Jeep Renegade 4xe: Öko-Jeep zeigt Hybrid-Irrsinn - Offroad kann er trotzdem

#Jeep #Renegade #SUV
Jeep beerdigt den Dieselmotor und bringt einen Plug-In-Hybrid im Einstigesmodell Renegade. Er ist die einzige Option, den Wagen mit Allrad zu bekommen. Im Gelände klappt der "4xe"-Antrieb ziemlich gut - beim Verbrauch gibt es ein Desaster.

Diesel ade - her mit dem Hybrid: Jeep kombiniert beim Einsteigermodell Renegade einen kleinen Turbobenziner mit einem Elektromotor an der Hinterachse. Wir haben den Hybrid-Jeep in der Praxis getestet. Wo der Öko-Kraxler überzeugt und wo er patzt, sehen Sie im Video-Test.

Fünftüriges, fünfsitziges SUV, Länge: 4,26 Meter, Breite: 1,81 Meter (Breite mit Außenspiegeln: 2,06 Meter), Höhe: 1,70 Meter, Radstand: 2,57 Meter, Kofferraumvolumen: 333 – 1.277 Liter

1,3-Liter-Turbobenziner mit 132 kW/180 PS, Elektromotor mit 44 kW/60 PS (hinten), Systemleistung: 177 KW/240 PS , Sechsgang-Automatik, Allradantrieb, maximales Drehmoment: 520 Nm, 0-100 km: 7,1 s, Vmax: 199 km/h (rein elektrisch: 130 km/h), Normverbrauch: 2,0 Liter/100 Kilometer, Reichweite: 49,5 km (WLTP), CO2-Ausstoß: 54-50 g/km, Abgasnorm: Euro 6d, Emissionsklasse: A+, Preis: ab 41.526 Euro.

[detlefsteyer]

Wer sich an dem Fahrzeug den Kopf anstößt ist schuld, ich fahre den jetzt über 5 Jahre und hatte das Problem noch nie. Also bitte keine Probleme herbeireden nur weil sonst nichts negatives zu finden ist.

[Elwitsch]

wie oft will er noch erzählen, dass der Renegade kein Wrangler ist?
Wer einen Renegade fahren will, will einen Renegade fahren

[CrimeInDaWoods]

Wie kann man nur so einen Redakteur beschäftigen🤦🏻‍♂️

[jeffmangione]

Hat sich der Herr Redakteur das Köpfchen angestoßen, weil er nicht weiß, wie groß er ist? Das ist NATÜRLICH die Schuld von Jeep! Geht’s noch?

[GoldbergMarkus]

Die Musik nervt irgendwie, man muss sich richtig anstrengen beim zuhören

[andreerb]

Man kann den Renegade durchaus mit 7.4 kw laden. Dauert bei mir 1.5 Stunden.

[hardystuttgart]

Lasst Euch nicht verkackeiern! Es ist der einzige echte Allrad mir PlugIn Hybrid. FIAT hat das voll im Griff auch mit anderen Jeep Modellen und dem 500X. Mit dem E-Motor auf der Hinterachse gibt das in Wald u Gelände so ziemlich nichts besseres. In der Stadt schluckt der Beziner nicht zu wenig. Hier kann man extrem viel mit dem Akku fahren, 60-70 km sind da mit Rekuperation locker drin. Leider gibt es keinen Diesel als PlugIn. Das wäre auch wg CO2 eigentlich viel besser. - Schwachsinn ist es, davon auszugehen, dass Renegade Fahrer oft auf der Autobahn sind! 50 km elektrisch, 50 km Benzin = 100 km und ca 3-4 Liter - fertig. In der Praxis wird es sogar weniger Benzin Anteil sein (bei priv. Usern) !?! Wer s großer will, der nimmt den Compass mit gleicher Technik zum gleichen Preis !?! 👍👍

[P]

Nur mal angemerkt, der vielgelobte VW Tiguan Hybrid braucht genauso viel

[rst]

Ach beim Thema Auto gehen Kommentare, aber bei der Politik möchtet Ihr keine Kommentare hören so was von feige und das zeigt was FOCUS vom Meinungsfreiheit hält .

[patrik]

....schlimm, so eine Rezension. Ich fahre den Jeep Compass 4xe, also quasi den um ein paar cm größeren Bruder. Die E-Save Taste ist hauptsächlich dazu da, um Overland oder auf der Autobahn den Akku für die spätere Stadtfahrt zu schonen und NICHT um den Akku während der Fahrt aufzuladen. Tolles Feature ! Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen. Außerdem, wenn einer beim Jeep den Allrad will, dann muss es eben ein Plugin-Hybrid sein. Den kauft man doch nicht zum sparen, sondern weil man irgendwo lebt, wo man Allrad braucht. Und welcher anderer Allrad kommt mit schon unter 8 Liter aus ??

[acerock]

Ich fahre den jetzt schon 5 Jahre als 1.6 Diesel mittlerweile knapp 140000km runter ohne Probleme ich bin überhaupt kein hybrid Fan finde das System ziemlich unsinnig mein Diesel Brauch im Schnitt 5.5 Liter komme also etwas über 700 km der Tank ist Recht klein das einzige Manko ist wirklich der viel zu kleine Kofferraum das nervt hin und wieder aber sonst bin ich sehr zufrieden.

[MrProcessus]

Über das Hybrid-Konzept brauchen wir nicht reden, v. a. nicht bei einem Allradler. Die "Lock-Taste" ist beim Renegade übrigens nicht die Diffsperre, sondern die permanente Aktivierung der Allradfunktion. Der Renegade hat keine mechanischen Diffsperren. Die Elektronik kann jedoch durch gezieltes Abbremsen der durchdrehenden Räder jeweils eine annähernde Diffsperren-Funktion nachahmen, das funktioniert im Gelände auch sehr gut, es dauert nur ein paar Sekunden, bis die Funktion anspringt, also nicht zu früh vom Gas gehen, sondern dran bleiben. Dann kommt man mit dem Renegade Trailhawk im Gelände schon sehr weit, entsprechende Bereifung vorausgesetzt (AT oder MT in der Reifendimension 225/65R17), ggf. noch Höherlegung (Eibach Federn) .

[haraldwieser]

Sehr gutes, kritisches aber faires Video. Ich habe das Auto und bestätige fast alles. Allerdings bin ich dennoch ziemlich begeistert und würde es definitiv wieder kaufen.

[peterschick]

Da bleib ich lieber bei meinem Trailhawk Diesel.

[andreasklein]

Leider merkt man hier, dass der nette Herr wenig Ahnung hat, von dem was er erzählt. Ich selbst fahre auch einen PHEV. Ist der Akku leer, lade ich ihn während der Fahrt auf. Ich war zunächst auch eher skeptisch. Aber ist der Akku dann ca. 80% voll, fahre ich wieder rein elektrisch, bis er leer ist. So kann ich auf längeren Strecken meinen Elektroanteil deutlich steigern und den Benzinverbrauch senken. Ich fahre einen Mitsubishi Outlander PHEV seit jetzt ca. 33.000km. Ich habe einen Durchschnittlichen Benzinverbrauch von 1, 5l und einen durchschnittlichen Stromverbrauch von etwas unter 20 kw/h. Finde ich für so einen großen und schweren Wagen recht ordentlich. Rein elektrisch wäre natürlich noch besser, aber naja...

[babtsa]

mittlere Langstrecken gehen im manuellen Modus bei voller Batterie gar nicht mal so schlecht. Aber ja, es gibt definitiv bessere Langstreckenwagen...

[matthiaszimmermann]

was bist du für einer....pass auf das dir den Fuss nicht in der Tür einklemmst 😂

[christianr]

Wenn sie Langstrecke fahren kaufen sie sich einen reinen Elektrischen!

[FromMinga]

Oh Gott, ein 1-phasiger Lader, wer verbaut den sowas in 2021 noch??? Das is ja finsteres Mittelalter....

[michaelm.]

Ich habe das Video nur geschaut, um herauszufinden wie die Karre mit Strom fährt. Habe meinen eGolf in der Werkstatt und diesen Eimer bekommen. Das ist das aller letzte Auto. Hätte man mir vorher gesagt was ich für ein Leihwagen bekomme, hätte ich abgelehnt. Der ist noch kein Stück elektrisch gefahren.
Dachte Jeep ist amerikanisch. Das ist ein Italiener? Kotz. Hoffentlich fällt mir nix ab.
Bin 20 km gefahren, voll laut das Auto. Der Ladestand des Akkus nahm auch ab, aber bin nicht mit Strom gefahren.