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STOLL M3 Stage Race la mia nuova MTB da XC Marathon | MTBT
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Un razzo! Stoll M3 Stage Race è la mia nuova bici da Cross Country Marathon, nuova cinematica, nuove geometrie e nuove sospensioni.
00:00 Intro
01:48 Nuovo Design
02:19 Nuova Cinematica
03:20 Telaio e nuove Geometrie
04:08 Cavi integrati al manubrio e Telaio
04:15 Forcella Fox 34 Factory Stepcast 120mm
05:53 Gli altri componenti e il peso totale
07:07 Nuova geometria = nuova evoluzione
10:23 Sensazioni e commmento finale
Il mio equipaggiamento lo trovi qui:
L’ingegnerizzazione della bici è stata basata completamente sul nuovo sistema VPP (Virtual Pivot Point), una tecnologia brevettata da Santa Cruz che si distingue per avere due link che ruotano in direzioni opposte, creando un punto di rotazione virtuale che cambia posizione durante il movimento della sospensione. Il telaio pesa solo 1780g, e presenta delle geometrie completamente diverse rispetto alla M2
I cavi sono integrati al manubrio ed al telaio, e questo dona alla bici un aspetto più pulito e moderno.
Per quanto riguarda le sospensioni sono passato dalla Rockshox SID Ultimate da 100mm di escursione alla FOX 34 Factory Stepcast da 120mm di escursione con ammortizzatore FOX Factory DPS. La forcella pesa 170g in più rispetto alla SID ma i 120mm di escursione garantiscono più sicurezza, velocità e confort in discesa.
Tutti gli altri componenti sono gli stessi della M2 perché sono stati smontati dalla M2 e rimontati sulla M3, Stoll infatti ritira l’usato quindi ho lasciato telaio, sospensioni e manubrio della M2 e tutto il resto l’ho portato sulla M3,
quindi troviamo la trasmissione elettronica SRAM XX SL con misuratore di potenza e cassetta a 12 v 10 -52 con corona da 32 denti, I freni sono Shimano XTR.
Cerchi Duke Lucky Jack SLS, Gomme Pirelli Scorpion XC M 29 pollici per 2.4” di sezione
Reggisella telescopico YEP Podio Carbon 80mm e il nuovo manubrio Bike Ahead ICR 66 in carbonio con manopole ESI grips
Il Peso della bici con pedali montati e liquido sigillante tubeless nei copertoni è di 10.3 Kg
#mtbt #mtb #stollbikes
00:00 Intro
01:48 Nuovo Design
02:19 Nuova Cinematica
03:20 Telaio e nuove Geometrie
04:08 Cavi integrati al manubrio e Telaio
04:15 Forcella Fox 34 Factory Stepcast 120mm
05:53 Gli altri componenti e il peso totale
07:07 Nuova geometria = nuova evoluzione
10:23 Sensazioni e commmento finale
Il mio equipaggiamento lo trovi qui:
L’ingegnerizzazione della bici è stata basata completamente sul nuovo sistema VPP (Virtual Pivot Point), una tecnologia brevettata da Santa Cruz che si distingue per avere due link che ruotano in direzioni opposte, creando un punto di rotazione virtuale che cambia posizione durante il movimento della sospensione. Il telaio pesa solo 1780g, e presenta delle geometrie completamente diverse rispetto alla M2
I cavi sono integrati al manubrio ed al telaio, e questo dona alla bici un aspetto più pulito e moderno.
Per quanto riguarda le sospensioni sono passato dalla Rockshox SID Ultimate da 100mm di escursione alla FOX 34 Factory Stepcast da 120mm di escursione con ammortizzatore FOX Factory DPS. La forcella pesa 170g in più rispetto alla SID ma i 120mm di escursione garantiscono più sicurezza, velocità e confort in discesa.
Tutti gli altri componenti sono gli stessi della M2 perché sono stati smontati dalla M2 e rimontati sulla M3, Stoll infatti ritira l’usato quindi ho lasciato telaio, sospensioni e manubrio della M2 e tutto il resto l’ho portato sulla M3,
quindi troviamo la trasmissione elettronica SRAM XX SL con misuratore di potenza e cassetta a 12 v 10 -52 con corona da 32 denti, I freni sono Shimano XTR.
Cerchi Duke Lucky Jack SLS, Gomme Pirelli Scorpion XC M 29 pollici per 2.4” di sezione
Reggisella telescopico YEP Podio Carbon 80mm e il nuovo manubrio Bike Ahead ICR 66 in carbonio con manopole ESI grips
Il Peso della bici con pedali montati e liquido sigillante tubeless nei copertoni è di 10.3 Kg
#mtbt #mtb #stollbikes
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