Track Day Honda Civic Turbo vs Nissan GTR

track day 12/02/17 civic turbo conduzido por Andre Correia

[beargibson]

the rev limiter is a safety device for your rods, not a shift indicator, lol

[TinoushGTR]

Change the title to: gtr vs traffic followed by a Civic. I'm Thinking of getting a Civic for my track needs. What is the best Civic to put a k24 in?

[raizalmohammad]

Powerful car with the worst power delivery, ..making driving a nightmare especially on tight radius circuits, ...matched by an unsuitable short gearing against the new powerful powerband... Driving is about smoothness and not just fast in a straightline only, ... id rather the original na vetec setup with a slight increase in torque mid to top rpm.. now how a real track tuned type r is supposed to be...

[gregorioismael]

Da pra ver claramente que o cara do GTR não é experiente e o piloto do civic, não consegue acompanhar o ritimo do carro, se perde muito na rotação do motor.

[anthonyoliver]

A câmera bem posicionada em direção ao horizonte. E atrás do retrovisor...

[samueltrindade]

oi tudo bem gostaria de saber qual turbina vc usa o barulho ficou muito da hora

[dreamsTeKo]

Como se safa em termos de temperaturas?

[youknoweverything]

I grew up racing round track asphalt cars since I was 10 started in a 400 hp super stock but I just started road racing last year I'm 29 and road racing is a blast whole differebt driving style challenging is why I love it. I raved a miata cup race and man the cars are so close we changed the leaders 39 times I lead for 3 laps then someone else would be bumped drafted passed me it was nuts. I built my own personal track day miata completely stock except a mild cam and some head work done when I had motor rebuilt new with a small turbo making 301 to crank and 275 to rear wheels its a fub little track car and best part is reliable able to bash it on track day and not worry aboit it breaking everytime out on track cuse everythjng js new on it 1999 miata mx-5

[joseperezpaz]

How many lbs of boost are ya running it at??

[diavo]

Car sound great, shame about the driver.

[leob]

muy bueno el video! mas cuando se pone el gtr, ahi se nota como le entra mas serio. El piloto no es malo, por pifiar un cambio no significa que sea malo...

[cesaraugustoroquealcudia]

el civic se ve que anda bien solo que al piloto le falta mejorar la toma de vertices en las curvas ina vez que conozca bien las curvas ya puede empezar a tomar nota del tiempo que hace en cada vuelta parece facil pero en el circuito de usa las cuentas para poder hacer una vuelta perfecta pero eso se hace en el aula

[IGOR-qtci]

Potência demais pra tração dianteira. Faltou pneu e freios. E troca melhor de marchas. tenho um civic desses, bom pra pistas rápidas, mas curva não é com ele... Está no caminho amigo

[TheDrAkira]

Pobre pibe le dieron mucho auto no sabia ni pasar un cambio jajaja, pero que hermoso que suena el auto. Felicitaciones al mecanico, pero muchachos, no le den un auto asi a cualquier salame.

[MetaTurbo]

Muito top, mas o ângulo da câmera ta horrível, uma pena, queria ter visto tudo sem o quebra sol e o espelho na frente hahahah

[GameZONEJP]

uma dica amigo; das duas uma.. ou voce muda a posição da camera ou tira esse espelho retrovisor de dentro do carro para uma imagem melhor.

[cesaraugustoroquealcudia]

claro para poder hacer todo esto se necesitan muchas carreras de prueba y muchos apuntes hasta lograr la vuelta perfecta y cuenta mucho el equipamiento en el vehiculo si no quieres acabar con el.cofre del auto en sentido contrario a la carrera

[cesaraugustoroquealcudia]

y se perfecciona en la pista despues de eso sabra donde hacer la vertice y en que curvas puede entrar y salir a una velocidad mayor que en ottas curvas que hay que tomar de diferente forma y mantener el auto siempre al mejor desempeño claro que para eso hay que mejorar esa suapension que queda a deber

[Mientras_Tanto]

You need to learn how to drive manual...

[ornnchifrudao]

Voce nao precisa de tanta potencia se não vai conseguir ter chao... varias curvas da pra fazer de marcha mais alta pra ter grip e nao fica cortando giro na saida dela. vai baixar muito o tempo se usar 1 marcha mais alta da que voce esta usando o turbo empurra nessa pressao ai.