Dlaczego K20 i K24 to najlepsze czterocylindrowe silniki świata? Jak DOKŁADNIE działa VTEC?

preview_player
Показать описание

Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!

––––––––––––––––––––––––––––––

––––––––––––––––––––––––––––––

Informacje przedstawione w filmie odzwierciedlają jedynie prywatną opinię autora i nie powinny być traktowane jako oficjalne stanowisko.

––––––––––––––––––––––––––––––

This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.

––––––––––––––––––––––––––––––

All music under Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0

––––––––––––––––––––––––––––––

Lista wykorzystanych materiałów. Warto subskrybować i oglądać ich filmy!
The list of videos used in this film. Be sure to watch them and subscribe!

Black Corvette C6 Z06 by BENPX MEDIA

1994 Toyota Supra by ARTbyAHLM

The Last True Civic Type R by Ross Reviews

Why I LOVE Owning a MODIFIED K20 Swap Honda Civic by Clay Wong

DT 151:500HP NA Honda Powered 9 Second Drag Car by Hoonigan

K20A i-VTEC Engine Introduction 2001 by miroshi

Honda Integra Type R Dc5 by Dc5factory

Honda Performance Development K20C1 Crate Engine by MotorTrend Channel

The Differences Between Honda K-Series Engines by milanmastracci

Building a 500hp Naturally Aspirated K24 Engine with 4 Piston Racing by Wiseco Piston Co Inc

Building a New K20C Civic Type R Short Block by JE Pistons

Honda Civic Type R FD2 just landed from Japan by KM Imports AU

Back Roads | 2 Honda Civic FN2 Type R by Jay

Detailed K24 Engine Teardown by milanmastracci

1000hp 4 Piston Turbo K24 STREET Engine Build and Dyno by BoostLine Products

What's so special about Honda K-series? by Haltech

Hoonigan K Series - What We Used - Product Highlight by Skunk2Racing

The Last of the NA Legacy - Honda Civic Type R FD2R by STREET65

Best example of VTEC kicking in by Hstance

The Secret to a High Revving K-Series Engine by milanmastracci

Here’s What My New K20 Engine Looks Like Inside by Car Throttle

Honda Civic Type R - Dark Samurai by Blechfilm

2016 Civic Type R (310hp) - 0-270 kmh acceleration by Automann-TV

Lotus Exige with Honda K20 Supercharged Engine by NM2255 Car HD Videos

Ariel Atom 3.5R: The Best Light-Weight Track Car Ever? by Carfection

Ride in an Ariel Atom 3.5R! by Dennisnoten

Build YOUR LS V8 Engine by High Performance Academy
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

To jest jedyny kanał który uczy lepiej niz praktyki w samochodówce

epicface
Автор

Robert, łącznik motoryzacyjnych świrów. Dla niego niema podziału, gdyby każdy z początku pasji spotkał materiały Waszego kanału. Jestem przekonany że dzisiaj w Polsce nie byłoby wojen pomiędzy markami. Dobra robota! Każda motoryzacja jest interesująca, ta stara, nowa, innowacyjna, łopatologiczna i Ty to pokazujesz w świetny sposób.

imfibo
Автор

Ostatnio film o Hondzie Type-R a teraz o silnikach Hondy z serii K. A już myślałem że będę musiał czekać miesiąc lub dłużej na taki temat. Robert wielkie dzięki i trzymaj ten poziom i dalej rozwijaj to co robisz bo jest naprawdę super :).

przemysawpaszek
Автор

Nie spodziewałem się, że tak szybko po ostatnim filmie pojawi się materiał o silnikach z serii K. Dziękuję!

spooneg
Автор

Panie Złoty! dziękuję za ostatnie materiały w temacie H!

galezalukasz
Автор

Niby sie musze zbierac na wesele, ale na Povagowanych zawsze jest czas👊

lolek
Автор

Uwielbiam twój kanał za kilka rzeczy, jedną z nich jest to że jesteś w stanie zmienić opinie człowieka za pomocą twardych argumentów a nie przekrzykiwania rozmówcy. Zanim obejrzałem ten i poprzedni film o historii Civiców oraz tego co siedzi pod ich maskami, miałem dość krzywdzące o nich zdanie. Przepraszam tych wszystkich ludzi za to co mówiłem wcześniej. Teraz wiem Jak piękne są to maszyny, a przede wszystkim jak bardzo są niepozorne. Zastanawiam się jak dużo jest jeszcze jest takich samochodów? Morał jest taki że nie warto szkalować czegoś o czym się nie ma żadnego pojęcia, bo może się okazać czymś czego się człowiek w ogóle nie spodziewa i że warto oglądać Povagowanych. Dzięki Robert za kolejną lekcję i do zobaczenia w sobotę

dzony
Автор

Brawo. Mistrzowsko wyjaśnione na czym polega fenomen tych silników. Jestem szczęśliwym posiadaczem silnika serii K20 od sześciu lat. Wprawdzie serii Eco czyli K20A6 w Accord VII generacji, jednak to nadal seria K. Jak na samochód do spokojnej codziennej jazdy to ma pod maską prawdziwą perełkę. ;)

kubusvspuchatek
Автор

Kupiłem dzisiaj Civica UFO z VTEC pod maską. Każdy Twój film jest na najwyższym poziomie ale dziś to trafiłeś idealnie z tematem 😀

tibi
Автор

Od 10 lat jeżdżę accordem z 2007 i silnikem 2.4 .Wspaniały silnik.

marcinbistron
Автор

Dla takich odcinków bardzo chętnie tu zaglądam! Świetna praca :)

ncRntn
Автор

witaj robisz świetne filmiki sledze twój kanał prawie od początku ;-)k20 czy k24 to świetne japońskie silniki ale uważam ze silniki fiata 1.4 16v 1.2 8v lub 1.4 t-jet i cała rodzina siników fire są bardzo wytrzymałe i podatne na modyfikacje sam przerabiam te silniki dokładam turbo itp w swoim aucie miałem 1.4 16v z dołożonym turbo sinik tylko odprężony i zniósł doładowanie 1.45 bara z tego wyszło ok 250 koni i ok 300 niuta a teraz będe budował sinik 1.4 t-jet na ponad 350 koni ze skrzynia c510 albo napędem na 4 koła fajnie by było jakbyś nakręcił filmik o tych silnikach w sieci jest sporo filmików i informacji o ty silnikach i ile można z nich wyciągnać ;-)wiem ze to nie ta liga do tego o czym kręcisz teraz filmiki ale ciekaw jestem jak by to wyglądało w twoim wykonaniu taki filmik o takich silnikach jak 1.4 t-jet Pozdrawiam

lisekgarage
Автор

Witam świetny materiał, posiadam Honda Civic Ep3 type R k20a2, samochód posiadam od 3 lat jako weekendowy i stwierdzam że to najlepszy wolno ssak, ep3 w stoku jest dość cywilizowany ale drobne modyfikacje wydech (stary stłumiony 3 razy) oraz dolot powietrza ( w standardzie nie słychać charakterystycznego dźwięku vteca tylko czuć kopa po 5800 obrotów) krótki lub dolny zimny załatwi sprawę. Do sprawnej jazdy wybrałem oponki brigestone potenza sport i bardzo cięzko jest wyprowadzić hanie z równowagi na zakręcie . Do dynamicznej jazdy piękny samochód a co do wyglądu to są gusta i guściki ale wyglądem nie jeździmy pozdrawiam🙂

adamero
Автор

Niedługo odbieram nowego civica e-hev, tam dopiero honda zrobiła dobry jak na te czasy napęd. W trybie sport przypomina stare kręcące się wysoko hondy sprzed lat aż uśmiech się pojawił na twarzy.

mat-eusz
Автор

Nie wiem czy to przypadek że ostatnio u Ciebie i u chłopaków z "moto z innej" widzę powiązanie w filmikach ale jest to świetna korelacja, u Roberta swietna dawka merytorycznej i historycznej wiedzy danej marki/modelu/silniku a na deser Grzegorz z inną perspektywą i masą ciekawostek o wspólnym temacie. Jeśli jest to jakoś konsultowane to propsuje bardzo! świetna robota Panowie

igorzielinski
Автор

Piękna seria filmów ostatnio. Jako właściciel K24A3 w ciężkim Accord Tourer (od ośmiu lat), czasem chciało by się więcej mocy/momentu w użytecznym zakresie obrotów, ale to chyba przez to, że apetyt rośnie w miarę jedzenia ;) Przynajmniej nie muszę się obawiać jakiejś nieprzewidzianej awarii samego silnika. To duży komfort psychiczny.

ZespolKANON
Автор

Dzieki tobie zainspirowałem się motoryzacją i mechaniką. Teraz pokazuje twoje materiały swoim znajomym praktykantom na mechaniku a ja sam sie doszkalam jako mechanik. Propsy i jeszcze raz dzieki 💪

dvyzydieinside
Автор

Super odcinek co prawda można było rozwinąć czesc "tuningową" i wspomnieć o możliwości stworzenia k27 lub wspomnieć o szalonym projekcie v8 nazwany k48 który już jest bardzo bliski ukończenia. Tak czy inaczej super się ogląda!

patrykdymerski
Автор

Fajnie byłoby zobaczyć na twoim kanale jakąś top listę żeby zestawić razem kilka konstrukcji i porównać, zarówno lista sześcio jak i cztero cylindrowych. Była już jedna lista o najlepiej brzmiących czterocylindrowych ale brakuje mi takiego zestawienia z czysto technicznego punktu widzenia l :D

wilczek
Автор

Świetny kolejny film, cieszę się znowu o Hondzie🙂

brudnydzieciak