Станция УЛ пу-3, форсировка тормоза.

preview_player
Показать описание
Приветствую всех!
Это дополняющее видео, для более подробного ответа на вопрос о "форсировка тормоза и как она устроена".
Покажу по схеме, расскажу своими словами, как я понимаю принцип действия форсировки тормоза.
Всем приятного просмотра!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сергей, запиши такое же видео по ШУЛК ПКЛ-17 или ПКЛ-32 двухскоростному, пожалуйста ☺

maxbane
Автор

Спасибо за видео, все доступно))) респект!

phsxkje
Автор

На этой лебёдке двухкатушечный тормоз.
Каждая катушка управляет своей колодкой.
МП-201 (блин) имеет одну катушку, которая давит сразу на обе.
Кроме того усилие передаётся через трущиеся рычаги.
Вот ему и не хватает.

Andrew-xwmr
Автор

Я два мультиметра сжёг замеряя напряжение на катушке тормоза.
Когда катушка одна и большая, в ней очень сильная самоиндукция возникает при отключении, в виду большой индуктивности. То есть при отключении катушки возникает скачок напряжения, который может запросто спалить китайский мультиметр.
К моменту отключения катушки, лучше убрать щупы мультиметра.

БашмакПриямкин
Автор

Как временное решение можно ставить 3-х фазный мост и пустьработает на форсировке. Но временно и не на большой этажности

xlzjjoi