Mi moto NO ENCIENDE /NADIE TE MUESTRA ESTO 110cc,125,200

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Como probar estator bobinas de 110cc,125 150 200 ,cdi , bobina de alta , regulador de voltaje soluciones tips


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Комментарии
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excelente video, tengo algo de conocimiento de circuitos y mi moto hace dias dejo de prender de la nada .... habia comprado ya bobina de alta, cdi y nada (por suerte son muy baratos en mexico) ahora gracias a ti lo tengo mas claro y ya se que pruebas realizar.... de verdad gracias mas gente como tu saludos desde mexico!!!

theomeghysteria
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Te felicito por la excelente explicación sobre las fallas eléctricas que presentan las motos y sus componentes muy agradecido por la enseñanza

fernandooyarzun
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Muy buena la explicación. Esa es la mecánica de hacerlo con lo que tenes. Y no con tanta tecnología que no todos llegan. Genial..

HugoMariott
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Gracias Vi tu vídeo yo tengo un rx150 y me está pasando esa valla porque mi bobina lleva dos 4cables, y no tengo bateria ahora entiendo todo

DamianAguilera-rf
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tenia como 6 meses trabajando la moto con corriente de bateria directa creyendo que el estator se habia quemado y con este video y el pasado lo pude solucionar sin tanto problema muchas gracias por compartir tus conocimientos

luigicarvajal
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como que aburrir genio? usted esta haciendo el bien. gracias

davidzato
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Muchas gracias por brindar tus conocimientos. Me ayudo de mucho. Saludos desde Argentina, Río negro, viedma !!

brianacosta
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Primeramente, gracias por el esfuerzo que haces al compartir lo que sabes con todos.

En mi opinión, en el caso de la prueba del CDI en que el cable negro ralla amarilla (que es positivo) debe hacer contacto con masa (que es negativo) y de saltar una chispa, significa que está en buen estado; ... prefiero y sugiero que dicha prueba se realice, digamos, un poco técnica, utilizando una lámpara de prueba. Porque los CDI incorporan muchos transistores que son muy sensibles y hacer un cortocircuito ummm no siempre lo tolerará el CDI.
Hace tiempo ví a una persona hacer eso y el CDI se quemó después de dar una única chispa en la masa y resultó que no era eso el problema. Al final al mecánico le tocó pagar el CDI.
Saludos cordiales.

LivingLifeToXX
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Bien explicado Yorugua!. Un datito, hay motos que sin la batería o batería descargada arrancan igual, con mi mi Beta 110-1 (2008) ya viejita . Saludos desde Argentina amigo! :)

luislp
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Genio, antes que nada gracias por compartir tus conocimientos. Te hago una consulta, tengo una Honda Dax 1992 a platinos, originalmente a 6V. Esa moto trae un diodo rectificador que carga una bateria de 6V. Se ve que la transformaron en 12v reemplazando el diodo rectificador de 6v por un regulador Pietcard 1022 de 12v y por supuesto una bateria de 12v. El problema que tengo es que la moto arranca perfecto de una patadita, pero si la apago y la quiero volver a prender ya no arranca. La única forma en la que vuelve a arrancar es esperando unos 30/40 minutos, y ahí sí de una patadita vuelve a arrancar. Si no quiero esperar ese tiempo la única forma que tengo de arrancarla inmediatamente luego de haberla parado es cambiando la bujía por otra, y ahí arranca lo más bien (la bujía que saco no está quemada, esta buena, de hecho la uso para el siguiente cambio).
Es insólito lo que pasa y me estoy volviendo loco.
Que se te ocurre maestro?

diegux
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excelente video justo estoy con una Zanella Bussines 110 que no tiene coriente lo que detecte es que tiene desconectado el portafusible (uno de los cables) gracias por la explicacion aprendi un monton

horaciogabriellopez
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Es exelente tu manera de explicar... Cómo vos lo dijiste sin tecnicismo

juliogerez
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Muy entendible! Y eso que no se Nada.. Muy bueno el vídeo. Ahora me suscribo

samuelirusta
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que genio sos!!! tengo ese problema en mi yumbo gtr, bueno ese es uno 😂 el otro problema que tengo es que se me barrió una de las roscas q sostienen la tapa y el cilindro al carter

hectorpina
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Alvaro, como siempre muy entendido el video para los que no estamos en la jerga. Mis saludos estimado

TheGraffolitas
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Un led de los que son transparentes pero de color la luz, con esos se aprecia mas bien. (Para los que quieran hacer la prueba )
Excelente video

hadenkraken
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Hola buenas tardes hno .. quiere decir que sin BATERIA ese circuito no arrancaría la moto ?

juanpastrana
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Muchas gracias Álvaro por la explicación y el vídeo , saludo desde, ciudad de Gral Roca, provincia de Río negro, argentina 🇦🇷

horaciocollio
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Excelente explicación,
El CDI se puede quemas si arrancamos la moto sin batería??

alejandrotechera
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Hola muy bueno amigo tu contenido, yo cuento mi experiencia la moto no me encendia me canse de renegar segui todos los tutoriales, medí todo como corresponde todo me daba bien, compré dos CDI's, compré un regulador de voltaje, la moto me hacía chispa de momentos y luego no hacía nada, me di cuenta que tenia el cable de la bobina alta medio flojo lo empalmé y hacía mas chispa pero cuando la moto estaba en movimiento se apagaba, luego revise todo el cableado para ver si había uno pelado y cuando movia el cdi se apagaba la moto, resulta que el problema era el conector del CDI, la entrada lo reforzé con cobre y santo remedio espero que alguno si le pasa algo parecido que trate de revisar moviendo los cables. saludos

TatianaLeal.