Brembo schickt Beläge zurück ... Aber wie!! 🤦‍♂️ | Lebensgefährlicher Querlenkerbruch am Audi A2!!

Brembo hat die Bremsbeläge zurückgeschickt. Und wir sind sprachlos ...
Der Fahrer eines Audi A2 1.4 TDI (2004, 66 kW, 239.000 km) hat riesiges Glück gehabt. Noch am Vortag war er mit 180 km/h auf der Autobahn unterwegs. Hier ist der Querlenker gebrochen. Und so etwas haben wir noch nie gesehen!!
Außerdem: Bei einem VW Golf 3 (1.8l, 1993, 55 kW, 99.000 km) gibt es ein Problem mit der Wegfahrsperre. Und ein Ford Mondeo III Turnier (2006, 107 kW, 174.000 km) hat ein "seltsames Klappergeräusch" ...
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0:00 Brembos Antwort!
4:33 Audi A2 - Querlenkerbruch
11:02 Golf III - Wegfahrsperre
15:23 Ford Mondeo - Klappergeräusch
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[der_jonny]

Leute, eine Analyse in der Materialtechnik ist eben kein Handauflegen. Natürlich muss man die auseinandernehmen. Das fehlende Teil wurde wahrscheinlich zerschnitten. Neue habe ihr auch bekommen. Ein erklärendes Briefchen von Brembo wäre gut gewesen.

[CPLP]

Noch nie so etwas gesehen? Die Durchrostung am Querlenker ist nichts Neues und gar nicht so selten. Es wurden beim A2 zwei Arten von Querlenkern verbaut: die alte Version aus Guss hält ewig; nur kann man bei der das Schwenklager nicht einzeln tauschen, sondern nur den kompletten Querlenker. Ab Modelljahr 2003 wurden die Querlenker aus gepresstem Blech gefertigt, und zwar aus zwei Halbschalen zusammen geschweisst (das Schwenklager ist austauschbar). Die Dinger sind rostanfällig, und zwar rosten die von innen nach aussen. Einen Vorwurf kann man den TÜV/ DEKRA Sachverständigen nicht machen. Es ist gut möglich, dass der Schaden vor einem Jahr nicht erkennbar war. Besonders, weil zur Beurteilung des Querlenkers die Geräuschdämmung (Unterfahrschutz) abgenommen werden muss.

Ersatzlenker wiegen deutlich mehr als die original verbauten, sind also wohl aus stärkerem Material. Als A2 Fahrer sollte man die Hohlräume des Querlenkers mit Hohlraumversiegelung behandeln und bei jeder Gelegenheit, wenn das Auto mal auf der Bühne ist (Reifenwechsel Sommer/ Winter), mit einem Hämmerchen bearbeiten. Der Bruch des Querlenkers ist gar nicht so selten. Näheres kann man im A2 Club nachlesen. Bisher ist von den Clubmitgliedern noch niemand zu Schaden gekommen; der Bruch trat immer bei niedriger Geschwindigkeit in der Stadt auf. Das muß aber nicht so bleiben. Jeder A2 Fahrer ab MJ 2003 tut gut daran, die Dinger bei jeder Gelegenheit prüfen.

[dachris]

Leute ernsthaft: Die Dinger waren im Labor von Brembo und wurden für die Analyse zerlegt. War das nicht zu erwarten?!

[Brummifreund]

Ich muss auch sagen, ich finde es i.O. wie Brembo das jetzt gehandhabt hat. Die Beläge sind "demontiert" um Prüfungen durchzuführen. Je mehr Beläge auseinander genommen werden, desto bessere (aussagekräftigere) Ergebnisse hat man dann. Das Fragment, welches jetzt fehlt, ist vermutlich im Labor auf die Bestandteile geprüft worden, dementsprechend gibt es das Fragment wahrscheinlich nur noch in Pulverform.

Solche Probleme gibt es, wie von den Doktoren erwähnt, nicht nur bei Brembo. Somit ist dieses Problem nichtmal das Problem, sondern wie mit dem Problem umgegangen wird, könnte zum Problem werden.

Dieses "Standardschreiben" aus einer der letzten Folgen, habe ich nicht vergessen. Vielleicht hat Brembo da gedacht, die Doktoren würden sich damit zufrieden geben. Die Reaktion von Brembo hat mich auch enttäuscht.

[kowalski]

Was habt ihr denn gedacht was brembo mit den Belägen macht? Natürlich werden die zerlegt zum prüfen...finde die Aufregung nicht gerechtfertigt.

[benn]

Mir als Laie erschließt es mir gerade auch nicht wirklich, wie sie es ohne zerlegen hätten machen sollen.

[ubay]

Ich würde mir eher Gedanken machen, wenn die am Stück zurück geschickt worden wären.

[TopSectret]

Ich bin im Qualitätsmanagement tätig und vorher im QS Sektor unterwegs. Wie soll Brembo den Fehler am Produkt prüfen, wenn das beanstandete Produkt nicht untersucht werden darf? Nicht alles kann man mit zerstörungsfreien Prüfverfahren zweifelsfrei nachweisen, oft muss ein Bauteil schlicht mit nicht reversiblen Methoden untersucht werden.
Ich schrieb es schon ein paar mal unter die Videos, manchmal ist es ratsamer die Biertischgespräche dort zu belassen und nicht in den öffentlichen Raum als gesetzt zu übertragen. However, eine spezifische Ausfallursache ist bei dem Produktzustand nur zu schätzen ... Der Nachteil von nicht reversiblen Prüfverfahren.

[ayhert]

Wenn man ein defektes Produkt einsendet und dann einen Austausch zurückbekommt ist das doch genau was die Gewährleistung vorschreibt

[GenoppteFliese]

""Aber Petrus, warum rufst Du mich schon mit 40 Jahren zu Dir?"
>> 40 Jahre? Also laut den Stunden, die Du den Kunden in Rechnung gestellt hast, bist Du schon 90 ...<<

[xXDerSnowmanXx]

Ich hätte mich stark gewundert, wenn nicht Teile fehlen würden, denn dann hätte keine Analyse stattgefunden.

[CroxlD]

Leute, Leute, stellt euch nicht so an. Bei einer Untersuchung geht das nicht immer zerstörungsfrei. Das fehlende Teil wurde wahrscheinlich für ein Schliffbild eingegossen.
Da ihr Ersatz bekommen habt, das genau ist Gewährleistung (oder Reparatur), stehen euch rechtlich nicht einmal die defekten Bremsscheiben zu, sondern sind wieder Eigentum des Hersteller. Das ihr die zurückbekommen habt ist eine Entgegenkommen von Brembo.
Schaltet Mal einen Gang runter.

[testkanalmille]

Hui, variabler Radstand. Wie innovativ ^^

[summsumm]

Nächstes mal die Hälfte an den Hersteller und die andere an einen unabhängigen Gutachter....

[DrNo]

diese chronische empörtheit empfinde ich auch gerade nicht als richtig

[nilsj.]

Moin aus Osnabrück, es ist mittlerweile etwa 14-15 Jahre her, da befuhren ein Kumpel und ich die Autobahn in Richtung Heimat. Als uns auf der linken Spur ein Audi A2 überholte. Etwa 150m vor uns brach der Audi plötzlich nach links aus, prallte in die Leitplanke und überschlug sich. Mein Kumpel und ich, damals beide in der freiwilligen Feuerwehr, hielten an uns leisteten erste Hilfe. Der linke Vorderreifen hatte sich vom Fahrzeug gelöst und flog durch die Luft. Beide Insassen kamen mit Prellungen, Schürfwunden und einem gehörigem Schock davon. Nach eurem Video fragt man sich, wie oft dieses bei dem Model bereits passiert ist.

Allen allzeit eine gute, auch schnelle, Fahrt! ;)

[NULLOBANDITO]

Immerhin sind die Beläge nicht irgendwie "verloren gegangen"...

[Blchtrmmel]

Für MICH seid IHR die beste Sendung/Serie/ egal was //// auf Youtube!!! Danke an euch Jungs!

Danke das ihr solche Dinge wie mit den defekten Querlenkern oder den Brembo Bremsbelägen immer zeigt und aufdeckt, ohne Rücksicht auf die Hersteller! Das hilft vielleicht jemanden anderen vor Schaden zu bewahren.

[michaelkoch]

Als bekannte und für Qualität einstehende Firma bedankt man sich für die Offenlegung eines Mangels, geht dem Mangel ursächlich auf den Grund und schaut, welche Konsequenzen sich daraus ergeben. Vernünftigerweise teilt man dem Einsender die eigenen Bemühungen und Ergebnisse mit, dankt für die Mitarbeit und vermeidet durch Offenlegung und Abstellung der Probleme einen Vertrauensverlust. Eigentlich ganz einfach aber unverständlich, dass große Firmen diese wirklich einfachen und vertrauenserweckenden Möglichkeiten der Kommunikation so fahrlässig außer Acht lassen. Hochmut kommt vor dem