Проверка теплообменника на герметичность | Что внутри масляного радиатора за 20 лет эксплуатации

preview_player
Показать описание
Как проверить масляный радиатор (теплообменник) на герметичность. Самый простой способ это опрессовать деталь с помощью горячей воды и воздуха. Сколько ржавчина и другого мусора копится в сотах теплообменника за 20 лет эксплуатации детали.

Полезные видео по этой теме:

*************************************************************************

👍👍👍👍👍ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ 👍👍👍👍👍

Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.

*************************************************************************

ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ "ВВЕРХ" !!!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

отличный контент, спасибо вам
интересно смотреть, слушать 🙂

rus
Автор

Полезно!!! Спасибо!!
Могу подогнать теплообменник 100% пускавший масло в антифриз. Для эксперимента.

KNEKEN
Автор

Здравствуйте.теплообменник Тойота Камри 2.4 европеец 2002-года тоже такой бывает

gladiator
Автор

Кстати после замены теплообменника масло больше не появлялось в антифризе? У меня такая же ситуация

armanbest
Автор

Добрый день. Как выташить буфер на Аллроад универсал ! Сделайте видосик!

kdsygde
Автор

Проста надо хорошенько промыть и очистить внутри.

Даават
Автор

В любом случае теплообменник требовал замены. Представляю сколько ржавчины в основном радиаторе системы охлаждения. 😁😁😁😁😁😁

autoyt
Автор

Нужно ли выставлять теплообменик по меткам ?

evgenlegenda
Автор

Добрый вечер подскажите пожалуйста может ли из-за теплообменника греется масло в стоя в пробках и выдавливать антифриз?за ранее спасибо

mikeiron
Автор

Скажите пожалуйста так а прочему масло в антефризе?

nsjsjwe
Автор

Подскажите пожалуйста, где приобрести патрубки антифриза для этого теплообменника?

pashatriceps
Автор

Поспешил с покупкой. Я тоже надумал его заменить потому что температура масла ползет выше 120. Но я купил увеличенного размера. Говорят значительно лучше, в т.ч. конструктивно.

aleksandr
Автор

Бывает то что со стороны охлаждения не пропускает, а со стороны подачи масла пропускает когда двигатель выходит в рабочий диапазон. Было такое проверили только со стороны охлаждения и пришлось двигать разбирать и все опрессовывать. В итоге просто нужно было заменить теплообменник и промыть систему. Лучше проверять с обеих сторон!

daniyarkurmashev_
Автор

У меня на с6 Масло в антифзе, заменил теплообменник вроде норм. Проверял в кипятке, так прорвал только после 6 атмосфер, не знаю был ли он неисправен или же просто не выдержал давление в почти 7 атмосфер, но Масло в бачке стало меньше, сам бачок не менял поэтому на стенках ещё есть Масло но антифриз чистый.

udxeoge
Автор

Хотел узнать а где заказываешь запчасти, я тоже с Казахстана!!!!

erj
Автор

Так откуда масло в антифризе?(прошлое видео)

ekgjosv
Автор

Подскажите как определить подтянутый цеп

nurbolasylov
Автор

Доброе время суток друг, скажи пожалуйста может антифриз поподать в падон масло из за теплообменника, на щупе обнаружил имулсию, Газы не идут галовка прокладки всё отлично, вот думаю может из за теплообменника?

ycfztpl
Автор

Тоже хочу заметить теплообменник, потому что температура поднимается до 115-120. Вот только сомневаюсь какой поставить. Родной должен стоять 078117021A он ставился на модели до 1999, но есть 07811721E он больше по размеру ставился на модели с 2000 и тоже должен подойти на двигатель ALF. Можешь дать совет поставить родной или попробовать который побольше? И вообще почему масло достигает таких температур?

mfgnvjj
Автор

Как у тебя обстоят дела с сцеплением ? При покупке заметил что сцепление берет как то сразу в верху проктически не успеваешь дотронуться до педали, думал но все диску хана ну думал буду ждать пробуксовки но прошло 27т км сцепа работает не буксует подшибник не вижит но неудобно трогаться залез по форумам у многих такая проблема видио на тему нет регулировать я так понял нет возможности братья ваговцы как у вас обстоят дела ?

world-mgul