Es gibt ihn DOCH 😲 VR6 Turbo bei VW ab Werk - DIESES Volkswagen Modell hat ihn TATSÄCHLICH verbaut!

VW Volkswagen VR6 Turbo Turbomotor Turbocharger alle Daten Fakten Infos Werkseitig in einem Serienfahrzeug Traum vieler Golf R Fans neben 5 Zylinder Turbo Audi VW hat tatsächlich diesen Motor in einem Modell ab Werk verbaut. ⚠️►►↓↓VIDEOEMPFEHLUNGEN↓↓◄◄⚠️

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[Sumo_Badass]

Ich hatte vor 10 Jahren einen Golf 2, 2, 8 VR 6 AAA Umbau. Das war richtig geil und ich denke noch oft an meine Ausfahrten. Hatte richtig Spass gemacht! 😊

[crunchpunch]

Der VR6 wäre schon klasse würde einfach die Tradition der R32 Modelle weiterführen. Den hätte ich sogar lieber als den 5 Zylinder. Mit den Motor wäre VW für mich auch endlich wieder Interessant

[gasslhatza]

hab bei der Abstimmung zwar nicht mitgemacht (zu spät bemerkt) aber würde beim Golf klar zum VR6 Turbo tendieren. wieder mal einen VR6 in einem Golf wär eine feine sache und die tradition weiterführen. der fünfzylinder von Audi is auch nicht schlecht aber wenn ihn dann jeder hat is nimma interessant.
was der hammer wäre, wenn VW oder Audi den 2, 5L 5-Zylinder TDI wieder zurückbringen würde. das war so ein leiwander motor, hatten den in unserem A6 C4 verbaut, genialer und bäriger klang als diesel, wobei er als benziner fünfender auch nicht zu verachten ist

[dichterherzog]

Es gab nur ihn zwar nur in einer Studie, aber einen 3.0 Liter VR6 Turbo mit 503 PS im Vision GTI von 2013 gab es auch. Eine zahmere Version mit z.b „nur“ 350 oder 400 PS wären da bestimmt möglich gewesen um diesen Motor auch standhafter zu machen. Und wenn der VAG Konzern es wirklich gewollt hätte, wäre das trotz Emissionen etc. auch mit der Zulassung gegangen. Mit einem 😉 und dem nötigen Mitteln 💶 in einer limitierten Kleinserie

[brutus]

Gerüchteweise war der VR6 Turbo (300PS) bereits für den Golf 7R als Bi-Turbo (tendenziell mögliche 400PS+) geplant gewesen nachdem Audi sich weigerte den 5 Zylinder an den Mutterkonzern raus zu geben. Audi tat dies um den Golf 7R nicht in die Nähe des RS3 kommen zu lassen da Kunden sich in vielen Fällen für den günstigeren Golf mit 5 Zylinder entschieden hätten statt für den Audi RS3. Das dürfte wohl auch der Grund sein warum Audi den 5 Zylinder nur für den Formentor (größer und schwerer mit Leistungsvorgabe 390PS) an "Cupra" abgegeben hat. In einem Cupra Leon VZ5 wäre Cupra dem RS3, was die Fahrleistungen angeht, erheblich zu nah gekommen und der Preis wäre sicher deutlich Attraktiver gewesen.
Jedoch machte der VW Abgasskandal und die damit einhergehende Einführung der verpflichtenden Euro 6d etc. Abgasnormen dem VW Konzern einen Strich durch die Rechnung zur Einführung des VR6 Turbos (Bi-Turbos) auf dem Europäischen Markt. Da dieser die Abgasnorm in solchen Leistungsregionen nicht eingehalten hätte. So blieb man beim EA-888. Das erklärt auch die marginalen Leistungssteigerungen bzw. sogar Rückschritte zwischen den Generationen bzw. Ausbaustufen.

[wernerwalther]

ich hätte mich über einen golf 7.5 mit 2, 7 L 5 Zylinder TDI gefreut

[karld]

Vielen Dank für deine tollen Videos, da ist immer wieder was neues dabei!!!
Sicher eine spannende Sache, ich kannte den 2, 5 VR6 TSI noch nicht. Selbst mit diesen Leistungsangaben geht der im Golf sicher nicht schlecht. Trotz des Mehrgewichts würde der gut 500kg leichter sein als der SUV und die 500Nm machen sicher Laune. Aber VW hätte es auch viel einfacher machen können. Beim Golf 7 gab es doch mal den R360S in Kleinserie mit dem 2L TSI und 360PS. Das wäre schon eine Idee gewesen und alle wären zufrieden gewesen.

[C.S.]

Den VR6TSI kannte ich noch nicht. Ich dachte der Atlas ist der letzte VR6 von VW. Wäre aber megageil als R32 TSI oder Kompressor im Golf R. Allein wegen dem Sound.

[christ]

Der EA390 oder wenigstens der 5 Zylinder hätte in den Golf R 333 gemusst oder in den Arteon.

Ja der neue R geht in Lichtgeschwindigkeit um die Nordschleife hat aber ansonsten den klanglichen Charme einer elektrischen Zahnbürste.

Mein jetziger 3.2 VR, einsteigen losfahren, und man grinst wirklich bis über beide Ohren - und das sogar wenn man ganz normal nach den Verkehrsregeln fährt. Habe jetzt nach 2 Jahren ersten Defekt bemerkt : Radio will nicht mehr so richtig. Nagut bei dem Motor brauchst kein Radio 😂

[CSSPlayer]

Der Taramont X sieht optisch so geil aus. Warum schafft VW es eigentlich nicht, solche Autos auch hier anzubieten.

[derautopadagoge]

Im GTI würde ich bei 4-Zylinder bleiben mit dem Charakter eher leicht, flinker Spaßwagen mit Alltagsnähe und weniger Luxus . Im R- mehr Luxus und Leistung mit dem 5-Zylinder, als Kleinserie - zu Jubiläen - dann mal ein 6-Zylinder (Turbo).

[armesau]

Nur der 5 ZYLINDER WIE Z. B. AUS DEM CUPRA VZ5 WÄRE DER EINZIG SINNVOLLE MOTOR FÜR DAS GOLF "LIMITED EDITION" MODELL GEWESEN 😉

[Buellxtreme]

Interessantes Video. Ich hatte zwar für V(R)6 Turbo gestimmt, bin halt nen VR Mensch (hatte nen Corrado VR6 sowie Leon V6), aber am Sinnvollsten wäre natürlich der 5 Zylinder von Audi. Wäre ein feiner Schachzug von VW gewesen.
Aber dafür hätten sie halt ne völlig neue Motorisierung zulassen müssen, und den Aufwand war es VW wohl nicht wert. Vllt machen sie es ja nochmal zum Abschluss in der letztes Golf Generation mit Verbrenner.

[MarkHol]

Das waren noch Zeiten, als es einen A3 mit 3.2l Motor gab.. der Klang war einfach himmlisch..Der Verbrauch allerdings dementsprechend auch..😅

[igorskyful]

Können Sie mir sagen, welcher Zylinderblock aus welchem ​​Metall besteht? Wenn es aus Aluminium ist, ist es dann gesleevt?

[ForsytheConstructions]

Vorallem basiert der Teramont auf der MQB Plattform anstatt wie der Touareg auf der MLB Plattform, also der Motor im Teramont ist quer eingebaut so wie alle Golf Motoren es hätte alles eins zu eins gepasst

[y.spycher]

Was ist den im Macan für ein motor drinn? laut wiki ist es ein v6 3.6, ist es wikrlich ein v6 oder ein vr6.
gibts den motor ausschliesslich nur im macan?

[kampfferkel]

Gab es den VR6 nicht auch noch bis vor ein paar Jahren auch im VW Passat und Skoda Superb?

[MrSuperTolli]

Ich hab tatsächlich den VR6 TSI gewählt, weil ich den Motor schon kannte😅 350 PS wären für ein Sondermodell damit doch Toll.