Ärger von MOTUL ? Es wird ernst… ÖL NICE2KNOW - MX Motorsports -

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Комментарии
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Hab mal mit Entwickler von Mahle gesprochen. Also der Intervall kommt tatsächlich daher, das das Auto 3 Jahre beim Leasing Servicefrei sein soll. Manche Hersteller lassen dann wegen Garantie trotzdem einmal im Jahr antanzen. Aber das ist dei einzige Grund.

achimgitzen
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Auch die besten Öle helfen nicht drüber weg wenn der Hersteller technische als auch fertigungstechnische Materialmängel "einbaut". Bestes Beispiel sind dafür die AMG Motoren
und die VAG Rappelkisten mit den Steuerkettenschäden. Komich, Japaner haben seit Jahrzehnten keine Schäden, trotz Kurzstrecke und 5 W 30 in unserer Werktstatt je gehabt.

xyzyxz
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Perfekt erklärt und beschrieben....
Ölwechsel ist das A und O

crxtom
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Weil du die Kinder so unterrichtet hast, aus ganzem Herzen, hab ich dich sofort abonniert, das ist apropos das erste Video, den ich von dir gesehen habe.

franzbeckenbauer
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Schaue extrem gerne dem Max zu, so locker und fundiert er die Themen rüber bringt. Und Hut ab - so gegen die Werksempfehlungen reden ist schon mutig, aber 100% richtig mit kürzeren Intervallen, mach ich sogar beim VW Standardmotor....

simjoero
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Ich fahre ausschließlich Mobil1 FS 0w-40 (Erstbefüllung AMG+Porsche). Im 2002er Scenic und auch in der 2015er B-Klasse... viel Kurzstrecke, 1x im Monat Autobahn oder ausgiebig Landstraße und Ölwechsel nach 8000km/1 Jahr. Seit 6 Jahren keine Probleme, sauberer Motor, kein Ölverlust und ruhiger Motorlauf.. egal ob Sommer oder Winter.

markuspamp
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Man muss glaube ich unterscheiden, wie ist mein Fahrprofil. Wir haben in der Firma einen Sprinter, welcher 15.000km im Monat fährt. 90% Autobahn. Wenn hier nach zwei Monaten ein Wechsel des Öl ansteht nach 30.000km ist alles bestens. Umgerechnet in Betriebsstunden, ist dass Öl nicht lange da drin. Bei solchen extremen, kann Öl auch 30.000km gefahren werden. Auch mein Passat läuft 120.000km pro Jahr. Hier gab es nie Probleme und die Fahrzeuge laufen bis jenseits der 500.000km Dafür ist der longlive Service ausreichend. Wenn aber nur zum Bäcker mit dem Auto gefahren wird und viel Kurzstrecke, dann unbedingt raus mit der Brühe.

alexanderzedel
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Herstellerfreigaben sind doch nur "Mindest"anforderungen den Hersteller interessiert nicht die Haltbarkeit des Motors, sondern den Flottenverbrauch um CO2 Abgaben zu sparen. Dünnes Öl gleich 100 ml weniger Verbrauch also weniger CO2 Abgaben...
Die Gebrauchtöl Analyse nach 30Tkm wollt ihr nicht sehen, das ist jenseits von Gut und Böse

thorstenschumacher
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Kann ich als MB Diagnosetechniker so nur unterschreiben was Max sagt, völlig egal ob MB, Audi oder BMW. Jährlich ein guter Ölwechsel erhöht die Lebensdauer des Motors und Bauteile enorm. Die meisten Werkstätten lassen das Öl kalt ab (tut mir fast schon in der Seele weh) - gerade bei Mercedes mit den Ölthermostaten ist das nicht grad schön.
Bei den ersten 4 Zylinder CGI's hatte die MB Software schon für starke Ölverdünnung gesorgt, zusammen mit Kurzstrecke hatte man zum Teil Ketten/NW-Versteller schon bei 60.000km gewechselt.

waldemar
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Gute und treffende Worte! Bei den Alpina Motoren der 90er auf Basis der US M3 (3.0, 3.2 und 3.3) sollte man jedoch ergänzen, dass 10W60 (Castrol TWS) die Werksvorgabe ist. 5W40 nach LL98 geht auch und ist für die kältere Jahrezeit absolut okay, aber meinem damaligen Alpina 3.2 habe ich ausschließlich mit TWS 10W60 geschmiert und nur im Sommer gefahren. Der Motor läuft heute noch anstandsfrei mit jenseits der 200.000km, wie ich vor ein paar Wochen gehört habe.

bjornschilling
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Ey ich hätte echt gerne die Felge für mein Zimmer denn ich muss es ein bisschen dekorieren... da würde sich die Mama auch sehr Freuen wenn sie eine Felge neben meinem Bett sehen würde! Haha, mal wieder ein Top Video. Kuss :))

emi.b
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Sehr gutes Video. Gibt mir die Bestätigung alles richtig gemacht zu haben. Hab mir nen 330i mit N52B30 gekauft. Als erstes hab ich mal ne Motorspülung gemacht und auf 5w40 umgestellt. Es waren zwar keine Ablagerungen zu sehen wenn man in den Motor geschaut hat am Öleinfülldeckel, aber die Ölspülung und das frische 5w40 taten ihm bestimmt gut. Vorm Winter bekommt er dann nochmal frisches Öl. Er hat jetzt 129 tsd auf der Uhr und läuft sehr geschmeidig.
Beste Grüße.

Boxerfan
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Hallo, fur bmw m2 comp f87 motul 8100 x-clean 5w40 ist gut? Danke

razvan
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Wieder ein richtig gutes und unterhaltsames Video. Ich würde auch lieber den Ölwechsel vorziehen, als verlängern.
Sehr schön, das man auch bei dir mal wieder Lisa's Autos im Video sieht. Ich verfolge eure Kanäle ja schon fast von Anfang an und finde, ihr macht einfach richtig geilen Content.
Wenn ich eine der Felgen bekommen dürfte, würde ich mir daraus einen schönen "Wohnzimmertisch" bauen. Ich denke, so ein Protrack-Rad hat nicht jeder in seinem Zimmer stehen. Würde mich freuen, wenn ich eine der Felgen gewinnen würde.

PhilippS
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Hab zu Anfang meinem M54B25 immer wie BMW es gern hätte mit 5W30 (Castrol) befüllt..Hatte dauernd Ölmatsch am Einfülldeckel und auch ca 0, 5 L auf 1000km Ölverbrauch. Seit dem ich Das Motul 5W40 fahre ist beides weg !! Fast kein Ölverbrauch mehr und alles sauber im Deckel !

sabL
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Welches Öl empfiehlt ihr für einen B58 OPF? Das Auto (X3 M40i) wird täglich genutzt.

enzos.
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Max war beim Frisör, also vorbei mit "ka Zeit"😂✌️

Ernestoo
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Wiedermal ein sehr informatives Video wie man es von Max gewohnt ist

lukaschrist
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Und wie ist das wenn ich am Ende der saison, das Öl wechsel & dann noch heim fahren muss zum einwintern? Wäre das ein Problem?

Kann daheim keinen Ölwechsel machen^^

flexibl
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25:29 Endlich mal nen gscheites Auto bei euch in der Halle :D

Gangland
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