Peugeot 607 - Tania Komfortowa Limuzyna.

preview_player
Показать описание
Test największego dostępnego Peugeot-a modelu 607 , czy warto zainwestować w limuzynę sprzed lat.

Przyjrzymy się największemu dostępnemu na rynku Pugowi MODEL 607 W WERSJI Z SILNIKIEM 2.2hdi automat.

O własnościach jezdnych , wyposażeniu, wymiarach.

#peugeot 607 limuzyna za Grosze
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Na 3 można ale ty na 5 zawróciłem, brawo ty

PoznajPrawde
Автор

Środek wow, kurde, chyba wiem jaki kupię kolejny samochod, peugeot jeszcze nie miałem :D

grajek
Автор

Cudowne auto...mam, odkupiłem od ojczulka. On jeździł od nowości. Od 2002 roku zrobił 337 tys nigdy nie narzekał na ten samochód. Tylko ten automat strasznie muli ten samochód. Mam wzrost 186 cm i nie brakuje miejsca, nie siedziałem w bardziej komfortowym samochodzie

kamilhere
Автор

Mówisz, że limuzyna a założyłeś felgi o sportowym wyglądzie i pomalowałeś zaciski na zielono ;D profanacja.. Oprócz tego śmieszne jest to, że mówisz o 2/3 tysiącach aby doprowadzić auto do bardzo dobrego stanu przy zakupie auta za 6/12 tys.. byc moze gdy kupisz za 15/20kola 607 i wydasz potem 2/3 tysiace na same rzeczy eksploatacyjne to byc moze chwile pojezdzisz bez napraw. Co do jednego się zgodzę, że to porządna limuzyna, jeżdziłem taką w 3 litrach i komfort jazdy oraz wyciszenie wybitne

przg
Автор

Golf audi. 607 nice engine 2, 2 hdi 170 twin turbo !

Rachid-onxw
Автор

Zabieram się za kupno z 2004 2.2 disel i tak teraz ogladam filmiki czytam o nim kurde chyba wezme bardzo ładnie wygląda itp

crcczowiekarozpoznaszczynami
Автор

Takiego miałem i mile wspominam, wręcz tęsknię :)

stefanwroblewski
Автор

Twój głos jest za cichy, a muzyka zbyt głośna.

patrykp
Автор

Jak kupisz taką za grosze, to doprowadzenie tego do używalności już nie będzie kosztować grosze :)

marq
Автор

Coś było podkręcane, bo nie usłyszałem z filmu, jakoś dobrze jedzie, pozdrawiam

rafalkrawiec
Автор

Ogólnie dla mnie był to najbrzydszy Peugeot jaki powstał ale komfortowy, nawet był czas że chciałem taki kupić, ale zdecydowałem się na inny. Brat teraz taki kupił pare miesięcy temu i niestety trafił na mine ale to nie wina auta tylko poprzednich właścicieli. Już 5 tysięcy włożył a to nie koniec wydatków. Najlepsze że wiekszość tego auta naprawia się komputerem dlatego mechanicy mają takie problemy z francuzami . Są to niedocenione auta sam jeżdżę od ponad 10 lat francuzami i znam ich bolączki. A jak pozna się ich konstrukcje to się je naprawia z przyjemnością bo BSI nad wszystkim czuwa. Mam od nowości Peugeota 301 1.6 HDi nalatane już ponad 200 tys i zero usterek. Od 3 miesięcy też mam zabaweczkę Peugeot 407 Coupe 3.0 HDi i uważam że jest bardziej komfortowy niż 607 2.7 HDi mojego brata ale to dwa zupełnie inne auta.

bigearth
Автор

Kiedyś bylem posiadaczem 605 a potem 607 bardzo dobrze wspominam te auta jedynym minusem był problem z domykaniem drzwi zimą i to zarówno w jednym jak i w drugim modelu nie wiem czy to tylko ja miałem takie problemy czy to jakaś wada tych modeli -generalnie bardzo dobre i trwałe auta a jak nie bite to z racji ocynku zero rdzy

adamkowalski
Автор

Zauwazylem, ze niektorzy opluwaja Peugeota.Czy mieli go kiedys?Jezdzili nim?Mialem 406 w wersji wyposazenia niewiele gorszej niz 607.Byl ok.Wiadomo stary samochod i sa jakies problemy.Wiem jedno dobry elektryk jak przelutuje koncowki przewodow na nowo problem ze swiecacymi sie z matoła kontrolkami znika.Gamonie i wielcy znawcy z kanapy nie macie pojecia o tych autach.

pawelflejszman
Автор

sam mam 607 2.7 2006r i co do jakości wykonania to nie jest jakies premium. BMW e46 czy jakas a4 z tych lat ma skóry milsze przyjemniejsze dla ciała. nie wiem jak Ty ale ja na tych skórach w tym aucie jestem zawsze spocony, prócz zimy. poprzednie moje auto to laguna 2 ph2 IP i komfort jazdy bym powiedział ze w lagunie był wyższy przez bardziej "bujane" zawieszenie ale prowadzenie w zakrętach 607 dominuje lagune. Fotele na zakrętach nie trzymają wcale ciała kierowcy. wiadomo nie jest to samochód wyścigowy ale jadąc 120 i pokonując zakręt 30 stopniowy często czuć ze ciało sie porusza na fotelu.
co do kwestii zakupu. swoj kupiłem za 7200 z przebiegiem 270 tys km, salon polska max wyposażenie prócz szyberdachu. poza nim wszystko jest, m.in. podgrzewane wszystkie fotele, elektrycznie utwardzane amortyzatory, jakies tam audio JBL które gra słabo itd.
koszty:
rozrząd do 2.7 hdi firmmy INA kosztuje z pompą wody 1100zł. do tego robocizna (robiłem sam) wychodziła drugie 1000zł. Cięzko tez jest znaleźć mechaników ktorzy po usłyszeniu peugeot 607 chcą dalej rozmawiać :D
czyszczenie DPF oraz płyn Eolys około 900zł
uszczelnienie wszystkich wtryskiwaczy piezo siemens (wada fabryczna tych wtrysków) 200zł x 6szt = 1200zł
uszczelnienie miski olejowej, miski pośredniej, turbosprężarek obu i czyszczenie dolotów z EGR 3500zł

samochód jest dobrze wyciszony, tak dobrze ze gdy ktos rzadko patrzy w lusterka wsteczne moze przeoczyc fakt ze na tylku siedzi mu karetka na sygnale lub inny pojazd uprzywilejowany bo go po prostu nie słychać.
w zimę wadą tych klejonych szyb jest ich "odporność na przyjmowanie ciepła". mając zamarznięte szyby pokryte lodem dla przykładu tylne trzeba naprawdę dobrze grzać w kabinie na 24 lub 26 stopni aby tylne szyby rozpuściły lód.

Wilu
Автор

Masakra jak utrzymane fotele...mam poliftowe 3.0 v6, fotele beżowe, niby przebieg 228k, a są masakrycznie spękane :/ pozdrawiam

jarekmizak
Автор

Mam takiego, wystawiony już na sprzedaż po niecałym roku jeżdżenia, bo wał korbowy pękł i silnik do wywalenia

piotrgers
Автор

Czy tylko ja naliczyłem te zawracanie nie na 3 tylko na 5🤔

slepy
Автор

Dziwne w moim szyby są bardziej zielone, mam podwójne klejone

MotoPasjaCar
Автор

Wystepowala rowniez benzyna 2.0 136 ew10a j4 parowana byla z manualem. Co prawda to nie za bardzo chce jechac ale “najmniej” z benzyn pali i to prawie bezproblemowy i tani prosty silnik do codziennej eksploatacji. Co tu duzo pisac ten potwor napedzal rowniez model 206 wazacy nieco ponad tone i inne male a wstawili go do limuzyny.

insidex
Автор

Szkoda ze dopiero mój kciuk jest pierwszy
Pozdrawiam autora

SylwioSejny
join shbcf.ru