Странный Урал продолжение: Ралли и экспедиция Лондон-Нью-Йорк | Урал-43223

preview_player
Показать описание
Странный "УРАЛ" с кабиной КАМАЗ и воздушником DEUTZ | УРАЛ-43223. Ралли и экспедиция Лондон-Нью-Йорк.

Видео про странный грузовик "Урал" с кабиной от КАМАЗа к которой приделали капот и разместили под ним дизельный двигатель Deutz воздушного охлаждения.

00:06 «Урал-43223C» грузовик «Урал» для ралли-рейдов.
На рубеже 80х и 90-х годов Уральский автозавод попробовал свои силы в ралли-рейдах, в которых довольно успешно стали выступать коллеги с КАМАЗа.
Так как заводу надо было продвигать свою новинку - «Урал-43223», в 1991 году были изготовлены два спортивных автомобиля «Урал-43223С». Они оснащались дизельными двигателями KHD (V-8 объемом 11,310 л), но настроенными на большую мощность - 360 л.с. В 92-ом году эти машины впервые приняли участие в двухдневном ралли «Ельч» (Польша). Тогда на старт вышло 30 полноприводных машин различных классов - советские ЛуАЗы, УАЗы и «Уралы», польские «Ельчи».
«Уралы-43223С» сразу стали победителями в своем классе, заняв первое и второе места.

02:01 Супермарафон «Париж-Москва-Пекин».
В сентябре 1992 года грузовики Урал приняли участие в самом длинном ралли конца XX века (16 тыс. км) - супермарафоне «Париж-Москва-Пекин».
Побороться за высокие места помешала поломка коробки передач.
Несмотря на то что экипаж «Урала-43223С» не занял в этом супермарафоне призовых мест, ему все-таки пришлось подняться на пьедестал почета - чтобы получить приз _«За волю к победе».

03:31 Экспедиция Ford London-New York Overland Challenge.
Качество и надежность автомобилей «Урал» не раз подтверждались в международных ралли. Но особенно отличились «Уралы» зимой 1994 года в экспедиции Ford London-New York Overland Challenge в качестве технического сопровождения автомобилей Ford. Грузовики Урал провели караван сквозь тайгу и тундру, через полюс холода и снежное бездорожье к Берингову проливу.

Старт большого пробега был дан в Лондоне 25 декабря 1993 года на легковых автомобилях Ford Mondeo и Ford Maverick.

Второго января 1994 года колонна машин Overland Challenge прибыла в Москву. А дальше, пройдя Пензу, Самару и Уфу, экспедиция 7 января оказалась в Миассе (Челябинская область).
Куда еще летом 93го на УралАЗ прибыла делегация из Англии для обсуждения условий сопровождения экспедиции по России автомобилями «Урал». В качестве сопровождения были подготовлены девять грузовиков Урал.
Из Миасса колонна отправилась в путь 9 января 1994 года -- через Кустанай, Петропавловск, Омск, Новосибирск, Кемерово,и Красноярск.

Дальнейший путь пролегал через Братск, Усть-Кут, Мирный, Вилюйск, Якутск, Хандыгу, Оймякон.
На Оймяконе - самом холодном месте на земле - ночью температура опустилась до -58 °С и двигатель одного из Ford Mondeo заглох.
Но после четырех- километровой буксировки вслед за «Уралом» Ford ожил и смог пройти еще 150 км, прежде чем встал окончательно.

Автомобили Ford Maverick также с трудом переносили холод. Всякий раз, когда температура падала ниже -40 °С, они значительно теряли мощность двигателей и на подъемах просто останавливались.

Маршрут Overland Challenge дальше проходил по зимникам Колымы и Чукотки, через поселки Сеймчан, Зырянка и по льду реки Колымы к поселку Черский, зимниками через поселки Билибино и Певек на Чукотке, потом к Северному Ледовитому океану и вдоль берега к поселку Мыс Шмидта.
Оттуда по самому сложному участку, по тундре и сопкам, потеряв три дня в сильнейшей пурге, 7 марта 1994 года экспедиция вышла к конечной точке маршрута - Берингову морю, в поселок Лаврентия.

Можно уверенно сказать, что если бы не «Уралы», задуманная экспедиция закончилась бы, так и не достигнув Берингова пролива.

Берингов пролив участники экспедиции должны были преодолеть с помощью двухзвенного канадского арктического вездехода «Арктос», а машины Ford Maverick и один наш «Урал-43223» транспортной авиацией были переправлены в Канаду, в город Фербанкс, куда должны были прибыть и участники экспедиции.

В результате, участников экспедиции перевезли в Канаду самолетом, где они совершили пробег на снегоходах в 1500 км от берега пролива до города Фербанкс.
5 апреля 94го года экспедиция FORD Overland Challenge триумфально прибыла в штабквартиру ООН в Нью-Йорке.

Бортовой «Урал-43202» салатового цвета передали администрации поселка Лаврентия, а остальные грузовики Урал, успешно выполнив свою миссию по сопровождению экспедиции, 12 марта 1994 года от Лаврентия отправились домой, в Миасс, успешно пройдя обратный путь. 14 апреля они закончили свой поход у стен Уральского автозавода.

Подписывайтесь:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

⚽Спонсор: bit.ly/46M8GA4
промокод до +520$: KOSTASTV

Kostas_TV
Автор

Спасибо за продолжение очень интересно! Урал

ПавелМедведский-пд
Автор

В детстве жил в городе Актюбинск Казахстан, на соседней улице частенько стоял урал с необычной кабиной и двумя воздухозаборниками по бокам, примерно 94-95год.

Rafa_xam
Автор

В начале 90-х часто приходилось ездить пассажиром в кабине 4320 по зимним степям КССР. Это не салон, а сплошной "сифон". Только валенки и тулуп спасали. Хотя Урал был почти новый

эдпавлов-цп
Автор

Спасибо! Ждем следующего видео с нетерпением!

pavlichev-
Автор

Костас здравствуйте, спасибо вам за видео. Интересно посмотреть историю.

ДанзанЭрдниев-ьу
Автор

Проходимость Урала одна из лучших в мире.🔥💥👍👋🔧🔨🛠️

ПавелСавинов-шв
Автор

Работал на Урал 43204(лесовоз) и 4320(бензовоз), автомобили не новыми были но прелажив руки в плане ремонта, обслуги и утеплив кабину, замечаний нет к надёжности и проходимости.

ysdrjfb
Автор

По такой истории можно тяжелый блокбастер снять!

alexykristina_bachata
Автор

Умеют у нас пыль в глаза пустить. Серийные бы так делали...

KAMAZist
Автор

Ралли Ельч😂😂😂оборжаться можно. Ралли Урюпинск - Зажопинск создайте)))

maxiceman
Автор

В 2010 2011 году видел один из таких Уралов ( кабина Камаз) в городе Сургут.

somebodyunknown
Автор

А почему Уралы не мерзнут? Они сами изо льда сделаны?

TeRMiNaToR_
Автор

Странный Урал продолжение: Ралли и экспедиция Лондон-Нью-Йорк |

ВладимирОсипов-лх
Автор

Палец вверх 👍)))
Не пойму смысл этого путешествия .

SERGEY-IVANOV.
Автор

эм. В самом Якутске холодно. -58 не низ.

veniaminshilov
Автор

хех, видос конечно интересный, но вот за рекламу лохотрона диз и отписка. пнх кидок с рефералок

Kamenetz_Podolsky
Автор

Почему нет ралли Россия "Владивосток-Москва"? До Калининграда сейчас ехать тяжело, но можно до Кавказа, т.к. у нас тут дороги тоже сложные

jerjerson
Автор

Не пЕвек, а певЕк, и не поселки, а города.

Zloy_chukcha.
Автор

Даа добра каняка урал, тока развалили всё, бальшой патенцыал ушол в лепту истории😢😢

ЦарьЦарьков-лт