Με «νεκρή» την τηλεδιοίκηση αναζητούσαν «καινοτόμες ιδέες» στον ΟΣΕ με start up εταιρείες

Η κυβέρνηση προσπαθεί να μας πείσει ότι «στην Λάρισα υπήρχε τηλεδιοίκηση το βράδυ της τραγωδίας» και διαψεύδεται από τους πάντες! Τι έκανε και δεν πρόλαβε 4 χρόνια να κάνει τίποτα για να ενεργοποιήσει το σύστημα; Μεταξύ άλλων αναζητούσε…καινοτόμες ιδέες για το σιδηρόδρομο μέσω start up εταιρειών! Σε αυτά η σημερινή κυβέρνηση είναι πρώτη και καλύτερη!

Αντί λοιπόν να φροντίσουν για το πως θα ενεργοποιήσουν τα απαραίτητα τεχνικά συστήματα για την ασφάλεια των επιβατών και του προσωπικού, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ διοργάνωνε τον Οκτώβριο του 2021 διήμερο…μαραθώνιο για να υπάρξουν προτάσεις καινοτόμων λύσεων και για την παρακολούθηση των αμαξοστοιχιών!

Στις 23 και 24 Οκτωβρίου 2021 η ΤΡΑΙΝΟΣΕ σε συνεργασία με την Croudpolicy διοργάνωσε το διήμερο «μαραθώνιο» με όνομα "Future Greek Rail Hackathon" . Στόχος να εξεταστούν καινοτόμες λύσεις με χρήση νέων τεχνολογιών βλέπε Internet of Things, Big Data, κλπ.

Οι θεματικές για τις οποίες έπρεπε να προτείνουν  λύσεις οι συμμετέχοντες περιελάμβαναν μεταξύ άλλων τα εξής αντικείμενα:

”Smart use of maps and network visualisation", "Applications for security issues, especially in the open railway line" και "Digital twin modeling".

Τα πρώτα δύο βραβεία ήταν αντίστοιχα με αυτές τις θεματικές

IoTech, 1ο Βραβείο: Ασύρματο δίκτυο αισθητήρων LoRaWAN για επιτήρηση υποδομής.

Getway, 2ο Βραβείο: Εφαρμογή WebOSE, ψηφιοποίηση διαχείρισης μεταφορικού έργου.

Με απλά λόγια: Το 2021 το ελληνικό κράτος δεν προσπαθούσε να ενεργοποιήσει επιτέλους το ETCS αλλά αναζητούσε….καινοτόμες λύσεις!

Έψαχναν "λύσεις" για network visualization και digital twin model από φοιτητές και startups, ακαδημαϊκού επιπέδου, μερικών εκατοντάδων ευρώ, που θα χρειαζόνταν οπωσδήποτε χρόνια ανάπτυξης!

Δεν έψαχναν «καινοτόμες λύσεις» για τη διαχείριση εισιτηρίων ή κάποιο άλλο πρόβλημα που δεν είχε σχέση με την ασφάλεια των πολιτών ,αλλά ζητούσαν καινοτόμες λύσεις για το πως θα είχαν τη δυνατότητα οι σταθμάρχες να ελέγχουν ανά πάσα ώρα και στιγμή την πορεία των τρένων και να διορθώνουν λάθη ,όπως αυτό που κόστισε τη ζωή 57 ανθρώπων!
Στο βίντεο τότε πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ Σπ.Πατέρας μιλά για το αντικείμενο του «μαραθώνιου καινοτομίας»

[TheSOKIN]

Το θεμα ειναι να καταλαβει ο κοσμος σε τι ανθρωπους αφησε τις τυχες του .Δεν ξερω αν ενας εισαγγελεας αναζητησει ευθυνες και παραλειψεις σε ολους αυτους τους μπουρδολογους

[cleopatragrafakou]

Την ασφάλεια ας την αναζητούσαν στο προσωπικό του ΟΣΕ που μαζί με τη στολή τους φορούσαν κι όλη την ευθύνη, το νοιάξιμο, την τεχνογνωσία, την εμπειρία και τη συναίσθηση ότι από τη δουλειά τους κρέμονται ζωές ανθρώπων, σαν βίωμα. Αυτό που οι μάνατζερς λένε ¨κουλτούρα ασφάλειας" . Αυτό το ανθρώπινο δυναμικό που αποψίλωσαν, έδιωξαν, μετέταξαν όλοι οι προηγούμενοι κι αποτελείωσαν αυτοί που διόρισαν τον κ. Πατέρα.

[Μαυρόγατος-ρι]

Ακούω, την ξύλινη γλώσσα την λες τέλεια. Τα γυαλιά 👓 στο ΧΑΊΡΟΜΑΙ ΠΟΥ ΠΗΡΕΣ ΖΕΣΤΑ ΤΟ ΘΈΜΑ, οι κάτοικοι και οι τουρίστες....πόσα χρόνια να κάνουν υπομονή, άλλα 50;
Να χαίρεστε, τους κομματικούς συνδικαλιστές, άξια τέκνα, δώστε και σ'αυτους ασυλία.