Замена моторедуктора(микроредуктора)заслонки отопителя ваз.Нового образца.

preview_player
Показать описание
Показываю как заменить моторедуктор(микроредуктор)заслонки отопителя ваз 2110,рассказываю о некоторых нюансах какие нужно знать при замене, о некоторых тонкостях и проблемах какие могут возникнуть при замене.
#заслонкаотопителя#заменамотредуктора#редуктор#всебудет#2110#автоваз#Отопитель#заслонка#шток#негреетпечка#холодный воздух#горячийвоздух#снятиередуктора#установкановогомотредуктора#регулятор
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Лучшее видео на эту тему . Спасибо тебе большое

анваргаджиев-цл
Автор

Что бы открутить я в куске фанеры примерно 3*5 см сделал отверстие в плоскости ближе к краю под биту и забил её туда. Такой "кочергой" крутить удобнее чем короткой отверткой. Отвертку просто не зажать пальцами.

МастерАлександр-цц
Автор

У меня так же клинило.причем именно когда ставишь печку в среднее положение, переключает на холодный воздух и потом на горячий обратно не идёт, помогал молоток - брякнешь по корпусу и снова в работе. В итоге езжу всегда либо в крайнем горячем либо в крайнем холодном положении. Нынче купил новый редуктор буду менять. Хочется чтобы работало как надо 😊 видос зачётный

ilyasychikov
Автор

Полезное инфо, я когда менял я натяжка поставил его на место, видимо поэтому зубчики сломались в месяц поработала

volfandersen
Автор

Чтоб выставить позицию моторчика, самому, скидываем клему минус, ставим на максимум горячую, и методом накидыванием клемы и ловим момент позиции моторчика!

icecub
Автор

Приора 2011 года.
Купил уже со снятым моторчиком. Вместо него примудрили проволочку поднимая отпуская можно заслонку регулировать.
Снял моторчик(он на проводах там телепался под жабо) и напрямую подключил аккумулятор - моторчик крутит. Поменял сопротивления, в сети нашел что не такие показания.
Купил новый моторчик.
Сопротивления как надо вроде, но он не реагирует на переключения .
Замерял напряжение на питании моторчика - около 4 вольт и нет переполюсовки при переключении ручки регулировки ( я так понимаю что должно быть для работы в обе стороны)
При переключении ручки положения в салоне жужжит вентилятор на датчике температуры в потолке .

razzhiving
Автор

Чтобы провода были доступны нужно первое крепление проводов освободить из хомутика крепления.

Владимир-юзр
Автор

Огнище друже! как раз вчера менял моторчик этот намучался не мало, по итогу не знал как его обратно поставить и бросил все в разобранном состоянии. сегодня обязательно так сделаю. еще есть один нюанс, у меня на моторчике на самой квадратной фигне был залит клей прям на металлический стержень, а сейчас думаю что я зря его оттуда почистил и выкинул( либо это транспортировачная заклейка, либо так должно было быть(

СергейСтопПосредник
Автор

Спасибо за видео у меня 2111 2005гв такой же сервопривод, подсоединил разъёмы темпер поставил на 18 и он в этом положении идеально подошёл как по заслонке так и по посадочному месту у меня заслонка под своим весом упала вниз при снятии старого

АлександрСтепанов-нх
Автор

Вторая фишка идёт на плавающие контакты. Если моторчик работает, значить эти контакты надо почистить и подогнуть для большего прижима к угольной дорожке, которую я протëр спиртом и всё в редукторе смазал силиконовой смазкой.

Владимир-юзр
Автор

Самый прикол когда едешь за моторедуктором за 100км, объясняешь продавцу про машину(модель, год выпуска и комплектацию) А он тебе даёт не ту деталь, и узнаёшь ты об этом, когда всё разобрал.

alexdp
Автор

Во буду пробовать, а то тоже не могу саобразить почему не совпадают направляющие под шурупы

ChevroletCobalt-gr
Автор

Холодный горячий есть. А между нет. В низ вроде есть. А на стекло или холодный или горячий. Вчера менял фильтр. Смотрю ого все заработало. Через мин пять опять так же.

托克西克
Автор

Я старый моторчик разобрал, почистил, смазал веретёнкой, запитал от кнопки стеклоподъёмника по схеме от товарища, поставил ниже пятую кнопку, и теперь регулирую стелоподъёмником. Нахер весь этот геморой, от кнопки надёжнее, и движок не сгорит, особенно китайский, у меня старый, металлический, и все шестерёнки как часовой механизм.Шток заслонки окисляется, и она еле двигается, вот и горят моторы. Я разобрал кожух, вытащил заслонку, зачистил хорошо наждачкой, чтоб свободно заслонка болталась, и смазал высокотемпературной смазкой для суппортов, всё-как японский праворуль теперь)).

СергейТаёжный-ек
Автор

Ну хоть бы один из так называемых мастеров показал редуктор в разобранном виде, Кая может быть поломка!😅

НиколайПечёнкин-жо
Автор

Поставил новую не тянет заслонку что делать?

МаксимидругАндрей
Автор

а зачем там два разъёма, ладно один меняеш плюс и минус и откр. или закр. заслонку, а ещё один зачем ?

ro-manovich
Автор

Я купил, моторчик другого плана с выносными фишками (на проводах)поставил:трещит, при вкл.зажигания, в пути следования может затрещать.в чём дело кто знает?!

labytnanqi