Тест - Обзор BMW 525 E60 192 л.с.

preview_player
Показать описание
Сегодня на нашем тест-обзоре BMW 5 серии, а именно BMW 525 E60. В данном кузове BMW 525 выпускалась с 2003 по 2010 год, в 2007 году произошел рестайлинг.
У нас установлена рядная шестерка M54, мощность двигателя 192 л.с., двигатель достаточно тяговитый, расход по трассе 8-9 литров, по городу 13-15 литров.

Разгон до 100 км/ч, заявленный производителем составляет 7.9 с. Однако по факту у нас лучший результат получился 10.18 с. Разница не маленькая...

Оставляйте комментарии!

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хороший автомобиль, даже для 2019 года, ну я так считаю, по этому и его возьму на пробу скоро . За обзор парня с 90-х отдельное спасибо, лайк также )

MarkTools-ho
Автор

жизнь эмоции !!!! кто то получает их в онлайн играх вкладывая кучу бабла!!!! кто то получает их от вот таких машин тоже вкладываю бабки!!! а кто то сидит и думает : нееее, она дорога в обслуге, но когда кто то мимо проедет на такой машине с дикой завистью говорят - вот лох купил и куча бабла ввалит туда!!! НИКОГДА НЕ УЗНАЯ ЧТО ЭТО ТАКОЕ И КАК ЭТО ПРИНОСИТ УДОВОЛЬСТВИЕ!!! итог - если ПИТЬ так ПИТЬ, а СПАТЬ так с КОРОЛЕВОЙ!

ВикторЖиволупов-ъь
Автор

Дядька!)))лучше всех про тачку рассказал, по мне дак!!!Все просто, понятно, и быстро...

Zavgar-egyy
Автор

Спасибо за обзор! П переключение передач «на себя» повышенная - это так и должно быть. Все спортивные секвентальные коробки так работают

i.am.rossalex
Автор

Езжу на такой уже 12 лет, критических проблем нет, доволен, другой машины не надо.

buruhtan
Автор

Я ещё ею не владею но уже получаю удовольствие. Когда куплю наверное оббрызгаю весь салон слюнями.

trevorphilips
Автор

Парень похож на солиста из группы дюна ))

im_Ilsur
Автор

Единственная проблема я думаю у нас это хуевая прокладка между рулем и сидением, но «тут как повезёт»🤷‍♂️

РомБаба
Автор

Вот чувствую что это мой автомобиль ) я тоже не низенького роста, а автор на видео за 180 наверное и видно, чувствует себя на пятерочку )

женяцибаленко
Автор

Передачи так переключаются для удобства: при разгоне вдавливает и поэтому удобнее тянуть на себя, а когда оттормазываешься - удобнее толкать от себя селектор КПП. Так на всех гоночных коробках и взято это от туда. До лепестков.

artemkolychev
Автор

Последние фразы прозвучали как лексир на душу!👍

rihardsmikelonis
Автор

За то что в описании к видео указан разгон до 100 причём по паспорту и на практике, уже за это лайк поставил, и видос как всегда все что хотел услышать услышал, молодец! А бэха не едет( 2.0 л ваше как приора столе(

Ded_GLadiator
Автор

хороший обзор, продолжайте в томже духе, а как насчет того чтоб зделать сравнительный обзор с w211 у вас был один такой е39 с w210 сравнивали мне понравился

GL-jylx
Автор

В отличии от 39ки она теперь заводится просто как в мерседесе)))... хорошо сказал как по

igorkorn
Автор

Двухлитровым может быть только сок. А двигатель должен быть от 3х литров и больше, тогда машина едет.

НиколайСмирнов-къ
Автор

вот это шумка)сравнить с субарями, то тут шепотом можно разговаривать на 120 км/ч)но и весу это добавило прилично

ДмитрийКунгурцев-шв
Автор

Помню, у тебя был аккорд. Какая из двух лучше по ощущениям?

singularbang
Автор

Маленький экран это жесть, уж лучше без него)

shevyakovrus
Автор

Спортивки заебись XD !  Рестайлинговая е60 530 N52 на edc амортизаторах кайф! Море места сзади и в багажнике относительно того же F10, Спасибо за тест, все отлично! Только чето машинка у вас совсем не едет...

БобёрБобров-бл
Автор

Не пойму, подстаканники есть...???)))

АнтонВолков-жв