Air France recrute des pilotes ! Les Cadets Air France et Transavia | #jumpseat sur #twitch

Pour celles et ceux qui souhaitent devenir pilote de ligne, ce mardi 28 novembre 2023 à 12h, Jumpseat à reçu Olivier Seyller, responsable de la filière cadets chez Air France. C'est le moment ou jamais de venir poser vos questions sur la formation cadet et sur les moyens d'accéder à un cockpit chez Air France.

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00:00:00 Intro
00:00:52 Au sommaire de l'émission
00:02:40 Pourquoi la reprise des Cadets en 2018 ?
00:03:37 Pourquoi un programme Cadet AF/TO
00:04:05 Comment devient-on Pilote de ligne ?
00:08:39 Combien de Cadets par an ?
00:09:53 Jusqu'à quand les séléctions ?
00:12:04 La durée de formation
00:13:26 Les prérequis pour intégrer les Cadets ?
00:14:05 La vue ? La santé ?
00:15:25 Plusieurs voies
00:16:37 Les classes préparatoires
00:18:58 Les limites d'age pour intégrer les Cadets
00:20:46 La pyramide des ages chez Air France
00:22:33 Faire son ATPL dans une école ?
00:23:58 Prendre une année sabbatique pour passer les Cadets ?
00:25:26 Les taux de réussite
00:26:43 Le recrutement interne chez Air France
00:28:43 Retenter sa chance après un échec
00:31:04 Psy0, Psy1, Psy2 ?
00:33:59 Ce qu'attend Air France
00:35:31 Se préparer au concours
00:39:17 Restez naturel-le
00:40:53 Postuler avec un ATPL étranger ?
00:43:31 Si le français n'est pas votre langue maternelle
00:46:43 Les outils de formation
00:50:04 Et les avions éléctriques ?
00:54:03 On choisit sa machine ? Sa compagnie ?
00:54:39 Peut-on entrer chez les Cadets après avoir redoublé ?
00:55:42 Avec la MCC ?
00:58:13 Les prochaines dates des séléctions
00:59:48 Les différentes étapes de la formation
01:01:16 Par quoi la formation commence ?
01:04:39 Pourquoi commencer par le planeur ?
01:07:13 Faire 2 fois l'UPRT
01:09:17 Le prix des études ?
01:10:48 Le choix de l'école ?
01:11:19 Les retenues sur salaire pour participer à la formation
01:13:19 Si on quitte Air France, est-ce qu'on rembourse la formation ?
01:16:03 Plus de femmes chez les Cadets
01:18:12 La différence entre la formation modulaire et intégrée
01:19:02 2000 pros dans la reserve d'attente
01:20:59 Une QT courte
01:23:36 Les différents aéronefs pendant la formation
01:29:08 Des tours de pistes en avion de ligne
01:30:43 Pourquoi un ajournement après 2 echecs PSY2 ?
01:31:40 Ou se trouvent les écoles Air France ?
01:32:14 Les prochaines dates de mise en formation
01:32:57 Les Cadets Airbus ?
01:34:03 La plus value d'être Cadet Air France
01:36:03 Le profil type du Pilote Air France
01:38:10 Le taux de réussite aux Cadets
01:40:23 La vérification de la formation
01:41:57 Le type d'avion pour commencer ( commandes de vol éléctriques )
01:44:49 Le premier avion a commandes de vol éléctrique sur lequel on vol
01:46:40 A 2 ou 3 dans le cockpit
01:48:13 La premiere expérience sur court ou long courrier ?
01:50:23 Officier Pilote vs Commandant de Bord
01:53:19 L'anecdote de la Belle mère !
01:56:15 La quatrième dimension
01:57:22 Les mathématiques
01:58:47 Un profile atypique
02:00:31 Différences de procédures entre Air France et Transavia
02:02:06 L'A320 Neo chez Transavia
02:04:06 Passer de Transavia à Air France sur long courrier
02:06:27 Les autres métiers chez Air France
02:10:01 Date de convocation pour les PSY2
02:11:14 La liste de séniorité AF
02:12:04 La crevette Air France
02:14:35 Le besoin de pilote dans le futur
02:18:42 Montrer sa motivation
02:19:57 Un souvenir de Jumpseat

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Retrouvez-nous :

[jean-francoisfaubeau]

En tant qu’ancien CDB 747 à Air France (retraite en Novembre 2008), je trouve très intéressante et très bien expliquée cette vidéo. Nostalgique de cette vie…Fantastique métier, contraignant par certains côté mais qui donne accès à une vie de passion. Pilote de planeur à 16 ans, pilote privé à 17 ans puis PPIFR, PP1 et PL. AIR SPORT(Guadeloupe) puis Air Guadeloupe, Air Littoral et Air France pour finir CDB B747 classique! 20400h de vol, carton plein! Le rêve du petit garçon de 7 ans a été réalisé!! Jeunes gens, FONCEZ!!! 😘👍

[vfxt]

À 17 ans, j'ai dévoré les théories de l'ATPL grâce aux séries de Jean Mermoz. À cette époque, au début de l'informatique, j'ai commencé à programmer en langage BASIC, réalisant des calculs liés à l'aviation comme le bilan carburant, la dérive, l'autonomie et le top de descente. Motivé, j'ai même appris théoriquement les vols VFR et IFR à travers ces séries. Pourtant, avec le temps, je me suis retrouvé plus âgé sans avoir réalisé ce rêve. et, je reste néanmoins attaché à cette passion jusqu'à la fin de mes jours, c'est promis, promis, depuis l'age ou j'ai découvert ma passion pour l'aviation, c'était en 1988 !

[axelquintin]

Excellent!!! J'ai pu avoir beaucoup de réponses à mes questions à propos de la formation Cadet chez AF!! Merci à Olivier c'était très complet et détaillé!

[rixiofn]

vraiment merci infiniment pour ce podcast log ya pas bcp de gens qui detaille le sujet et ca fait plaisir de voir un le faire

[akhno]

Bien que je m'oriente vers le métier de steward, j'ai trouvé ce podcast très enrichissant pour tous ceux qui souhaitent embrasser une carrière dans l'aéronautique !

[yacine.]

Super les Time code ils m’ont beaucoup servi. Merci pour ce podcast ultra intéressant et passionnant.

[Timote]

Merci pour les times codes c'est un gain de temps considérable !

[tiemji]

Merci pour cet épisode vraiment très intéressant

[Gabriel]

Merci de m'aiguiller sur mon futur métier!

[paulbugier]

Je suis en terminale aujourd'hui et je suis intéressé par les cadets depuis 2018.
Merci pour toutes vos précisions !

[louismariano]

Bonjour, il me semblait avoir entendu, le jour du live, une réponse concernant une entré différée pour un militaire ayant un contrat particulier. Je narrive plus à retrouver ce passage, quelqu'un serait 😊?

[brothpex]

que conseillez-vous à un élève en classe de terminale qui souhaite se lancer dans le métier de pilote ? j'ai choisi de faire des études soit en prépa soit en génie mécanique. Mais après cela je ne sais pas quoi faire, je veux éviter au maximum les écoles privées.

[jawelbriki]

A propos des prérequis, la voie "BAC+2 à vocation scientifique ou 120 crédits ECTS minimum"; est-ce qu'une licence à mention scientifique (donc 180 crédits) est suffisante? Je demande car il y a également la voie master qui elle est plus exigeante, mais il n'est pas fait mention de la voie "au milieu"

[tibosylvester]

La tombe des lucioles, un livre touchant, glissé habilement parmi les autres ouvrages d’aviation… peut-être est-ce un clin d’oeil de votre part pour rappeller qu’être un bon pilote c’est aussi s’intéresser à autre chose qu’à l’aviation, avoir une certaine ouverture d’esprit et culture générale.

(Un doc qui prépare les cadets…)

[ayoubdhouib]

Est ce que vous avec un compte sur Discord ?
Merci pour ce podcast trés instructif

[marcbouetbouet]

Un bon pilote, prendre la météo au départ sur le trajet et à l'arrivée et certains terrains le fermé si il y a mauvaise visi au roulage sauf atterrissage urgence ( ex canaries.

[PacifcIslands]

Bonjour peut-oj devenir pilote en étant daltonien?
Bonne continuation

[petersjeanpaul]

L'histoire de l'âge 35 ans, c'est surtout que AF n'a pas envie d'engager qqn qui a déjà 50 ans et que ne pilotera que 15 ans (âge obligatoire de retraite d'un pilote = 65 ans) surtout en considérant l'investissement qu'elle aura fait

[AlessandroMorano-iucp]

È possibile conseguirlo da studente straniero? Italiano?

[merveilleNana-qz]

La vidéo est superbe ❤️, j'ai une question, je suis camerounais 🇨🇲 (d'Afrique centrale) j'ai 19 ans, j'ai un baccalauréat c ( équivalent au bac s en France) obtenu avec mention très bien (16/20) j'aimerais intégré les cadets air France ou l'ENAC mais malheureusement mon pays (Cameroun) ne fait pas partie des pays de l'Union européenne 😣...

J'aimerais savoir si je
parviens a obtenir une nationalité européenne, es que je pourrais intégrer l'ENAC malgré mon origine africaine ?

Merci d'avance pour la réponse 🙏