для водителя и довольно проста в обслуживании

[Ленинградец-]

Я помню третьи "ивеки" салатного цвета у нас в городе работали маршрутками. Кто-то решил потратиться на дорогущую колонну этих автобусов. Но что-то не очень долго они были на линии. Я их потом видел стоящими в отстойнике практически в ноль ушатанными. Оно и понятно: лучше теста на выносливость и усвояемость отечественных, дешёвых нефтепродуктов, чем работа в качестве маршрутки, трудно придумать.

[ДенисГришин-гр]

Мишань)) нам пофиг на всех)) ты доносишь инфу лучше всех)) 👍👍👍

[STAR_E.S.]

Ждём ждём S-way)) ☺ Мишаня ты как увидел S-way и Дейли не нужен стал, 😆🤭 по глазам же видно.)))

[SerjLevonyuk]

Миша, у тебя отличный контент. Если будешь рекламировать что-то более доходное, чем авто-сайты, то у меня претензий не будет.

[Алекс-цс]

Рено мастер с задним приводом идёт тоже на раме, учим матчасть получше

[denisivanov]

Подрабативал на компании были там спринтер, крафтер, дейли, транзит, дукато. Именно Ивеко был самым шустрым и крепким. Отношусь с уважением к етой компании. Обзор супер! Ну и конечно ждём обзор на S way !

[HenriqueoNavigador]

Оригинальненько сказано: "ИВЕКО лёгкого поведения".

[Channel-xmgl]

Как всегда отличный обзор 👍 Давай S-Way на обзор, очень хочется поближе познакомиться с этим грузовиком 😀

[lKamysh]

Так поздно? Я как буд то специально не спал)

[Zex-Yellow]

Крутая машина, у нас были они 4 и 5 поколения. Ручки(для удобства поднятия себя в фургон) эти были уже тогда, но в боковой двери она мешает палету при загрузке(
Управлять ими один кайф, как обычная легковая машина, зеркала огромные видимость шикарная, сидишь высоко(бывают с пневмо сиденьем). Много вариантов по мощности 3.0 дизелей(15, 16, 18, 21 вроде так) Только на после 4ого поколения(2ого рестайлинга) толщина метала дверей это капец( Можно даже заметить как на б/у машинах на задней двери в районе ручки продавлен метал.(водители когда дверь закрывают...)