Мотовел все!? заклинил мотор. Вторая жизнь мотовела. Сравнение двух 144F моторов.

Двигатель мотовелосипеда заклинел, отьездил свое. Продолжаю жизнь мотовела, установил новый двигатель 144F. Еще поездит.
#мотовелосипед #дырчик #144fps

[peuudlu]

Снимай пожалуйста по больше тех. видео, очень интересно! Спасибо 👍

[yuryyury]

Классный вы мастер и объясняете очень приятно. С большим удовольствием посмотрел пару ваших видео про велосипед. После этих великов с копиями Д-6, на этом моторчике велосипед просто космос. Заводится рукой, автоматическое сцепление, накат, звук работы двигателя в сто раз приятнее. В общем если бы я делал себе мото велосипед, то этот вариант был бы самым предпочтительным!

[nfizvrt]

Буду ждать про горемыку хочется узнать чем его дрканали

[dukenukem]

Такие движки хорошо заходят для Фэтбайков.

[benfyjl]

Ждём вскрытия мотора. Очень интересно что вышло из строя и можно ли починить. Какой приблизительно ресурс получился?

[peuudlu]

Есть поговорка; дураку стеклянный х..й не надолго, и х..й разобьёт и руки порежет.

[ivanratnych]

9:49 чтобы прикрутить глушитель я сделал короче шестигранник, а спустя недели 2 просто поставил обычный болт м6 с шляпкой на 10 и закручивал накидным ключом

[dfsxror]

Пожалуйста продолжайте свой канал покажите на видео как разобрать 144f хотелось бы знать как поменять опережение зажигания тк мой движок при запуске отбивает в руку, наверно придётся разобрать! Жду новое видео.

[sereganikulin]

На коленвале наверное закрытые подшипники поставлены😅.

[adyadi]

What diameter have the clutch with 2 springs?Fit with belt transmission pot?

[Oleg_Kedr_Nag]

Приличное случилося, однАко, субеседованиЕ!!🤘👻🤗

[vxkrpyw]

Давай разбор того двигателя который сломан.

[nypicjh]

На долго ли? Какие деньги были потрачены? Интересно.

[pvnwqyt]

У меня второй вариант двигателя, было интересно увидеть детальное сравнение со старым вариантом. Я про это так же ранее писал, когда получил свой мотор.
Хочу отметить ряд других приятных мелочей:
1.В комплекте шли хорошие шатуны и звезда черного цвета, не полированная как у вас и астрамотовела. Без шуток а шатуны тоже важная деталь мотовелосипеда, на шатунах все равно время от времени будешь ездить, плюс на них ты будет привставать когда проходишь кочки и буераки.
2. В крепеже подставки двигателя, те чугунные детали что непосредственно крепятся на раму велосипеда, на них выборки под болты для крепежа двигателя на подставку расширили, мне не пришлось как вам их вытачивать, даже в крайних положениях болты двигателя не задевали крепежные выдвижные детали при установке.
3. Ручки в комплекте шли так же другие, более менее качественные за них приятно держатся(ну почти...), но была такая же проблема как у вас: когда ручка с тросиком газа могла провернутся за ограничитель, вылечил так же как вы в своем видео.

Еще один приятный момент для всех владельцев 142\144 мотора, кулачек на р.вале сделан из металла в отличии от оригинала GXH50, где весь р.вал пластиковый(как это ходит у японцев понять не могу! Штанги клапанов же металлические, и будет постоянно трение металла об пластик!) Распредвал должен ходить у нас оч.долго, не меньше самого цилиндра.
Моторчик имеет принудительное воздушное охлаждение как на скутерах, с таким охлаждением он действительно должен быть прикрыт экранами(на скутерах прикрыт кожухом), что бы крыльчатка могла эффективно продувать его. Эта система надежная, проверенная временем, лучше чем обычная рубашка с ребрами, где поток может быть не постоянен и охлаждение сильно меняться.
Радует что хуашенг проводит работу над ошибками и постепенно доводит моторы, упрощая установку и эксплуатацию.
Касательно смерти первого мотора, я предполагаю что проблема была в масле. Воздушники крайне чувствительны к уровню и качеству масла, собственно через масло и идет у них часть охлаждения.
Скорее всего масло ушло и пришел тепловой прихват + низкое качество самого масла(я не скупясь залил в свой фулл-синтетику от Eni). Не удивлюсь если на цилиндре будут задиры а кольца растянуты до состояния резинки, надеюсь сам коленвал и шатун выжили.
Собственно главный вопрос: есть отличия в езде между первым и вторым вариантом мотора? С редуктором и без? 44 звезда сильно испортила тягу с места?

[onnbskt]

Поставили такой же мотор запускается, но как только открываешь заслонку, сразу глохнет, не можем найти причину, подскажите почему так может быть

[hodeudr]

боится ли этот двигатель работать при наклоне ( например цилиндр горизонтально а не вертикально)???

[ncdoydz]

Привет вело мастерам! Купил себе такой, при разборе сцепления оказалось что попался с тремя колодками( как твой второй).Мне такое сцепление ОЧЕНЬ не понравилось, регулировать его крайне тяжело. Несколько раз велик при запуске вырывался из рук . Я увидел что ты двойное сцепление поставил и оно вроде как подошло? Напиши пожалуйста как у тебя работает сцепление после замены на двух колодочное

[wpukfym]

Ограничитель газа нужен для обкатки, потом его можно снять

[astramotovel]

Классный материал, супер, большая и полезная работа! 👍
Насчёт побежалости на глушаке - у меня было также с первых дней. Это нормально при езде на высоких оборотах. Моё мнение - или плохое масло, или через открытый сапун ушло слишком много масла, его уровень упал, вот и получился перегрев и клин. И, конечно, ездить всегда в полный газ нельзя: тут рекомендовано по инструкции эксплуатировать с оборотами не выше 7700 об/мин. Раскрутить до 9500 об/мин можно, но лишь на несколько минут/секунд. В общем, целый набор проблем убил мотор. Вопрос такой: а обкатка 700 км в щадящем режиме была пройдена или сразу после сборки газ до отказа?

[BPAT]

Проще покупать двух тактный мотор как по мне там меньше заморочек