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Entenda a ligação da BOMBA ELÉTRICA de COMBUSTÍVEL ; UPMOTORS
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O motor do carro precisa de um combustível para funcionar e fazer o carro andar e esse combustível precisa ser bombeado do tanque até o motor por uma bomba, nos antigos carros carburados essa bomba era mecânica mas nos carros mais novos com injeção eletrônica a bomba é elétrica. A bomba elétrica funciona com mias precisão e ainda pode ser acionada antes mesmo do motor entrar em funcionamento e isso faz com que o sistema de combustível já esteja pressurizado antes mesmo do motor ligar e isso ajuda muito para a partida ser mais rápida. A bomba elétrica de combustível é gerenciada pela central de injeção eletrônica ECU que avalia o momento em que o motor começa a girar e automaticamente aciona a bomba. A central de injeção eletrônica ECU sabe que foi dada a partida no motor através do sensor de rotação que identifica quando o motor começa a girar. A ECU não tem capacidade de suportar o consumo de energia de uma bomba elétrica por isso é preciso o auxílio de um relé para que ele faça o trabalho pesado e a ECU envie apenas um sinal de acionamento para esse relé.
Para efetuar o teste na fiação de uma bomba ainda instalada no carro basta identificar o ponto de manutenção que fica localizado abaixo do banco traseiro na maioria dos carros. Retirar a tampa e depois retirar o conector, nesse conector haverá no mínimo 4 fios sendo 2 deles referentes ao sensor de nível do tanque que marca no painel quanto combustível ainda tem no tanque, ali nesse mesmo conector haverá também 2 fios referentes ao acionamento da bomba, desses 1 deles terá o sinal negativo direto e outro terá o sinal positivo quando o motor gira. Quando acionada a ignição mesmo que não for dada a partida no motor a ECU envia um sinal de acionamento para a bomba durante alguns poucos segundos para pressurizar o sistema assim como comentei antes. É possível fazer esse teste com precisão utilizando uma caneta teste de polaridade, sempre retire o conector da bomba para fazer o teste.
Se identificado que tem alimentação positivo e negativo nos fios e mesmo assim não saí combustível do tanque então fica claro que o defeito é na bomba e ela deve ser substituída. O profissional da mecânica ainda tem um equipamento chamado manômetro que avalia a vasão e a pressão de combustível gerados por essa bomba e com esses dados é possível saber se ela está dentro dos parâmetros exigidos por esse modelo de motor do carro.
Espero ter esclarecido o sistema de funcionamento da bomba de combustível dos carros com injeção eletrônica, eu fico por aqui e te aguardo com o nosso próximo assunto, valew.
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