Προσοχή Αεροδρόμιο | Σπάτα

Μπορεί το κέρδος να νικήσει την ανθρωπιά;
Μπορεί οι παράπλευρες απώλειες να μετρώνται σε ανθρώπινες ζωές;
Κάτοικοι και εκπρόσωποι παραγωγικών φορέων από τα Μεσόγεια περιγράφουν τη ζωή τους μετά την κατασκευή του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών.
Τα υψηλά ποσοστά ρύπανσης και θορύβου, η καταστροφή τεράστιας παραγωγικής γης και οι ανεκπλήρωτες υποσχέσεις για... «ανάπτυξη» και θέσεις εργασίας. Οι τουρίστες που δεν ήρθαν ποτέ, τα καταστήματα που έκλεισαν λόγω των εμπορικών κέντρων του αεροδρομίου και μια άλλοτε ακμάζουσα περιοχή που σήμερα μαραζώνει στη σκιά των αεροσκαφών. Ένα μίγμα απογοήτευσης και οργής για ό,τι δεν πρόλαβαν ή δεν μπόρεσαν να αποτρέψουν στην περιοχή τους. Ένα σαφές μήνυμα για τους κατοίκους του Καστελλίου και όσα μπορούν έστω και στο παρά πέντε να προλάβουν.

----
Έρευνα, Παραγωγή: Πρωτοβουλία Πολιτών για την Διάσωση και Αειφόρο Ανάπτυξη της Πεδιάδας
Δημιουργία Video: Στέλλα Μελιγκουνάκη

[lolilolo]

Οι Γερμανοί μας αγαπάνε... Ένας από τους όρους στην σύμβαση με την Hochtief είναι ότι για 40 χρόνια δεν θα λειτουργήσει άλλο αεροδρόμιο στην Αττική για αυτό και έκλεισε το Ελληνικό! Κάθε άλλη πρωτεύουσα στην Ευρώπη έχει πάνω από ένα αεροδρόμια εκτός από την Αθήνα!

[elenilouka]

Συγνωμη κιολας αλλα το αεροδρομιο αναβαθμεισε ολη την περιοχη μας εδωσε ποσα μηχανηματα και στην πειοχη(Σπατα και Αρτεμιδα)

[alexkar]

Αν και το ντοκιμαντέρ παρουσιάζει κάποια βάσιμα παράπονα κατοίκων μιας περιοχής όπου εγκαταστάθηκε εκ των υστέρων ένα αεροδρόμιο (θόρυβος, μόλυνση), δεν καταλαβαίνω καθόλου επιχειρήματα που χρησιμοποιούνται από κάποια πρόσωπα που είδα.

Είναι δυνατόν να προτείνεται ως υγιής εναλλακτική το να χτιζόταν το αεροδρόμιο Αθηνών αντί στα Μεσόγεια στη Μακρόνησο; Είμαστε σοβαροί; και πώς θα επικοινωνούσε με την πρωτεύουσα; το γεγονός ότι η Μακρόνησος είναι ένα βραχώδες νησί ενώ τα Μεσόγεια είναι πεδιάδα δε μας πέρασε από το μυαλό; ή το γεγονός ότι η Μακρόνησος είναι στενομακρη και δε θα επέτρεπε πιθανή μελλοντική επέκταση του αεροδρομίου;

Τα Μεσόγεια είναι μια από τις πιο ταχέως αναπτυσσομενες περιοχές και αυτό το οφείλουν στο αεροδρόμιο (Αττική οδός, υπάρχων προαστιακος και επεκτάσεις). Όσον αφορά το μαρασμό των Σπάτων, δυστυχώς δεν ευθύνεται το αεροδρόμιο αλλά η έλευση μεγάλων πολυκαταστημάτων όπου υπάρχει χώρος και εμπορικό ενδιαφέρον. Με άλλα λόγια, δεν μπορεί να θεωρείται υπεύθυνο το Ελ. Βενιζέλος για το ότι υπάρχουν καταστήματα εντός του αεροδρομίου που τραβούν και κατοίκους των Μεσογείων να ψωνίζουν εκεί. Επίσης, κάποιος αναφέρει ότι οι τουρίστες δεν ενδιαφέρονται να έρθουν στα Σπάτα και τα λοιπά Μεσόγεια, παρά μόνο χρησιμοποιούν το αεροδρόμιο ως ενδιάμεσο σταθμό ή με κατεύθυνση την Αθήνα... Πού το κακό με αυτό;;; Γιατί να πιστεύει κανείς ότι οι ταξιδιώτες θα κάνουν στάση για οινογνωσια ή ψώνια στα Σπάτα και το Μαρκόπουλο αντί να πάνε στην Αθήνα;

Μικρή παρένθεση, προσφάτως πέρασα από το λόφο στον οποίο είναι τοποθετημένο το ραντάρ του αεροδρομίου, αυτό που παρατήρησα ήταν ότι υπήρχαν πάρα πολλά νεόκτιστα σπίτια. Ως γνωστόν, η ακτινοβολία, ακόμα και του κινητού, είναι δυνητικά καρκινογόνα. Οπότε με ποια λογική να κτίσει κανείς σήμερα σε τόσο "επικίνδυνο" σημείο;

Πρέπει να κατανοήσουμε ότι δυστυχώς, για να απολαμβάνει μια μεγάλη πλειοψηφία ένα έργο, μια μερίδα ανθρώπων θα ξεβολευτούν ή θα αναγκαστούν να προσαρμοστούν. Δεν κατανοώ τη λογική του να γκρινιάζουμε για ένα αεροδρόμιο που έχει συστηματικά βραβευτεί και να ευχόμαστε να είχε μεταφερθεί κάπου αλλού ώστε να υπέφεραν άλλοι αντί για εμάς, γιατί φυσικά όλοι κοιτάμε την καμπούρα μας και όχι το γεγονός ότι δεν υπήρχε εκ των πραγμάτων ιδανικότερη τοποθεσία να μεταφερθεί το παλιό αεροδρόμιο που ήταν ξεπερασμένο, μικρό και περικυκλωμένο από πυκνή δόμηση.

[dimitrissmr]

20:15 Καλά.. που υπάρχει σούπερ μάρκετ μέσα στο αεροδρόμιο? Τα μαγαζια ενδυσης-υποδησης που υπήρχαν στην Περιοχή όπου έκλεισαν δεν μπορούσαν (λέω εγώ τώρα) να μπουν στο εμπορικό κέντρο? Από ότι καταλαβαίνω οι ανθρώπου που μιλάνε πρέπει να είναι μέλος αγροτικού συνεταιρισμού.. Δεν βλέπω κάποιον άλλο με άλλη επαγγελματική δραστηριότητα να μιλάει για αυτό το θέμα..

[thegamesyouplay]

Αν θεωρείτε ότι η αλλαγή χρήσης γης από αγροτική (με τον καθαρό αέρα που όλοι φεύγουμε από την πόλη για να βρούμε) θεωρείτε αναβάθμιση, τότε δεν μιλάμε απλά για αιθεροβάμονες, αλλά για παθογένεια.

[borinakoune]

Poli apla. Enoxlouse to Elliniko tous plousiokatoikous tis Glyfadas, tou Kavouri, Tis Voulas. " Ixoripansi" " epikindinotita". Piesane ta Pasokia na figei apo kei to aerodromio( kata tin gnomi mou to kalitero meros gia na eixes aerodromio stin Athina) gia na fane mizes apo ta filarakia tous "Oi Germanoi". To anatoliko aerolimenas eitane mia xara . Ena kainourgio aerostathmo gia tin Olympiaki kai mia xara tha eimastan. As megalone pros tin thalassa. Eprepe tora na katastrepsoune olokliri perioxi gia na ikanopoithoune ta Pasokia kai oi Germanoi filoi tous? Den maresei to aerodromio sta Spata. Oi monoi pou volevounte einai oi "voriaproastiotes ta plousiopaida ekeina, kai plironeis kai to ergo tou Bobola gia na pas sto Aerodromio. Ola sxediasmena gia na oikonomane panta oi politikoi kai oi ergolaboi. O laos panta ma panta menei pio ftoxos. Episis xtisane kainourgio aerodromio gia na fane mizes kai i Olympiaki epitropi. I megaliteri apati pou ftoxepse tin xora gia misaiona akoma. Ola sindedemena me tous Olympiakous Agones. Alithia vlepete eseis kinisi sto "kainourgio aerodromio" ? kati aeroplanakia tou kolou vlepo ego tipou A319-A320. To Elliniko i "Hellenikon" eixe poli perisoterro epivatiko koino ap'afto to germaniko spirtokouto pou anoikei stous kinezous pia. Mas xepoulisane kai tin Olympiaki mas. Mas gemisane metanastes xamilis proelefsis kai noimosinis. Kala pame ti na sas po. Ola arxisane edo kai 40 xronia prin. I exontosi kai ekmetalefsi tis Ellados apo katastrofees xenous kai "ellines".

[dimitriospipsos]

Den mas lene omos prin to aeeodromeio posi aksia eixe to spiti tous kai posi exei tora? Ouden axaristos apo ton ofelimeno

[margetispanagiotis]

η αξια της γης η των σπιτιων δωρο οι ρυποι

[Μοσχοβίτης-σσ]

Το '96 ξεκίνησε η κατασκεύη του αεροδρομίου.