Haval F7x. Все о коробке передач. Робот или вариатор?

preview_player
Показать описание
Все о коробке передач на Haval F7x. Робот, вариатор или автомат? Сравнение с Haval Jolion, Haval Dargo, Chery Tiggo 4 Pro, Chery Tiggo 7 Pro, Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Coolray, Geely Atlas Pro, Geely Tugella, Exeed LX. Хавал F7x, Хавал Джолион, Хавал Дарго, Чери Тигго 4 Про, Чери Тигго 7 Про, Чери Тигго 7 Про Макс, Джили Кулрей, Джили Атлас Про, Джили Тугелла, Москвич 3, Эксид ЛХ.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не верная информация про джулион по шайбе, можно крутить сколько угодно против часовой стрелки будет задняя и сколько угодно по часовой будет дрейф, положение М включается только если через небольшую паузу скажем секунда две вы снова повернете шайбу, не парюсь при парковке максимум по часовой или против на приборы не смотрю.

ФанисШакирзяноа
Автор

Весь японский автопром был на вариаторе. Они (японцы) очень заботились о качестве своих машин. Разговор про вариатор - это просто элементарные страшилки.

СергейЧивилев-дч
Автор

Рычаг КПП напрягает только тем, что за него часто цепляется ремешок от сумки!
Лепестки под рулем только для обгона.
Режим эко описан на стр. 76 и на езду по городу он не предназначен. При езде по городу он убьет двигатель.
С чем согласен то что на нем трудно ехать со скоростью 40 км/ч, а после трассы да же вписываться в ограничение 60 км/ч получается не всегда.

nikolayk
Автор

про скорость все верно, переключение по скорости аналогичное с вариатором или автоматом, тоже смотрю все доресты жалуются а в новых уже исправлено видимо

NYauto
Автор

а по режиму "P" паркинг и стояночному тормозу P, без разницы какую из этих кнопок включать после парковки? в каждом случае коробка блокируется судя по всему...в чем тогда их раздельные отличия в использовании...

maximusnemo
Автор

Лепестки нужны когда застрянешь, чтоб не портить коробку, т.к. нельзя, чтоб автомат переключался в момент пробуксовки.

maximleonidovich
Автор

Индикация перключения и на доресте быстрое. Вопрос в том, что индикация не отражает фактическое состояние режима коробки. Объясняю, дернули коробку в реверс, индикация уже есть, но машина тронется только через несколько секунд. Особенно заметно, когда нужно развернуться. То есть несколько манипуляций от реверса до драйва. Машина 2.0 Т+ Стейдж 1. Коробку не шил, пока норм и гарантия.

MrBierKoff
Автор

Здравствуйте, может быть поинтереснее смотрелся бы рычаг робота в кожзаме. Как будто этот черный глянец немного не в тему смотрится? Дело привычки, конечно)

pugachev-audio
Автор

Что в итоге лучше выбрать для себя? Робот или вариатор? Преимущественно езда в городе как у всех)

Boltyara
Автор

Подрулевые лепестки именно для обгона. Можно понизить передачу на несколько секунд.

Больше режимов не у полного привода, а в более богатой комплектации.

vstrechnoe_dvizhenie
Автор

Привет! Машина крутая на самом деле! Быстрая и дизайн отличный! Ты устанавливал с сигнализацией турбо таймер ?

daddytopitgagngagn
Автор

Всем нравиться как коробка переключает передачи в режиме normal, стандарт?

MustangSt
Автор

В режиме спорт по городу ездить намного приятней и расход меньше чем в режиме нормал

НиколайИванов-йж
Автор

Видео называется все о коробке. А по факту 70 процентов видео рассказ про селектор и лепестки

BorisBritva
welcome to shbcf.ru