Δεν μπορείτε να αποκαλείτε τον εαυτό σας οδηγό αν δεν γνωρίζετε αυτά τα 9 μυστικά! // Άκου να δεις!

Η οδήγηση μπορεί να είναι μια φοβερή εμπειρία, όταν γνωρίζετε τον τρόπο οδήγησης. Αλλά όταν δεν καταλαβαίνετε το όχημά σας και κάποιους κανόνες και κόλπα οδήγησης, μπορεί να γίνει μια αγχωτική εμπειρία. Σε αυτό το βίντεο, θα σας δείξουμε μερικά μυστικά οδήγησης χωρίς συγκεκριμένη σειρά. Ακολουθούν εννέα (9) μυστικά που πρέπει να γνωρίζει κάθε οδηγός, συμπεριλαμβανομένου και εσάς.
Συνεχής αλλαγή της μπαταρίας: Τα μεγαλύτερα προβλήματα με τις μπαταρίες δεν προέρχονται από την ίδια την μπαταρία αλλά από τα καλώδια που συνδέονται με αυτήν. Πολλοί μηχανικοί σας πείθουν να αγοράσετε μια νέα μπαταρία όταν το πρόβλημα δεν προέρχεται από την ίδια την μπαταρία. Οι περιοχές όπου τα καλώδια συνδέονται με την μπαταρία μπορεί να υποστούν ζημιά από διάβρωση και αυτό μπορεί να προκαλέσει το γεγονός ότι η μπαταρία δεν παρέχει στο αυτοκίνητο τόση ενέργεια όσο πριν.
a. Μερικοί άνθρωποι προσπαθούν να λύσουν το πρόβλημα της διάβρωσης ρίχνοντας κόκα κόλα στην μπαταρία, και η κόκα κόλα ξεφορτώνεται τη διάβρωση, αυτό μπορεί να ξεπλύνει τη διάβρωση και να την κάνει να λειτουργήσει ξανά.

b. Επίσης, θα πρέπει να δοκιμάσετε πρώτα να φορτίσετε την μπαταρία, προτού προχωρήσετε στην αγορά νέας, επειδή η επαναφόρτιση της μπαταρίας μπορεί να την κάνει να λειτουργήσει σωστά από την αρχή.

c. Πάντα όμως μπαταρίες που είναι ηλικίας μικρότερης του ενός μηνός. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όσο περισσότερο χρόνο μένει μια μπαταρία αυτοκινήτου στο ράφι πριν την αγοράσει κάποιος, τόσο περισσότερο υποβαθμίζεται η απόδοσή της. Ελέγξτε πρώτα την ημερομηνία του κατασκευαστή πριν αγοράσετε οποιαδήποτε νέα μπαταρία, αν πρέπει να αγοράσετε νέα μπαταρία, αν αγοράσετε μια που έχει μείνει πολύ καιρό στο ράφι, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου σας νωρίτερα από ό,τι πρέπει.

Συνεχής αλλαγή του λαδιού του κινητήρα: Οι περισσότεροι κατασκευαστές συνιστούν να αλλάζετε το λάδι σας μετά από τουλάχιστον 5.000 χιλιόμετρα, ωστόσο ο μηχανικός σας σας πείθει να αλλάζετε το λάδι σας κάθε εβδομάδα. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, το λάδι τελικά καίγεται και εξατμίζεται. Αντί να αλλάζετε το λάδι σας πολύ συχνά, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητό σας δεν ξεμένει από λάδι.

Είστε υπεύθυνοι: Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι το αυτοκίνητό τους τους ελέγχει. Αυτό δεν είναι αλήθεια. Εσείς έχετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Οι ενέργειες ή οι αδράνειές σας μπορούν να καθορίσουν την κατεύθυνση που θα ακολουθήσει το αυτοκίνητο. Η κίνηση του ποδιού σας αποφασίζει πόσο γρήγορα θα επιταχύνει το αυτοκίνητο, το τιμόνι σας αποφασίζει προς ποια κατεύθυνση θα κινηθεί το αυτοκίνητο και η κίνηση του χεριού σας στον επιλογέα ταχυτήτων αποφασίζει προς ποια κατεύθυνση ή ποια ταχύτητα θα πάει το αυτοκίνητο. Έτσι, είστε υπεύθυνοι για το αυτοκίνητο, οφείλετε και αναλάβετε την ευθύνη. Ποτέ μην νομίζετε ότι το αυτοκίνητο σας ελέγχει και στη συνέχεια αφήνετε όλες τις αποφάσεις οδήγησης στο αυτοκίνητο, ακόμη και αν πρόκειται για αυτόματο αυτοκίνητο.
Κοιτάξτε πού θέλετε να πάει το αυτοκίνητό σας: Έχετε οδηγήσει ποδήλατο στο παρελθόν; Αν ναι, θα παρατηρήσετε ότι το ποδήλατό σας κινείται πάντα προς την κατεύθυνση που βλέπετε. Κοιτάζετε πάντα προς την κατεύθυνση που θέλετε να πηγαίνει το αυτοκίνητό σας και αυτό γιατί αν κοιτάζετε προς τα δεξιά, τα χέρια σας θα γέρνουν προς τη γωνία που πηγαίνουν τα μάτια σας. Αν κοιτάξετε προς τα αριστερά, θα κινηθείτε προς τα αριστερά.
Συνεχής αντικατάσταση των τακακιών των φρένων σας: Είναι φυσιολογικό να τρομάζετε κάθε φορά που ακούτε αυτόν τον ήχο διαλογής που προέρχεται από το αυτοκίνητό σας και σπεύδετε στον μηχανικό σας για σέρβις και σας λέει να αντικαταστήσετε τα τακάκια των φρένων σας. Αυτό που δεν γνωρίζετε είναι ότι αυτός ο ήχος που προέρχεται από το τακάκι φρένων σας είναι αποτέλεσμα της σκουριάς στο τακάκι φρένων σας και αυτό μπορεί να επιλυθεί εύκολα στο σπίτι χωρίς να ξοδέψετε δεκάρα.
Η σκουριά στο τακάκι φρένων μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα με βούρτσισμα, απόξεση ή εκτόξευση του τακακιού φρένων. Δυστυχώς, δεν είναι όλοι οι μηχανικοί που θα σας πουν ότι το πρόβλημα είναι τόσο απλό , αντίθετα θα σας πουν να αλλάξετε ολόκληρα τα φρένα σας. Αν εξακολουθείτε να έχετε αμφιβολίες σχετικά με το ακριβές πρόβλημα που αντιμετωπίζετε, σας συνιστούμε να πάτε σε άλλον μηχανικό .
Το θέμα με τα φρένα είναι ότι οι περισσότεροι άνθρωποι προτιμούν να παίζουν με ασφάλεια γι' αυτό και οι μηχανικοί εκμεταλλεύονται αυτή την επιθυμία για να βγάλουν περισσότερα χρήματα για τον εαυτό τους. Συνήθως, μπορείτε να εξακολουθείτε να χρησιμοποιείτε το τακάκι φρένων σας ακόμα και όταν έχει φθαρεί κατά 90%, αλλά για να είστε σίγουροι, αλλάξτε το μόνο όταν είναι απαραίτητο.
Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη: Πολλοί άνθρωποι πανικοβάλλονται κάθε φορά που παρατηρούν ότι το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο, αλλά ίσως σας διασκεδάσει να γνωρίζετε ότι ο m, πιο διαδεδομένος λόγος για τον οποίο το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο είναι ότι η τάπα βενζίνης σας δεν είναι αρκετά καλά σφιγμένη, αυτό, με τη σειρά του, κάνει το οξυγόνο να βρίσκει το δρόμο του στη βενζίνη.

[foulgim]

Τα σημαντικότερα και πιο συχνά λάθη απ' όλα. Την μη χρήση των φλας και των alarm, είναι τόσο αυτονόητο και όμως όταν παρκάρει κάποιος τα alarm τα χρησιμοποιούν λίγοι ενώ στην αλλαγή λωρίδας ή στην αλλαγή κατεύθυνσης σε μια διασταύρωση το φλας πάει για βρούβες. Επίσης ακινητοποίηση του οχήματος στις σημάνσεις που γράφουν Stop. Και το κινητό στην βεντούζα, χρήση Handsfree χθες. Αυτά από έναν επαγγελματία οδηγό.

[Giorikas]

Μπράβο επιτυχημένο βίντεο. Τα γνωρίζω, όπως αγαπάω την γυναίκα μου έτσι ακριβώς αγαπάω το όχημα μου.! Μόνο 1 δεν γνώριζα, όταν παγιδευόμαστε στην λάσπη, και το πώς να βγούμε.! Αλλά χαίρομαι που το έμαθα σε αυτό το κανάλι....!!!

[michelangelos-pizzeria]

Θα πλένω τα χέρια μου, μετά την λάσπη! Αυτό δεν το γνώριζα πριν.

[alexdim]

Για να ξεκολλήσεις από άμμο πρέπει να βρέξεις το έδαφος, γύρω από τους τροχούς, με πολύ νερό για σφίξει η άμμος.

[alexdriftersupraman]

Αυτό με τα φρένα που είπες είναι επικίνδυνο.
Επίσης αυτό με το check engine και την τάπα βενζίνης δεν ισχύει.

[ΑχιλλέαςΚοτρίδης]

Για να ξεκολλήσει το αμάξι, , βγάζουμε το χώμα η άμμο από μπροστά και από τους δύο τροχούς. Και βάζουμε μισό μέτρο κλαδάκια η ξύλα να πατήσουν οι τροχοί.

[Rofos]

Νομίζω ότι πρέπει να κανείς καλύτερη έρευνα για το αυτοκίνητο η ημιμάθεια είναι χειρότερη της αμάθειας

[gidoras]

Πολύ καλό ήξερα για την τάπα καυσίμων, επίσης όσοι περνάμε τα 65 έτη ζωής να προσέχουμε περισσότερο και ας οδηγούμε πάνω απο 45 χρόνια, δεν χρειάζονται εγωισμοί στην φθορά του χρόνου. Κάποιοι ίσως έχουν αντίρρηση να αναρωτηθούν όμως γιατί οι οδηγοί αγώνων είναι μικροί σε ηλικία. Ενα απο τα λάθη που με εκνευρίζουν είναι που κάποιοι οδηγοί οδηγούν με καμμένη την αριστερή λάμπα το βράδυ ''ζώα''. έτσι έχασα ένα αγαπημένο μου θείο που πήγαινε με μηχανή και νόμιζε ότι στο αντίθετο στενό ρεύμα ερχόταν άλλη μηχανή. Επίσης κινητό και οδήγηση δεν πάνε.

[thanasismparoutis]

Ασε εσύ στο δικό σου τα λάδια μέχρι πάτο και μετά πήγαινε για επισκευή ή καινούρια μηχανή Όπως και τα τακάκια που προτείνεις μέχρι φθοράς 90% και μετά περίμενε να σταματήσεις ..

[dimitriscan]

Τίποτα σπουδαίο δεν μας είπες. Άσε που πολλά δεν (τάπα, κλπ)

[Lefteris_Mpouras]

Γενικά ανεβάζετε ενδιαφέρον βίντεο αλλά το συγκεκριμένο ήτανε λίγο αποτυχία. Ποιος μηχανικός είναι αυτός που πείθει κάποιον να αλλάζει λάδια κάθε βδομάδα;; ότι να ναι.

[alexdriftersupraman]

Η κατανάλωση λαδιού πάνω από 500 ml ανά 5.000 χιλιόμετρα είναι προβλημα...

[xreppas]

Νομιζω ότι αν ξέρει ο μηχανικός σου τι λες έκατσες πανω🤣

[GeoGrKa]

Το χειρότερο είναι ότι δεν θα βοηθήσουν οι τεχνικοί στα καταστήματα και αντιπροσωπεία.. πόσοι στην Αθήνα δεν λέγονται