Bimmer Experts, Ep.202 - BMW M4 vezérműtengely sérülés? / M135 iX

preview_player
Показать описание
A csapat korábban kiderítette az M4 motor"csörgésének" az okát. Most kiderül, hogy az S55 vezérműtengely is sérült e.
Bimmer Experts BMW-MINI szerviz elérhetőségei:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Szerintem a rázás és ütés váltásnál probléma megoldása lehet hogy a kardán/hardy tárcsa körül lesz a baki, de mire kijön a kövi vidi majd kiderül . :) Jók a tartalmak, csak így tovább. ✌🏽

khAxii
Автор

Minél több BMW-s videót látok, annál jobban meg vagyok arról győződve, hogy sosem lesz BMW-m.

robertnagy
Автор

Az a kemèny hogy ezt itt Kanadàban garanciàlisan csere. A BMW Hungary leszerepelt. De ha jòl tudom a BMW Germany felûl bíràlhatja a BMW Hungary döntèsèt de nem vagyok biztos benne. De hogy a tengeren tùl ez garis otthon meg nem ez nonsense

Vagy a szavatossàgi garancia mert gondolom igazolhatò a teljes szervíz törtènet is.

georgex
Автор

Jo kis epizod volt, nem is volt rovid. Koszonjuk!

tpiski
Автор

Az M4-nél viz került a motorba. Nem pára, hanem vagy a hengerfejtömités eresztette be, vagy az olajbetöltő nyiláson töltött bele vizet valaki. Lényeg, hogy olaj-viz emulzióval jártak egy darabig. Valószínüleg a főtengely csapágyazással is baj van.

gyulafakla
Автор

Nekem is rúg az xdrive nagy kormányszögnél. Főleg mikor nyomaték van a hajtáson. Mintha oldalt akarna váltani a hajtás pl egy körforgalomban, és azt nem túl finoman teszi.

boleg
Автор

Szegény kis sárgaság... Pedig de jó lenne, ha jó lenne. 🙂

YELLOW-Official
Автор

A 6 hengeres motorokban rengeteg kondenzvíz van ha rövid távon van használva, a kipufogógáz visszavezetésnek köszönhetően ez 100 százalék. A szelepfedél levételénél látszik leginkább a csodálatos látvány, de az olajbetöltő sapkán, vagy a nívópálcánál is ott az emulzió olyan mintha hengerfejesek lennének ezek a motorok pedig nem.

zoltangondocs
Автор

Sziasztok! F87 M2-ről legyetek szívesek beszélni egy kicsit 🙏 Mik az eddigi tapasztalatok, milyen hibákkal találkoztatok? Típus hibák? Mennyi idősen / Mennyi kilométer után kezdődnek a problémák? Mikre kell odafigyelni? A motorról néhány szó? Milyen fenntartási költségekkel kell számolni egy E60 535d-hez képest (mekkora a szorzó az árak tekintetében :D)? Akár egy kérdezz-felelek podcastben is szívesen meghallgatnám a válaszotokat, közi előre is! :) Csak így tovább, nagyon tetszik a műsor! Ment a feliratkozás!

petipetipeti
Автор

3:25 az hogy jott ossze ? :D Nekem ki se adja a penzt addig az ATM, amig nem veszem el a kartyat :) Vagyis ez inkabb multido, mert mar jo ideje NFC-vel hasznalom az ATM-et is, igy eleg erinteni. Amugy azokat imadom a videokban, amikor mutatjak a csapagyon, vagy a vezermutengelyen a milimeteres karcokat, "latod?, a kormom is megakad" en meg bologatok mosolyogva, es kozben arra gondolok, hogy semmit nem latok, nem is tudom, hogy kene kineznie, ha jo lenne :D UI : szerkeszteni kell. Be se fejeztem a commentet, es jottek a nagyitott kepek. Egy gondolatolvaso vagy Chris.

pharkasj
Автор

Sziasztok! Sajna én a m54b25 motoron is ezzel a vezérműtengely kopással küzdők, saját motorom csapágyas is, de vettem, hozzá egy másik hengerfejet tengelyekkel, de azok is kukák.A műhelynél van egy vízkáros z4, kevés km vélhetőleg, mégis ugyanúgy megkopva, szégyen a bmwnél ez..., és nem tudom honnan szerezzek rendes tengelyeket, és persze tengelyházat, mindekettő szívó és kipufogó oldal is gatya

adamhorvath
Автор

Srácok METABOND-ról vélemény? Pont erre találták ki hogy amíg nincs olajnyomás és olaj által kenés ne sérüljön a motor. Nagyon hálás lennék ha belekerülne a Q&A videóba.

danika
Автор

Sajnos szégyen hogy a Bmw sportos modellei ilyenek...minden Bmw-s fanatikus barátom -én is lejöttem ezekről a kocsikról...gáz már bocsánat

SuperQuru
Автор

A gond hogy ez a veztengely hiba nem egyedi probléma, nem? A BMW nél tudnak róla és ha jól emlékszem nem komplett cserélik, sőt... Kell egy tökös igazságügyi szakértő, aki leírja hogy rendeltetésszerű használat és szakszerű szerviz mellett ilyen nem történhet. Ez azért non sense. Az N szériák csapágy kopása és láncok nyúlása is ciki, még ha meg is magyarázzuk magunknak, hogy ne fájjon, de ez... Kitartás a tulajnak, a fiúknak jobbulást.

edaniel
Автор

szia chris54 bmw 523 i vélemény tudnátok mondani róla
köszönöm szépen elöreis

belabako
Автор

Christopher utalt rá, csak nem mondta ki szó szerint, a benzines/dizel autó nem 1-2 kmre való :) oda az elektromos kell

belakun
Автор

Azt mondja már el valaki, hogy mik ezek a cuppogások vagy mi a háttérben 😂 A 135-ös próbakör alatt is többször hallható, de a többi videóban is. Vagy ez valami értesítés hang? 😅

szalokyramon
Автор

"Kicsi, és gonosz" Rigotto? XD

tamashusz
Автор

Ez a M4 veztengely 3 sz!!Szar.szivás és szégyen természetesen a bmw-nek!!:(:(:(

zolizubi
Автор

sztem pusztán rossz felületkezelésű a veztengely és mikroheged a kevés olaj miatt. ez simán lehet a túl párás közeg miatt is, vagy akár a felbenzinesedett olaj miatt is. túlságosan nyomja a bütyök a kart és nagy a súrlódás.
nekem van legendásan szar 1, 2 htp-m, full szét van kopva szinte minden henger, napi 2x 2 km és csak szépen összekopott az összes bütyök. Honda D16 szintén, bár azzal inkább hosszabb távokat megyek, de egr-s.
szóval nem lennék meglepve, ha tudnák a problémát, lévén nem új keletű a probléma. csak így többet le tudnak húzni szervíz alkatrészekkel. azt, hogy egy spormotornál csinálják, az már csak a szégyen... ez nem a tipikus ha van pénz majomra legyen banánr is. a majommal már kifizetted, nem azért veszed h költeni kelljen rá folyamatosan.

dekacster
welcome to shbcf.ru