Nieuwe DESIGN E-BIKE scoort opvallend goed

preview_player
Показать описание

De Moevs First One is een urban e-bike van Nederlandse makelij, met een strak design én oog voor praktisch onderhoud. Geen overbodige toeters en bellen, maar slimme keuzes in het frame, de afwerking en de aandrijving. Zo zijn onderdelen als de lamp en kabels bewust eenvoudig bereikbaar gehouden en zit er bij de fiets geen app om de kosten laag te houden.

Moevs positioneert zich als alternatief voor merken als VanMoof en Cowboy, maar dan met meer focus op eenvoud en betrouwbaarheid. De vraag is: voelt hij ook zo goed aan in de praktijk? David testte de First One.

Abonneer en zet de BEL aan

VOLG ons ook op
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Over design valt te twisten, zelf vind ik een knik in de bovenbuis spuuglelijk.
Wel weer fijne uitlegvideo!

ronhoek
Автор

Een framemaat geschikt voor 1, 65 tot 2, 05m 😂😂😂

detmer
Автор

Vraagje. Gaan jullie ook nog een keer de Tezeus C8 testen? Ben zeer benieuwd naar jullie bevindingen omtrent die fiets.

kevinbaptiste
Автор

Je hoort altijd feilloos als Bright word gesponsord door het betreffende merk.

Wat “interessante” dingen uit dit filmpje.

1 size fits all zonder in hoogte verstelbare stuurpen oid. Geschikt voor mensen tussen 1, 65 en 2, 05. Good luck.

Totaal onzinnige quote van de reviewer “de meeste E bikes hebben 27 inch wielen en deze 29 inch om het mooier te laten ogen. (So wie so bestaat 27 inch helemaal niet maar is het 27.5 inch. Verder is verreweg het overgrote deel 29 (eigenlijk gewoon 28inch) van de huidige E bikes.

Dan nog het herhaaldelijke voordeel van het “eenvoudige” onderhoud wat word Aangehaald. Als voorbeeld word het revolutionaire laatste stukje kabelboom getoond wat onbeschermd aan de elementen en slijtage onder aan de chainstay hangt laten zien.

Verder heeft de fiets wel de remkabels door het balhoofd en frame lopen. Als er iets onderhouds onvriendelijk is dan is het dat.

Kortom weer een heerlijk slechte eenzijdig positieve review. Eerst frustreerde het me maar nu zie ik er wel vermaak en plezier in. 😊

mountaincruiser
Автор

Mensen wat was er mis met de elektrische fietsen van 10 jaar terug? Met een fatsoenlijke bagagedrager waar meer dan 1, 5 boterham op past, zonder framebuizen met een rare knik of die 10cm doorsnee hebben. Met een normale afstelbare lamp. Het is tegenwoordig allemaal van die sneue hipsterbike rommel, form over function.

MrSegmentfault
Автор

Ik wordt er ongemakkelijk van als ik steeds die telefoon op dat zadel zie balanceren, haha.

yourtubisfilled
Автор

Met de Stromer ST5 was ik vooral blij met de bouwlamp hoog op het stuur, de Supernova M99 pro, zodat ik 's nachts perfect over onverlichte wegen/paden kon rijden. Zien en gezien worden is super belangrijk op een fiets, vooral tijdens de donkere maanden in NL. De koplamp van deze Eerste is duidelijk ongeschikt voor een E-bike: te laag geplaatst, niet instelbaar, door de langwerpige vorm geen verlichting van de bermen waardoor je geen zicht hebt op zijwegen/zijpaden. En vanwege de plaatsing IN het frame zal de warmteproductie beperkt moeten blieven ofwel geringe lichtopbrengst.

En daarom een gevaarljke fiets voor woon-werkverkeer.

panlomito
Автор

Echt een top fiets. Nooit problemen mee.

wernthart
Автор

Leuk ding voor een rug minder. Zolang die design fietsen meer vorm dan functie hebben loop ik er gewoon voorbij. En daar helpt een gladde lasnaad niets aan. En dan nog afgezien van de ondersteuning als er iets stuk gaat.

hermanstokbrood
Автор

Vanaf november ‘24 in bezit van deze fiets samen met nog 99 andere die deze fiets gekocht hebben in de pre-sale. Ik gebruik hem voornamelijk voor woon-werkverkeer 10km per dag. Ik kan zeggen dat het een fijne fiets is. Sommige hebben een opmerking over de verlichting maar daar kan ik mij niet in vinden. De spreiding van het licht is vrij groot en niet gecentreerd op een punt.
Enige - puntje wat ik persoonlijk vind is het gebrek aan een geveerde zadelpen of een zadel met meer vering maar dit kan ik zelf makkelijk oplossen. Het is en blijft een urban bike en daar wordt hij ook voor gebruikt en misbruikt.

dokooijman
Автор

De Tenways Ago X kost 2200 euro...erg mooie allrounder...je mist eigenlijk alleen een aandrijfriem en de Veloretti Ace 2 vind ik de mooiste urban e-bike...beiden kwalitatief ook top!

Deze e-bike zit er tussenin qua prijs, maar springt er ook niet echt uit...wel een mooie kleur overigens!

DonMas-car-pone
Автор

Het doet mij denken aan de modellen van 40 jaar geleden gewoon simpel 😮

swakeloveyou
Автор

Is deze fiets duurzamer dan de Mokumono?

BountyLays
Автор

Die koplamp lijkt veel meer op die van de Mokumono Polder dan van de Veloretti

jbbrewer
Автор

Waarom altijd maar 1 maat… maak dat frame toch in minimaal 2 maten. Ziet er niet uit als met een te groot frame fietst.

DaveSpt
Автор

Toch blijf ik super blij met mijn nieuwe traditionele fiets Gazelle Heavy Duty NL H59 N7 'kurkuma yellow' slechts €950, - Fietst zalig en qua onderhoud geen zorgen.

GroteGeer
Автор

2699 is te duur voor een Tenways-kloon

FightStadiumTV
Автор

Toevallig ook van plan om een bixbi te testen?

henkjansen
Автор

Ben er helemaal klaar mee.
Alles wordt duurder, om een fiets te kopen eerst entree betalen.
HQ doe normaal.
Ik haak af bij Bright.

wimdevries
Автор

Hee dief leuke fiets. Weet je zeker dat er geen tracker in zit? Balen man dat er geen tracker in zit.

djdtrs
visit shbcf.ru