Как настроить карбюратор ИЖ на ИЗИ. К-65, К-62.

preview_player
Показать описание


💵 Поддержать канал: 💵
✅ Цель: коплю на новый мотоцикл Yamaha R1

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Потом устанавливаешь фильтр и регулируешь заново

Giborgsystems
Автор

Скольких же нервов в своё время мне потрепало это чудо инженерной мысли

АлексейПлотников-рг
Автор

ИЖжжжж ( планета 3). С 12 лет по деревне на нем гонял. С дедом этот мот перебрал от трубы до фары. Самый крутой конструктор моего детства.

ЛЕШАБугрим
Автор

Столько счастья было в школьные годы ковыряться в этих мотиках и катать в удовольствие. Спасибо бате и деду, что оставили для меня мопеды и мотоциклы.

k_sv
Автор

Ставвили от "Явы" и забывали все проблемы

ДмитрийАникеевич-фф
Автор

Было два юпитера. Мот шикарный. Карбер не слушается регулииовки если есть подсос воздуха(по сальникам, коллектору) выставишь зажигание- будет огонь! Карб ставил от Явы

ЮрийКомаров-сэ
Автор

У меня не было ижа, но у меня был мт 10. И настраивая к62 по мануалу, понимаешь что инженеры написали именно те буквы, слова и предложения, которые понимают все люди

ИмяФамилия-ккт
Автор

На восходе такой же стоял, ох и наигрался я с ним, кстати юпитерские поршни подходили к восхонде как родные😊😊😊

eqwalizer
Автор

В свое время было 8 юпитеров.на всех закручивал этот винт до упора .ехал как Чусовой, и никогда не заводился с подсосом бензина.просто на руле рычажок воздуха повернул и заводился с пол тычка.

igorsivashev
Автор

С 16 до 19 была Планета пятая. Карб- вообще проблем не доставлял. В плане : от температуры, нагрузки, звезды и тд отстроил его по быстрому и в путь

МЭКСМЭЙДЭЙ
Автор

мануала ни у кого не было, но был один чувак, который мог настроить)

shomugger
Автор

Сколько это творение в виде Юпитера 5 было у меня, я выяснил то что ночь гоняешь, потом весь день в мазуте 😂😂😂

patsch
Автор

Нормальный карбюратор . Я помню резинку потерял с запорной иглы, так умудрялся так ездить.

petrsh
Автор

Это всё нужно было раньше, сейчас Эра инжектора, не надо никакой карбюратор крутить и греть голову. Я постоянно крутил этот карбюратор на своём двухтактном японском скутере, с инжектором нет проблем как мото так и на авто

Палыч-бя
Автор

Исчо нужно уровень в поплавковой камере выставить. По мануалу.
И регулировать главную дозирующую стстему подьемом или опуском иглы в эмульсионном колодце

АндрейКовалев-кп
Автор

Тот винт которым вы называете холостой, это винт подачи топлива, а тот что первым настраивали это и есть винт холостого хода, если настраивать карбюратор ижа по мануалу, то винт Топлива завернуть до упора и открутить на 1, 5 оборота, игла заслоки выставляется на среднюю риску, или вторую сверху, что бы не захлебывался, но чаще всего на среднюю, вцелом в моторе ижей не чего не меняется, пишу это не с потолка, и не от выдуманного, сам кучу ижей в своих руках передержал, планет было три штуки разных моделей, и юпитеров пару штук, и все настраивал по этим настройкам что я описал, бывало что и убавлял топливо до 0.8 оборота примерно, ел меньше, а бегал не хуже, и тянул тоже, больше всего мне нравился карб К62, а отец говорил что лучше всех карбюратор К36

АнтонКоролёв-яп
Автор

Оно и правильно, молодец пацан.Респект и уважуха.Жаль шо опоздал ты лет на 20 минимум.На сегодняшний день ето уже металолом.Хлам полный.Зачем?Для передвижения, есть ваз 2110 с такимже расходом.Просто покатать, есть куча японских, китайских на порядок лучше.Прицепить чтонибудь привезти, есть мотоблок

aleksandrsichevskij
Автор

Редкостное творение, это ты Аффтар. Нет ничего легче чем настроить ИЖ

alexgtsvchs
Автор

Раньше пацанами мы все это наугад настраивали без всяких мануалов! 👍

СерегасВятки
Автор

Просто прогреваешь до рабочей температуры, выкручиваешь винт на максимум, потом откручиваешь на пол оборота если работает с перебоями ещё на пол оборота, пока не будет ровной работы, с заслонкой также, всё просто

ivankulakov
join shbcf.ru