PZ 30 на Урал. Выравнивающий переходник. Наконец поставил. Часть 3.

preview_player
Показать описание
Вывод всё можно было сделать проще. Тем кто всё же решит делать переходники сам, рекомендую делать варить их из стали, алюминий слишком капризный материал.
P.S. Настройку с синхронизатором сниму когда станет потеплее.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодец! Ай да мастер, любо дорого смотреть! Грамотный подход демонстрируете, выпускайте и дальше видосы о вашем замечательном урале!

СвободныйЧеловек-эп
Автор

Почему не сняли еще видео по настройке контактного зажигания? Многим будет полезно! Как и мне! Момент у них выставляется в вмт или как?

АнатолийПелевин-цй
Автор

Ну хоть кто-то не сверлит эти бедные пульты под тросы. Понапихают в них натяжителей и так убого это смотрится, а у вас как и должно быть. Спасибо за видео!

ВикторСманцер-ьь
Автор

Есть чертеж или хотя бы подскажите как такой сделать. Так как родные карбюраторы стоят под наклоном по отношению друг к другу у вас выровнены. Сколько градусов примерно?

СаняобезьянаГром
Автор

Чем он лучше от карбюратора мотоцикла Урал 81 года выпуска?

mihailkompaniec
Автор

Здравствуйте!!!
Всё хорошо!!! Всё правильно по модернизации делаете. Я тоже придерживаюсь принципа не переходить точку невозврата.
У меня вопрос. Почему на мотоцикле изначально с завода не были карбюраторы установлены горизонтально. Разве на заводе были бездари?

RiF-SU
Автор

Вот ещё есть такой вариант переходника. Посмотрите.

RiF-SU