#буднисервиса | СПАСЛИ ОЧЕРЕДНОЙ ЛОГАН! ИСТОРИЯ О ТОМ ПОЧЕМУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПРОСТО ТАК НЕ ГОРИТ!!!

Пригнали пациента Рено Логан 2013г.в. с проблемой что уже две приборные доски сгорели и не показывают ни скорость, ни уровень топлива не горят ничего!!! Причем приборные доски сгорали не сразу а по стечению времени после замены! Никто в сервисах не пытался выявить настоящую проблему. Мы попытались устранить не только следствие но и причину! В ролике также покажем как разобрать приборную доску до винтика, как снять стрелки скорости и оборотов и как сгорают дорожки приборной доски.
#ZENiCOM #БудниСервиса #РемонтРено #Автосервис

[Andry]

Молодцы, что нашли причину, а не просто исправили следствие. Так и должны работать настоящие мастера.

[АндрейКириллов-юю]

Случай не тяжелый, а взрывоопасный, кто бы мог подумать про бензонасосе💪👍

[СергейШипицын-жн]

Павел, вашими руками управляет ангел.

[alexsamodov]

Павел молодец мало того что машину починил ещё и от пожара спас хотя чудо что она раньше не полыхнула

[МаксимШелковников-хв]

Блин, как у вас всё просто! Снимаю шляпу господа!

[olegfron]

Спасибо за видео по контактам стартера на 2.0! Выручило на Каптюре 17 года! Ваш канал - кладезь информации! Мира, здоровья, процветания!

[SHAKAL]

Владею первым логаном 3 года, первая машина. Благодаря вашим видео машинка ходит и не подводит. Сервисов нет в деревне, все своими руками.

[Мосфет]

фортануло владельцу что в баке не пыхнуло . интересно кто делал замену турбинки если это сервис то конечно писец . парни как всегда на уровне все разложили по полочкам .

[vladimirrostenko]

Я снимал стрелки двумя стамесками, под них подложил дисконтные карты

[ЕвгенийФоминых-жя]

Снимите видео про "перегруженный" насос, с забитым фильтром и без фильтра с подключением амперметра. Забитый фильтр можно имитировать перегибанием шланга на выходе. Будите удивлены показаниям амперметра.

[by]

Забитый фильтр, увеличения нагрузки на насос, соответственно больше ток и нагрев проводки

[andrewmorozov]

Проблема видимо была изначально в одном месте внутри насоса, как то неаккуратно устанавливали. А все остальное как следствие притянуло друг к другу под большим током и подгорело

[alekseibogdanov]

Не в тему, но вдруг пригодится. Аркана, передний привод, 21 тысяч пробег. Были единичные удары в районе переднего левого колеса. Чаще происходили в момент быстрого старта, например на въезде на кольцо. Один удар, отдающий в ноги, будто камень. Протянули подрамник, все прошло. Звуки появились после того как попал в глубокую яму именно этим колесом.

[АлексейРомахин-пф]

Начало пошло от насоса. Долго тянул через грязный фильтр. Разъем контактный на насосе нагрелся сильно от нагрузки, потом пошёл нагрев на черный провод ДУТ, после проплавления изоляции начало греться переход в крышке. И практически одновременно со всей этой деятельностью с разницей в несколько долей секунды пошло нагревание дорожек в щитке приборов с оплавлением проводки. Видео очень хорошее, поучительное не только для автоэлектриков-диагностов, но и для владельцев авто любящих поколупать своего любимца собственными руками.😊 Огромная благодарность за выложенный и качественно сделанный материал. Оператору огромная благодарность. Монтажеру и всем ребятам, даже на заднем плане, кто морально поддерживал в разбирательстве этой диверсии. Топливный шланг скорее всего- резинка хорошая в уплотнении, по этому незаметно было что фиксатор не сработал и полива пола топливом небыло. А лазили туда, чтобы заменить сгоревший топливный насос, который натерпелся рабочих тягот жизненных будней. Гайку горловины сломали, потому что небыло удобного инструмента под рукой, да плюс ещё топлива было, скорее всего, больше половины бака. Бак пластиковый- горловину ведёт, да так, что если гайку сразу наместо не накрутить, то потом фиг накрутиш просто так. Спасибо ребята, как на работе побывал.😊👍👍👍

[city]

Я бы еще порекомендовал проверить следующее:
1. Осмотреть "НОГИ" КАЖДОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ - у моего ларгуса все мини предохранители имели коричневые ноги, те нагрузка была нормальная и лишь мелкие блестящие следы от касания к клемме в блоке - заменил все предохранители в салоне на новые - качественные - не блестящий Китай.
Также - как показала практика - люди ставят уже НЕ ГОДНЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ С ОКИСЛИВШИМИСЯ "НОГАМИ" - это увеличивает сопротивление контактов, как следствие увеличивается ток нагрузки и нагрев контактов - оплавление клемм - что мы видели в видео, и именно такой плохой предохранитель вы извлекли, где ноги были окислены.
2.Проверить массу на разьем бензонасоса - она прикручивается к кузову - и наверняка там мог прослабнуть контакт и окислится соединение - итог - нагрев - и такие же последствия - на старых авто это очень актуально !
3. Соединение контактов при установке доп оборудования - разрыв цепей бензонасоса и других силовых цепей замка зажигания и прочее( редко попадается нормальное соединение и скрутка в авто после "допщиков", - плохая скрутка - лишний нагрев и ток !
Это относится и к не затянутым клеммам акб - генератор - стартер - масса на кузов - двс - масса силовых цепей эбу, фар и тд.
Электрика - наука о контактах, чистийте и обслуживайте контакты вовремя !
Следите за авто и многих проблем можно избежать....

[nobodynothing]

Да уж. Если-бы не вы, могло случиться много печального барбекю 😱

[AlexVilly]

Кстати о бензонасосе, похоже что кто-то (возможно и сам хозяин) полез разбирать бензонасос, наломал при этом дров, и при сборке повредил оплётку проводов, отсюда и результат. С комментарием от пользователя @ttf-2796 абсолютно согласен, обслуживать электрику нужно, но с умом и не торопясь.

[ДмитрийИванов-жэ]

Здравствуйте
Не хрена себе нюансы.
Это очень важно, для тех кто очень давно ездит на наших рено
Спасибо 🤝!!

[sergiiieromenko]

Владелец явно везунчик по жизни. Вовремя приехал.

[ДенисКосов-уэ]

Как всегда на высоте!!! Видос полезный, однозначно!!!