Как самому снять ШРУС с приводного вала

Гран-при "За рулем" 2021: проголосуй и выиграй внедорожник Lada Niva Travel
Розыгрыш - среди подписчиков канала.
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы или проголосуйте с другого устройства!
Не забудьте подписаться на наш канал ))

Не многие автовладельцы знают, как правильно демонтировать ШРУС с привода колеса. ЗР расскажет и покажет простой способ.

[thesanek]

Действительно, у всех же дома есть обратный молоток

[kanalkotoriykanaet]

Отличный способ, сом так же делаю. Причём для замены наружнего шруса даже привод не обязательно снимать, достаточно пождать чем-то газовым ключом например, привод в сторону кпп.

[nnnrmhf]

... полезно.
Особенно про стопорные кольца, барабашка ... он как всегда прячется в мелочах ).

[qgpbdkk]

Спасибо за информацию, благодаря вам я готовлюсь к сессии

[Joszka]

Именно такими и должны быть ответы.. сознательными и ясными! 😊❤️ Спасибо вам что вы есть! 😊🙏🏻

[fnfdelf]

Буквально в пятницу хотел сдернуть шруз с тойоты авенсис съемником, но помогла болгарка .

[Dmitriy_Irkutsk]

Спасибо помогло, но я снимал прямо на машине. Просто газовым ключом полуось зажал об передний рычаг. И съёмника не было, я взял шпильку на 14, сантиметров 40 длиной и кусок квадратной трубы на 40, а в качестве груза взял какую-то втулку тяжёлую. ШРУС слетел с первого удара, хотя до этого полчаса молотком колотил.

[Ruslan_Subarist]

Работал на СТО, обратный молоток это 50 на 50, что получится выбить, кольцо иногда становится в клин. Обратным молотком ШРУС при выбивании и закусывает, тогда приходится пилить корпус "гранаты". Для этих целей давно придуман съёмник, который вытягивает вал из корпуса ШРУС'а, поэтому его как правило не закусывает.

[hjjlhsh]

У меня на АВДИ ступица крепится болтом к ШРУСу (а не гайкой как тут). На некоторых фольцах вроде также.
Так вот, чтобы снять ШРУС, нужно открутить этот болт, отодвинуть ступицу с поворотным кулаком в сторону и обратно закрутить в ШРУС крепёжный болт .
Из-за отсутствия ступицы болт начнет закручиваться глубже, упрется в полуось и спрессует ШРУС.
Вот это я называю простой способ.

[Igor-dbxp]

Забыли сказать снять шрус, а перед этим слить масло из КП, а потом все поставить . ГЕНИАЛЬНО. Обычный съемник помогает сделать все проще и быстрее.

[aptitemirhanov]

Скажите пожалуйста если отсутствует упорное кольцо на приводе могут быть какие либо последствия? Не стопорное кольцо а именно упорное кольцо. Благодарю заранее

[mrhtnod]

Добрый день! Молодец! Очень понравилось. Лайк...

[rishvali]

На месте я тоже думал как снять и придумал простое решение, для этого взял трубк толстостенное длина 100мм и диаметр больше диаметра вала, отпилил вдоль трубки, чтобы засунуть в вал, долее на месте засунул трубку на вал, а со сторона шруса стал забивать семник для шаровых наконечников .

[alexrep]

Рад что наткнулся на ваш канал. В семье раньше всегда были ваши журналы. Видео хорошее, но мало информативно, то есть я сдернул его, показали бы как шрус сам разобрать, и как его шрус обратно на вал посадить, прийдется искать дальше инструкцию. Понятно что дело не сложное но как говориться семь раз отмерь один отреж.

[papazina]

Штука хорошая, но снимать с машины не обязательно, один держит с упором в коробку другой этой штукой работает(я такой не когда не пользовался) я себе сделал сьемник из огромной гайки и 4 болтов, 2 прижимают гайку чтоб не убежала и 2 толкают гранату и снимать ничего не нужно) а вообще молоток и долбишь им в обоиму и все отлично слазит, только без фанатизма чтоб резьбу не повредить.

[ovuxdbd]

Прикольно если надо менять два кулака а если только наружний. Я пользуюсь П- образным съёмником по месту времени занимает минута полторы. Подлизаеш к любому кулаку без проблем. На дэо Ланос 1.5 обратным молотком не стянеш хоть ты тресни пока неразожмёш стопорное кольцо, широкое и плоское.

[ЮрКАА]

Не все шрусы съемные. Пилишь сепаратор. Или ломаешь молотком через тряпку. Пилишь внутреннюю часть и ставишь новый.

[gtytxmk]

Спосибо хороший видос лайк и подписка!!!

[raymiller]

Я менял внутренний и наружный Пыльники на правой и левой стороне моего Ниссана Pathfinder, который купил нулячим в 2000 году и который прошёл 85 тысяч км на сегодня. Наружные сбивал кувалдой в 2 кг через бревно. Кольцо, как говорит Ниссан надо менять но в пакете с пыльниками идут разных 5 новых колец и все они не точная копия кольца установленного Заводом в Японии. Поэтому Я оставил старое кольцо и ударом кувалды через Бревно забил обратно вал в подшипник.

[alendalles]

Жду ролик как на опеле он будет снимать шрус этой